Suzuki GSX R 1100 GV73B Pièces de rechange

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Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - porteuse de roues à chaîne avec roue de chaîne Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - porteuse de roues à chaîne avec roue de chaîne - 0

Suzuki GSX -R 1100 GV73B [1991] - porteuse de roues à chaîne avec roue de chaîne

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Chaîne de commande de rail et de glissière de tension Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Chaîne de commande de rail et de glissière de tension - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Chaîne de commande de rail et de glissière de tension

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel avec axe Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel avec axe - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Fork Telegabel avec axe

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue arrière à l'arrière avec disque de frein et roue de chaîne Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue arrière à l'arrière avec disque de frein et roue de chaîne - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue arrière à l'arrière avec disque de frein et roue de chaîne

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue avant à l'avant avec des disques de freinage Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue avant à l'avant avec des disques de freinage - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Rim de roue avant à l'avant avec des disques de freinage

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - swing de la roue arrière Schwinge Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - swing de la roue arrière Schwinge - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - swing de la roue arrière Schwinge

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Agcupateur de printemps Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Agcupateur de printemps - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Agcupateur de printemps

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur avec pédale et tige de commutation Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur avec pédale et tige de commutation - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur avec pédale et tige de commutation

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - repose-pieds du conducteur

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Strut

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Os os du levier de chien Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Os os du levier de chien - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Os os du levier de chien

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Couverture ponctuelle avec couplage Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Couverture ponctuelle avec couplage - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Couverture ponctuelle avec couplage

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couplage du couvercle moteur Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couplage du couvercle moteur - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couplage du couvercle moteur

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couvercle à impulsion de couvercle illuminé Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couvercle à impulsion de couvercle illuminé - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - couvercle de couvercle à impulsion de couvercle illuminé

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Shift Roller

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Shift Roller

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - ensemble Pleuel Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - ensemble Pleuel - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - ensemble Pleuel

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SUZUKI GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Commuting Claws Set SUZUKI GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Commuting Claws Set - 0

SUZUKI GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Forks Commuting Claws Set

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - support de support avec printemps Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - support de support avec printemps - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - support de support avec printemps

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Plaque d'ancrage de frein Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Plaque d'ancrage de frein - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Plaque d'ancrage de frein

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tender de chaîne fiscale Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tender de chaîne fiscale - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tender de chaîne fiscale

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tacho-Drive Tachosneck Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tacho-Drive Tachosneck - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Tacho-Drive Tachosneck

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Switch Wave

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Poux d'huile Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Poux d'huile - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Poux d'huile

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Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Moteur de démarrage Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Moteur de démarrage - 0

Suzuki GSX R 1100 GV73B [1990] - Moteur de démarrage

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Suzuki GSX-R 1100 GV73B Pièces de rechange - la superbikerevolte refroidie par eau

En 1991, Suzuki a rompu avec sa tradition par air / huile et a fourni le GSX-R 1100 W devant Gv73b appelé. Les nouvelles boucles doubles ont enfermé un quatre cylindres DOHC refroidi par eau, qui a fait 147 ch et a dépassé le poids sec des prédécesseurs de 13 kg-A de la guerre sur Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 et Yamaha pour 1000. Électronique grille. Afin de maintenir le "successeur d'huile de huile" en forme supérieure, sont de haute qualité Suzuki GSX-R 1100 GV73B Pièces de rechange Il est essentiel du refroidisseur d'eau au service de fourche USD.

1 | Histoire et identification du GV73B

"W" représente Refroidi à l'eau; Les numéros de trame commencent par "js1gv73b" suivis de l'année de préfixe de construction ("M" = 1991, "N" = 1992). Plaque d'immatriculation typique:

✓ Tank de 21-L en forme de goutte, graphiques "Slingshot" en deux couleurs

✓ Fourche USD 43 mm avec des anodes d'or

✓ Selle à 6 pistons-tokico 310 mm

✓ Refroidisseur d'huile dans la consommation d'air de revêtement de bogue

2 | Moteur et apport - pièces de rechange pour la stabilité de 148 ch

Le moteur GV73B a 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), une compression 11,2: 1, un cylindre Scem-nikasil et un carburateur à glissière plate de 38 mm BST38. Une pompe à eau à haute pression coule la tête et la berge de cylindre; L'huile continue d'être séparée ("S-DACS").

✓ Ensemble d'anneaux de piston Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0

✓ La chaîne de la chaîne fiscale a fait 219 FH-122 L

✓ Ensemble de réparation de pompe à eau 17400-17E00-RK

✓ Caser-Coating (O Rings, Membranes) Keyster K-1587

Pratique: les cylindres et les têtes sont identiques aux pistons et cames GSX-R 750 WN (GR7BB)-mais sont spécifiques à 1100. Un kit de stade-1-jet (Dynojet 3110) et un nouveau caoutchouc Protect 13111-17E00 aident à l'accélération «à spot plat».

3 | Châssis et freins - précision par pièce de rechange

Le kayaba de 43 mm USD utilise la technologie des cartouches, le bras de banane en aluminium porte un os de printemps showa entièrement réglable. Vélos en série: 3,50 × 17 avant, 5,50 × 17 derrière; Pneus 120/70 - 17 & 180/55 - 17.

✓ Fourche à mijotage de sonneries NOK 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00

✓ Kit de frottement bas skf kitg-43m

✓ Kit de service de printemps Showa KYB SS-55-R

✓ Tokico Piston & Seals Tourmax MSB-301

✓ Tranches d'onde 320 mm Braking SK2-55

✓ Cône de tête de direction Roule All-Balls 22-1005

4 | Électricité et refroidissement - Tension sous contrôle

Le GV73B possède une machine d'éclairage de 350 W, Kokusan-CDI et une unité de contrôleur Lima sur la gauche derrière le refroidisseur. Problèmes fréquents de «scintillement» remuant des bouchons de contrôleur tannés (jaune en 3 phases).

  • ✓ Contrôleur MOSFET SH847AA + Adapterloom de RoadSterCycle
  • ✓ CDI Box Kokusan 32900-17E30 (utilisé difficile à trouver → Ignitech)
  • ✓ Refroidisseur + conteneur de compensation en aluminium OEM 17710-17E00 / JSB-ALU-TANK

5 | Horaire d'entretien - huile, vannes, couple

  • ✓ Huile 10W-40 + filtre -6 000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
  • ✓ Jeu de valve 0,15 mm d'entrée / 0,20 mm de prise - 12 000 km (cales 7,48 mm)
  • ✓ Réfrigération - 2 ans, silicate -vel
  • ✓ Synchronisation du carburateur - 6 000 km
  • ✓ Disque de freinage Borders 4,5 mm (avant) / 5,0 mm (arrière)

6 | Faiblesses typiques et leurs remèdes

✓ Cadre Tear Hecksubframe
Couture de soudage à l'absorption des amortisseurs; Fiche de renforcement 3 mm + couture Tig.

✓ Slips de course sans démarrage
Renouveler le couplage en roue libre 12600-17E02 + Sprengrings.

✓ Gears 2. Gang Kick-out
Légende 09381-20012 + Undercut-Geartset (Nova).

✓ Tokico Saddle Corrosion
Piston en acier inoxydable + graisse à haut tempête; L'ACF-50 protège les plaques de transport.

7 | Réglage et mise à niveau du punch de trajet, meilleur contrôle

  • ✓ 1216 cm³ Big Bore (Suzuki Bandit 1200 Pistons + Comitic MLS) - +12 ps, +10 nm.
  • ✓ Mikuni RS-38 FlatSlide - réactif, 1 kg plus léger que BST.
  • ✓ Öhlins FGK-cartridge - Paramètre d'impression à haut / haut-bas pour la fourche USD.
  • ✓ Penske 8987 -3 jambe réglable avec réservoir à distance.
  • ✓ Titan-4-en-1 (Yoshimura Duplex) -6 kg d'économies de poids, marque de test électronique (tueur DB).

8 | Supports et scène de pièces de rechange

Suzuki continue de mener des composants clés (taux de densité de culasse, guides de soupape, pompe à eau). Des spécialistes aiment Robinsons Foundry, JMA Engineering et Brasseur Performance Offrez des revêtements SCEM, une coupe d'extrémité de vitesse et un revêtement en plastique de remplacement dans les couleurs OEM. Dans les forums (oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) sont des instruments nos négociés, des renforts du cadre et des ensembles de tokico-6 pistons d'origine.

9 | Remplacement et état collectif

Le GSX-R 1100 W refroidi par eau a été le poids lourd "mal réjouissant" pendant longtemps mais en 2025, l'intérêt se développe: GV73B d'origine dans Lucky Strike-lack atteint 7 000 €; Street Fighter à l'écoute seulement 3 000 €. Sont des pilotes de valeur Pièces de rechange OEM Suzuki, Kilométrage documenté de moins de 50 000 km et un cadre préservé. Les conversions à gros bore augmentent le moteur de la conduite, mais la baisse du prix du collecteur, à moins que les cylindres d'origine ne soient inclus.

10 | Conclusion - Pourquoi les pièces d'origine gardent le GV73b en vie

Le Suzuki GSX-R 1100 GV73B marque la transition des élingues refroidies par air / huile vers des superbikes modernes de couol à eau. Leur fascination vit à partir d'un couple massif, des expériences de conducteur analogiques et un châssis qui, après 30 ans, avec des pièces de rechange exquises, agit de manière impressionnante. Quiconque maintient les vannes, les carrefours SCEM et le système de refroidissement et régulièrement sur les lignes sur mesure Suzuki GSX-R 1100 GV73B Pièces de rechange Set-, obtient une machine qui relie la cupidité de la vitesse et la souveraineté de rue comme presque aucune autre superbike des années 90.

Gardez l'icône refroidie par l'eau - avec testé Suzuki GSX-R 1100 GV73B Pièces de rechange Votre W-Gixxer se déroule de manière fiable à la prochaine ère de Superbikes classiques.