Pièces de rechange Harley Davidson

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Harley-Davidson Pan America 1250 [Barnett] - Train d'embrayage en vinyle noire extrêmement efficace

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Harley -Davidson Pan America 1250 RA1250 [BSTAGE BS] - Batterie de moto

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Harley -Davidson Pan America 1250 RA1250 [Hiflofiltro] - Filtre à huile

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€34,00 EUR
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€89,00 EUR
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€69,00 EUR
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Harley-Davidson Ultra Limited [BS BATTERY] - Lithium-Ionen-Batterie BSLi-12 Max

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Harley-Davidson Street Bob [YSS] - Gabelfedern

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Harley-Davidson Street Bob [YSS] - Racing Gabelfedern 33.8-9.0-260

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€69,00 EUR
Harley-Davidson Sportster S [YSS] - Lenkungsdämpfer Wettkampf 120 schwarz Harley-Davidson Sportster S [YSS] - Lenkungsdämpfer Wettkampf 120 schwarz - 0

Harley-Davidson Sportster S [YSS] - Lenkungsdämpfer Wettkampf 120 schwarz

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Harley-Davidson Sportster S [YSS] - Lenkungsdämpfer Wettkampf 120 gold

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Harley-Davidson Sportster S [YSS] - Lenkungsdämpfer Racing Wettkampf 120 platin

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Harley-Davidson Sportster S [FEHLING] - Lenker FEHLING - Z-Lenker, 1 Zoll, mit Aussparung für Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82) Harley-Davidson Sportster S [FEHLING] - Lenker FEHLING - Z-Lenker, 1 Zoll, mit Aussparung für Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82) - 0

Harley-Davidson Sportster S [FEHLING] - Lenker FEHLING - Z-Lenker, 1 Zoll, mit Aussparung für Elektrokabel (für alle HD ab Bj. 82)

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Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - Kabelbaum CANsmart Plug-N-Play Harley Davidson Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - Kabelbaum CANsmart Plug-N-Play Harley Davidson - 0

Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - Kabelbaum CANsmart Plug-N-Play Harley Davidson

€339,00 EUR
Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - CANsmart™ Kit S4 Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - CANsmart™ Kit S4 - 0

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Parties de rechange Harley Davidson - Technologie, le personnage préserve

Quiconque conduit Harley opte pour la mécanique avec attitude: lignes claires, beaucoup de métal, son honnête. Pour que ce sentiment se trouve dans chaque courbe, les composants doivent fonctionner précisément - de la première pression sur le bouton de démarrage au stationnement dans le garage. Le stimulus réside dans l'interaction: un V-Twin à respiration propre, un lecteur bien guidé, une fourche avant avant avec une configuration de guidon cohérente et un degré à l'arrière, qui s'adapte visuellement et acoustiquement. Dans cette catégorie, vous trouverez des pièces de haute qualité qui sont construites exactement pour cela. Que vous déployiez un sporteur agile, une longue de distance, une dina forte ou une queue douce visuellement sans faille - chaque partie que vous choisissez ici devrait se sentir sensiblement dans la vie quotidienne.

Du froid au soir - quelles bonnes parties font

Une moto semble fermée si la somme des détails est correcte. Un exemple de la pratique: vous conduisez de la périphérie de la périphérie aux routes de campagne vers un lac. Lors de l'accélération des coins lents, le V-Twin doit être légèrement suspendu au gaz, les impulsions de direction entrent proprement à l'avant, amortissant soigneusement les traces et les amortisseurs de son finaux à la fin de l'équipement, un son qui semble plein sans ennuyer. Exactement de telles subtilités sont introduites dans la moto avec des composants appropriés - discrets, mais clairement. L'astuce n'est pas une seule "solution miracle", mais la coordination harmonieuse de plusieurs composants.

Breather, brûler, expirer - la ligne notable dans le lecteur

Il commence par une alimentation en carburant propre et s'arrête avec le guide de gaz d'échappement. Si l'alimentation n'est pas effondrée sous charge, la livraison de puissance reste prévisible. Pour de nombreux modèles de tournée qui ont été Module de pompe à carburant pour Harley Touring (2008-2023) Prouvé - robuste, fiable, longue distance. À l'autre extrémité de la chaîne, le capuchon d'extrémité façonne non seulement l'apparence, mais influence également le courant à l'extrémité insonorisée. Une conclusion concise réussit avec le Capes d'extrémité Street Fighter de 3,5 " - Le son obtient un contour, l'arrière une ligne claire. Quiconque conduit un sportif et recherche plus de présence Silencieux final ventilé (Sportster 1996-2020) - frappant optiquement, acoustiquement plein, sans perdre de vue la vie quotidienne.

Air frais avec un effet - Filtre à air qui non seulement a l'air bien

Le filtre à air est discret, mais une horloge pour la sensation de gaz. Les modèles de top en tournée moderne bénéficient de systèmes puissants clairement conçus et puissants comme celui Filtre à air de la série Method ™ Clear (FLHXSE 2023-2024) . Le logement fait fonctionner la technologie, le courant est gratuit, le comportement de réponse devient plus propre. Si vous souhaitez garder le concept classique, vous utilisez le Big Sucker Stage-1 : discrètement dans la conception, notable en la matière. L'accouplement avec l'extrémité de l'échappement est crucial - seuls ensemble le travail cohérent qui fonctionne uniformément pendant la journée.

Se sentir à l'avant, diriger le dos - ergonomie et conduire

À l'avant, la géométrie de direction décide de ce que vos mains perçoivent. Un guidon avec une largeur appropriée et des crabes légers déplacent le centre de gravité vers l'endroit où la machine est stable et mobile en même temps. De nombreux conducteurs apprécient les commentaires directs du Moto Mid Bar de style club de performance qui avec le Risers de style club avec support d'instrument Une position assise calme et droite génère - idéale pour la circulation urbaine et les routes de campagne ondulées. À l'arrière, le lecteur assure la continuité: un bon entraînement en chaîne primaire pardonne la chaleur et la forme de la journée. Au dyna le Andrews Primary Chain Drive (Dyna 2006-2017) éprouvé; serré en la matière, prévisible dans le sentiment. Quiconque roule avec des ceintures fait attention au profil et à la tension - un Disque Rieme Super Spoke (Touring 2008) Garde également la ligne optiquement.

Composants visibles tous les jours - miroirs, repos, propriétaires

Les pièces que vous touchez constamment ou que vous avez un œil devraient ressentir, bien sûr. Le Montana-Spiegel Assurer une vue claire sans perturber la ligne; le Tresses de pied industrielles lourdes (SportStter) Affichez la prise lorsque l'asphalte est inégal. À l'avant, un enregistrement avant précis stabilise la lampe - la Support de phares pour Dyna Réglez la lumière là où il appartient. Et à l'arrière, un système bien rangé efface la zone: le Porte-plaque d'immatriculation tout-en-un avec des indicateurs Intégré ce qui appartient ensemble - fonctionnel et optiquement.

Softail & Fat Boy - Surfaces qui rayonnent calmes

Un softtail a l'air fort lorsque l'avant est lisse et que rien ne tombe. Le Cladage de fourche lisse (FLSTF 2014-2017) lisser les bords et permet à la fourche agir en tant que composant - pas comme une perturbation de l'image. En combinaison avec des miroirs minces et une combinaison de guidon / colonne montante subtile, la scène pour le réservoir et le moteur est créée - les éléments centraux de la silhouette à queue de soft.

Touring - longues journées, périphérie fiable

Ceux qui font de nombreux kilomètres apprennent à apprécier la périphérie: alimentation propre, affichage clair, course silencieuse. Un vélo de tournée se détend lorsque le débit d'air s'adapte et que les poignets restent calmes. Sur le devant, le Filtre à air clair Method ™ (FLHXSE) Transparence - Vous voyez ce qui fonctionne. Pour les soins de base, les restes mentionnés Module de pompe à carburant La base solide. Des détails subtils comme Couvertures de couverture du village (Touring 1999-2016) autour de l'image sans perturber l'impression bien rangée.

Sporters - petites interventions, grand effet

Avec le Sporter, vous pouvez ressentir des changements immédiatement. Une sensation d'embrayage dose, des courses adhérentes et un silencieux final qui ne rend pas le bureaucratique des espèces animées - c'est ainsi que l'empreinte typique "pleine pour chaque rond après le travail est créée. Le silencieux final ventilé apporte du caractère qui Repose-pieds Gardez-vous neutre sur la moto et un guidon approprié comme ça Club Style Moto Mid Bar Mettez le calme nécessaire dans la roue avant. Quand les trains doivent être nouveaux: que Câble de couplage de la série Platinum (FLDE 2018-2020) Si l'exemplaire signifie un leadership propre et un point de pression clair - transférable: un tel composant vaut également la peine pour d'autres séries de qualité comparable.

Dyna - substance qui fait des kilomètres

La dyna aime lorsque le lecteur principal est fiable et que l'avant ne flottait pas. Le Chaîne principale Assure un fil serré entre le moteur et la transmission. Un phare soigneusement centré avec une ferme Support Apportez le calme dans le voyage de nuit, vos mains restent en vrac, vos épaules vous détendent. Si vous complétez la configuration avec une colonne montante ergonomique et des courses pratiques, une dina est créée qui "fonctionne simplement" non spectaculaire, mais convaincante chaque jour.

Preserve Classics - Phel, Panhead et le respect pour l'époque

Les vieilles harleys méritent une attention particulière. La technologie est robuste, mais elle veut être comprise à la main. Pour Shovelhead and Co., non seulement la vue compte, mais la partie correcte au bon endroit. Le Glissement de corde de frein à tambour gauche (FL Phebel 1966-1968) L'exemple représente l'originalité - petite composante, grand effet sur la sensation sur le levier. Pour les conversions Panhead sont Chocs jumeaux personnalisés 13,5 "y compris les couvertures Une option cohérente: correction de période dans la performance, résiliente en la matière.

Diable avec attitude - qui fait une graduation propre

L'arrière décide comment fonctionne une moto. Un support de plaque d'immatriculation qui rassemble des câbles, des indicateurs et une lampe transforme une unité de parties individuelles. Le Porte-plaque d'immatriculation tout-en-un avec des indicateurs Emballage exactement dans un composant. Quiconque veut aller visuellement au point au bord du gaz d'échappement trouvera le 3,5 "Slashcut en bronze L'accent classique: chaud dans le son, précisément en moyenne.

Aperçu de deux colonnes: Matériaux et assemblage

Matériaux utilisés

  • acier inoxydable: Festival de corrosion, adapté à un usage quotidien, facile à nettoyer
  • aluminium: Léger et rigide, idéal pour le guidon et la colonne montante
  • chrome: Brillance classique, correspond aux lignes de gros-boy / patrimoine
  • Revêtement en poudre: Finition résistante et en soie
  • Matériaux composites: Destiné au poids et à la rigidité

Assemblage qui reste

  • Couple selon la spécification, mettez progressivement
  • Protection des vis uniquement où il est prévu
  • Gestion des lignes / trains sans tension
  • Après l'assemblage de 100 à 200 km, suivez
  • Gardez un œil sur la lager / sockets en caoutchouc, remplacez-la en temps utile

Petits détails, grands effets - couvertures, miroirs, trains

Une moto a l'air de haute qualité si les détails sont corrects. Subtil Couvercle de bougie d'allumage Définissez un bel accent sur la tête, Clean Mirrors Gift Overview sans intrusivité et un Train tasse en acier inoxydable Assure un poignet contrôlable et non fatigué. Ce sont les composants que vous remarquez le matin et que vous ne voulez pas manquer le soir.

Pensez à l'avance - ergonomie pendant de longues journées

La position du pied et l'ouverture du genou définissent à quel point vous vous asseyez librement en selle. Le repos pré-placé déplace le poids, soulagez la hanche et apportez le calme dans la colonne vertébrale. Les traitements universellement applicables et propres sont Reproches de pied pré-placées (commandes avant) . En combinaison avec un guidon de style club modéré, une configuration est créée qui reste détendue sur la route de la campagne, mais joue à chaque correction de cours dans la ville.

Ville, pays, alénpass - Conseils pour les situations

Ville: Position assise neutre, miroir transparent, chemin à levier court - vous conduisez calmement à travers la circulation et les chantiers de construction. Route de campagne: Un peu plus large, un repos stable, une respiration fidèle - le moteur obtient l'air, vos mains mènent facilement. Passe alpin: Strong Sort du coude, une entreprise se tenait sur le pied, les points de frein définis - la moto semble compacte et fiable. Dans les trois scénarios, l'effet est perceptible lorsque les pièces s'inscrivent: filtre à air + capuchon d'extrémité, colonne montante + guidon, disque de sangle + chaîne d'entraînement ou sangle.

S'il devait être classique - simplicité qui reste

Certaines motos n'ont pas besoin de conversions bruyantes. Un arrière calme avec une plaque d'immatriculation transparente, un miroir subtil, un revêtement de fourche propre - rien de plus. Ensuite, le moteur est sur l'image et la ligne reste honnête. Si vous souhaitez définir une marque d'exclamation, vous faites une nouvelle impression à la fin du système avec du slashcut en bronze ou des vis de capuchon d'extrémité frappantes. Ce qui suit s'applique aux amis collecteurs et classiques: avec des parties comme ça Glissement de corde de pelle ou le Panhead Twin Shocks Le temps reste dans le meilleur sens - mobile, mais respectueusement restauré.

Broyage fin à la fin - le bord droit sur l'échappement

Qu'il s'agisse de look Street Street Fight ou de croiser classique: le capuchon final définit la dernière ligne. Ceux qui l'aiment comme angulaire et moderne utilisent le Capes d'extrémité des chasseurs de street . Il a l'air chaleureux et intemporel Slashcut en bronze . Il est crucial que le bord de gaz d'échappement avec l'arrière forme une unité - sinon la moto semble divisée en deux parties.

Comprendre la compatibilité - où les tolérances jouent un rôle

La mécanique pardonne peu, en particulier pour l'embrayage, le frein, la conduite. Un train d'embrayage avec des conseils propres comme ça Câble de la série Platinum offre un point de pression reproductible et fiable. Un précisément précisément précipité s'arrête sur le devant Support de phares Le cône lumineux stable, un fabriqué précisément couvre l'arrière Sangle faire le ménage. Le reste est un soin: le couple - précis, progressif, sans violence.

Liste de contrôle à deux colonnes: à partir du lecteur de test à suivre -Up

Avant le premier voyage

  • Vérifiez systématiquement les connexions à vis (avant, milieu, arrière)
  • Vérifiez les trains / lignes sur les fouilles
  • Vérifier la pression des pneus et l'état de profil
  • Vérifiez le roulement de la tête de direction pour le jeu
  • Définir la photo (après le chargement)

Après 100 à 200 km

  • Contrôle du couple au guidon /
  • Vérifiez la tension de la ceinture ou la chaîne
  • Vérifiez le jeu de repose-pied / levier
  • Tirez les pinces d'échappement et le capuchon d'extrémité.
  • Contrôle visuel: joints, tuyaux, bouchons

Pourquoi les fronts clairs sont importants - fourche, lumière, ligne

Un front calme rend plus rapide et plus sûr que de suggérer des nombres. Quand la fourche, la lampe et le revêtement un Guss Work, vous raidez instinctivement plus doux. Le Vracage de fourche FLSTF Montre à quel point il faut peu: une zone qui encadre la technologie au lieu de la couper. Vous en mettez un avant Support de lampe stable , le front est comme fraisé d'un bloc.

Tenez-vous correctement, saisissez correctement les pieds et les mains

Vos points de contact à la moto sont cruciaux. Pré-soulagement relief sur la longue distance, le repos lourd donne la prise en charge lors de l'accélération. Le Contrôles avant sont la longue tournée en forme de composant; le Sportersten Donnez l'adhérence dans la position inclinée. Dans la main le Moto Mid Bar Pour un angle neutre - pas trop droit, pas trop étroit - et avec le Ressuscité Pour les lettres de nid-de-poule estimées deux fois après 200 km.

Un mot sur le classique et les soins

Moteurs classiques merci. Un train propre, une connexion dense, un toboggan de freinage précisément ajusté - ce sont des choses que vous ne «voyez» pas, mais que vous sentez tous les jours. Quiconque conduit une pelle sait qu'un petit Glissement de frein à tambour Finalement, décide de la confiance sur le levier. Et celui qui aime Panhead est heureux quand ils Chocs jumeaux Non seulement l'air vieux, mais aussi le travail.

Enfin: un bord de bronze ou une coupe claire?

La dernière impression demeure. Le bronze a l'air chaleureux, des chasseurs de rue croustillants. Le 3,5 "Slashcut en bronze définit un signe classique; Si vous l'aimez plus moderne, vous pouvez Cap . Entre les deux, il y a de la place pour votre propre manuscrit - l'essentiel est que la fin et l'arrière forment une ligne commune.

Pensez à - de petits ajouts avec un grand effet

C'est souvent le travail de 15 minutes qui rend une moto complètement par la moto: montez le couvercle de la bougie d'allumage, déplacez le support de lampe, modifiez le capuchon d'extrémité, trichez, affinez, vérifiez les moments de resserrement. À chaque petite mesure, la machine devient plus cohérente - et vous conduisez comme si elle avait été pensée de la même manière. Composants tels que Couvoirs de bougie de train , Porte-phares ou le Sangle sont exactement de tels "petits" blocs de construction - avec un grand effet dans l'image globale.

Une moto pour chaque jour - ou pour les dimanches spéciaux

Tous les Harley ne sont pas déplacés quotidiennement. Certains sont des machines de voyage, d'autres vélos après le travail, d'autres classiques pour les dimanches et les jours fériés. Les bonnes pièces ne distinguent pas - elles fonctionnent chaque fois que vous tournez la clé. Pour les conducteurs de tour Méthode ™ Clear et Module de pompage ), l'ergonomie et la visualisation sont cruciaux pour les conducteurs de la ville (voir Moto Mid Bar , Secouer , Montana Lim ), et quiconque maintient le regard du week-end finira rapidement avec Slashcut en bronze Ou un clairement cultivé Revêtement de fourchette .

Cocher dans ta tête - qu'est-ce qui compte vraiment

Votre Harley, votre rythme - et divisez ça va

Il y aura des jours où vous n'allez que brièvement au boulanger. Sur d'autres, vous prenez une route de campagne de 300 km. Les bonnes pièces ne distinguent pas - elles fonctionnent dans le froid et le chaud, en humide et en poussière. Si vous placez des composants qui correspondent au matériau, à l'ajustement et à l'idée, la moto ressemble à une seule source. Si vous descendez à la fin de la journée et que le regard erre sur le réservoir, avant et arrière, vous pouvez voir: pas un seul "explosion" ne fait que la machine, mais de nombreuses décisions qui jouent ensemble.