Pièces détachées Moto Guzzi

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Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Jante avant 120/70 ZR17 Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Jante avant 120/70 ZR17 - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Jante avant 120/70 ZR17

€354,00 EUR
Moto Guzzi V11 [2001] - Pompe d'embrayage avec poignée d'embrayage fixation guidon gauche Moto Guzzi V11 [2001] - Pompe d'embrayage avec poignée d'embrayage fixation guidon gauche - 0

Moto Guzzi V11 [2001] - Pompe d'embrayage avec poignée d'embrayage fixation guidon gauche

€109,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit

€39,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug

€24,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück

€64,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set

€19,00 EUR
Moto Guzzi V 85 TT [2024-2025] - Augmentation du guidon Moto Guzzi V 85 TT [2024-2025] - Augmentation du guidon - 0

Moto Guzzi V 85 TT [2024-2025] - Augmentation du guidon

€85,00 EUR
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V [2009] - Affichage d'huile de masse de mesure de la tige de la tige de la bielle à huile Moto Guzzi Stelvio 1200 4V [2009] - Affichage d'huile de masse de mesure de la tige de la tige de la bielle à huile - 0

Moto Guzzi Stelvio 1200 4V [2009] - Affichage d'huile de masse de mesure de la tige de la tige de la bielle à huile

€19,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Gas Train Moto Guzzi California II VT [1985] - Gas Train - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Gas Train

€24,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Mirror Return Set Set Couple Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Mirror Return Set Set Couple - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2006] - Mirror Return Set Set Couple

€99,00 EUR
Moto Guzzi 850 -T3 Californie [Hiflofiltro] - Filtre à huile Moto Guzzi 850 -T3 Californie [Hiflofiltro] - Filtre à huile - 0

Moto Guzzi 850 -T3 Californie [Hiflofiltro] - Filtre à huile

€11,00 EUR
Moto Guzzi V11 le Mans [V Parts] - Blinker

Moto Guzzi V11 le Mans [V Parts] - Blinker

€11,00 EUR
Moto Guzzi V7 Spécial [1971] - Repose-pieds passager gauche et droit Moto Guzzi V7 Spécial [1971] - Repose-pieds passager gauche et droit - 0

Moto Guzzi V7 Spécial [1971] - Repose-pieds passager gauche et droit

€179,00 EUR
Moto Guzzi V7 Spéciale [1971] - Cardan Moto Guzzi V7 Spéciale [1971] - Cardan - 0

Moto Guzzi V7 Spéciale [1971] - Cardan

€199,00 EUR
Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Silencieux d'échappement en carbone avec numéro e Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Silencieux d'échappement en carbone avec numéro e - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Silencieux d'échappement en carbone avec numéro e

€369,00 EUR
Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Interrupteur de béquille latérale Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Interrupteur de béquille latérale - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Interrupteur de béquille latérale

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Béquille latérale avec ressort Moto Guzzi California 1100i [1995] - Béquille latérale avec ressort - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Béquille latérale avec ressort

€89,00 EUR
Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Té de fourche supérieur Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Té de fourche supérieur - 0

Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Té de fourche supérieur

€69,00 EUR
Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Garde-boue arrière Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Garde-boue arrière - 0

Moto Guzzi 850-T3 [1980] - Garde-boue arrière

€279,00 EUR
Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] - Boîte de vitesses Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] - Boîte de vitesses - 0

Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] - Boîte de vitesses

€579,00 EUR
Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cylindre avec piston Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cylindre avec piston - 0

Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cylindre avec piston

€274,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Démarreur Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Démarreur - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - Démarreur

€54,00 EUR
Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme - 0

Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme

€599,00 EUR
Moto Guzzi V9 Roamer V9 Bobber [2016-2024] - Windschild - transparent - 350x410

Moto Guzzi V9 Roamer V9 Bobber [2016-2024] - Windschild - transparent - 350x410

€144,00 EUR

✓ Entraînement et moteur :
Kits de joints, pistons, roulements de vilebrequin et pompes à huile – souvent sur plusieurs modèles compatible, mais avec des spécifications différentes pour l'alésage, la course et les canaux pétroliers.

✓ Arbre à cardan et boîte de vitesses :
Joints de cardan, joints d'arbre, couronnes dentées - points de maintenance qui Guzzi unique par rapport aux motos à chaîne.

✓ Châssis :
Bagues de cadre Tonti, joints de fourche, ressorts progressifs et Des jambes de suspension plus modernes améliorent à la fois la maniabilité et le confort.

✓ Électricité :
Régulateurs d'alternateur, modules CDI/ECU ou faisceaux de câbles complets – une mise à niveau vers des composants améliorés empêche Fluctuations de tension et problèmes de démarrage.

Moto Guzzi California – De la moto de patrouille routière à la moto de tourisme élégante

En 1971, la California 750 a fait ses débuts pour le Californian Police routière – marchepieds larges, protection contre le vent, transmission par arbre. Plus tard suivirent la Californie 850 , la Californie 1000 et le California 1100 est au centre de l'attention ici. Points communs à tous : un moteur particulièrement élastique, un confort d'assise luxueux et un châssis parfaitement adapté aux voyages de loisirs. Les principaux points chauds en matière de pièces détachées sont Pompe à huile et joints d'arbre sur l'arbre à cardan, freins combinés hydrauliques (en particulier sur les modèles EV) ainsi que les jambes de force liées à l'usure. Les unités d'allumage modernes remplacent les régulateurs sujets aux pannes et assurer un comportement fiable au démarrage à froid.

Moto Guzzi California 2 – Évolution avec un look classique de 18 pouces

Le California 2 (1981-1984) est considéré comme un lien entre les variantes du début des années 850 et de la fin des années 1000. Un bloc de 948 cm3 combiné à un réservoir plus grand et phare rectangulaire caractéristique, en a fait un véhicule de tourisme pour le marché européen. Lorsqu'il s'agit de pièces de rechange, les propriétaires sur les composants California 1000 ou 850-T3 VD : Embrayages, étriers de frein et même des pièces du cadre Tonti peut être transféré – en fonction de l’année de construction.

Moto Guzzi V 1000 – Une moto polyvalente et pleine de caractère

Le V 1000 (plus tard V-1000 Convert, G5 ou SP) marqué L’entrée de Moto Guzzi dans le « segment des grosses cylindrées ». 948 cm³, une transmission manuelle à cinq vitesses ou en option la légendaire transmission automatique Convert . Pièces de rechange importantes : Roues libres de démarreur (souvent usées), pressostat d'huile, ainsi que la pompe à huile automatique dans les versions cabriolets.

Moto Guzzi 850-T3 VD – Gènes de police, vertus de voyageur

La 850-T3 VD était la réponse de l’Italie à la demande croissante de machines gouvernementales durables. Freins intégrés (freins avant/arrière à dents), 844 cm³ de cylindrée et une carrosserie profilée les rendent populaires auprès des puristes d'aujourd'hui. Bien que de nombreuses parties soient identiques à la Californie, le T3 VD possède son propre faisceau de câbles, instruments spéciaux et une caractéristique panneau arrière étroit, dont les remplacements ne sont que sont disponibles sous forme de reproductions.

Moto Guzzi V7 Special – Un style rétro avec une âme moderne

La V7 Special poursuit la lignée des 1967 V7 à nos jours. 744 cm³ (ou 853 cm³ dans les modèles plus récents), roues à rayons classiques, réservoir chromé. Leur attrait : un design authentique et contemporain Injection et ABS. Les propriétaires de V7 sont heureux d'acheter des pièces de rechange Systèmes d'échappement accessoires, ressorts de fourche progressifs et accessoires rétro – tous plug-and-play, tant que les dimensions et les fiches restent identiques.

✓ Huile moteur et filtre :
Changer tous les 6 000 à 10 000 km, selon le modèle et l'utilisation. Les moteurs V-twin refroidis par air adorent l'huile SAE 20W-50 fraîche.

✓ Jeu aux soupapes :
Vérifiez une fois par saison. Si les soupapes cliquettent bruyamment, les performances diminuent et l'usure du siège de soupape est imminente.

✓ Huile de cardan :
Changer tous les 12 000 km. Ouverture d'inspection : L'huile doit rester claire et exempte de particules métalliques.

✓ Électricité :
Nettoyer les pointes de terre oxydées, Remplacez le régulateur par une version MOSFET moderne, pour assurer une tension de bord constante.

Stratégie en matière de pièces de rechange – d’origine, NOS ou aftermarket ?

Les pièces d'origine (OEM) garantissent une compatibilité maximale ; Les stocks NOS (New Old Stock) sont rares, mais préservent Optique originale; Offre d'alternatives de rechange Améliorations – telles que les échappements en acier inoxydable ou amortisseurs à rebond réglable. Le choix dépend du budget, des exigences d'authenticité et des rénovations prévues.

Communauté et concessionnaires – Où trouver le savoir-faire Guzzi ?

Des clubs internationaux tels que le « Moto Guzzi World Club », tables régionales d'habitués et forums en ligne spécialisés (par exemple Guzzitech, Wildguzzi) sont inépuisables Sources de conseils sur les pièces et de discussions sur le couple. Détaillants spécialisés en Allemagne, en Italie et aux États-Unis contenir de gros roulements pour le moteur et le châssis et les parties du corps. Ils soutiennent également la recherche pour les composants rares, tels que Valises latérales T3 ou d'origine Fenêtres EV de Californie.

Perspectives d'avenir – Pourquoi les soins en valent la peine

Alors que de nombreux fabricants abandonnent leurs anciennes plateformes, Moto Guzzi continue de cultiver le segment du patrimoine. Les nouveaux moteurs V100 et V85 renforcent la présence de la marque, tandis que le catalogue des pièces de rechange modèles classiques fournis. Quiconque entretient une Guzzi aujourd'hui investit non seulement dans le plaisir de conduire, mais dans développement de valeur durable.

Conclusion – Les pièces détachées, élément vital des icônes italiennes

Que ce soit California Cruiser , V 1000 polyvalent , 850-T3 VD classique ou V7 Spécial Rétro Star – le secret de leur longévité est pièces de rechange Moto Guzzi parfaitement adaptées et la passion de leurs propriétaires. Qui pistons, joints, conduites de frein et l'électricité renouvelée avec un sens des proportions, éprouve le pouls incomparable Les mécaniciens italiens au quotidien.

Quel que soit le modèle qui fait battre votre cœur plus vite, avec le bon Les pièces détachées Moto Guzzi préservent la sensation unique de la vie, que ces motos incarnent depuis des générations.