Triumph Tiger 1050 [2007-2013] - Alurack

Description du produit: Hepco & Becker Alurack pour Tiger 1050

Le Hepco & Becker Alurack pour le Triumph Tiger 1050, Construction Years 2007 à 2013, est une solution à haute qualité pour le transport de bagages, en particulier pour ce modèle de moto. Il se compose d'une combinaison d'un kit d'assemblage spécifique au modèle et d'une plaque d'adaptateur en aluminium, qui a été spécialement développée pour l'absorption des toples Hepco & Becker ou pour les bagages mous. Notez que la plaque ne convient pas aux caisses supérieures avec une plaque en plastique universelle.

Caractéristiques du produit

• Construction: Le rack en aluminium est caractérisé par une construction de base robuste en acier avec une plaque en aluminium attachée.
• Étendue de la livraison: Le produit comprend le support de boîtier supérieur Alurack, le kit d'assemblage et les instructions d'assemblage détaillées.
• Adaptateur: Aucun adaptateur supplémentaire n'est nécessaire pour l'assemblage du boîtier supérieur.
• Finition de surface: L'aluminium a une finition de surface à haute qualité qui contribue à la longévité et à l'esthétique du produit.
• Conception: La conception de la peinture en aluminium intègre des points de fixation supplémentaires pour les ceintures à bagages, ce qui facilite la fixation des rouleaux à bagages.
• Compatibilité: Le porteur de base de l'aluminium est identique à celui de l'Easyrack, mais le support pour l'apport de boîtier supérieur est rigide et ne peut pas être pliable.
• Exigences spéciales: Un cintre spécial est tenu d'enregistrer les cas standard de Hepco & Becker ALU 35 (numéro d'article: 700007350 ou 700007351).
• Permis: Aucune licence d'exploitation générale (ABE) ou entrée n'est requise pour le porte-bagages.
• Payez le chargement et la vitesse: La charge utile recommandée est de 5 kg. La vitesse maximale recommandée avec un porte-bagages monté est de 130 km / h.

Cet aluminium s'intègre parfaitement à la conception du Triumph Tiger 1050 et offre une solution solide et fiable pour prendre des bagages. Il est spécialement développé pour l'état standard de la moto et non testé pour les véhicules modifiés.