Honda NX 650 RD02 Pièces de rechange

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Honda NX 650 RD08 [1995] - Light avant de la lampe de grille de protection des phares Honda NX 650 RD08 [1995] - Light avant de la lampe de grille de protection des phares - 0

Honda NX 650 RD08 [1995] - Light avant de la lampe de grille de protection des phares

€79,00 EUR
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€179,00 EUR
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€199,00 EUR
Honda NX 650 RD08 [1995] - réservoir du réservoir d'essence réservoir de carburant réservoir de carburant Acerbis Honda NX 650 RD08 [1995] - réservoir du réservoir d'essence réservoir de carburant réservoir de carburant Acerbis - 0

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€499,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Prox] -Fork Sceaux d'huile Honda NX 650 Dominator [Prox] -Fork Sceaux d'huile - 0

Honda NX 650 Dominator [Prox] -Fork Sceaux d'huile

€24,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Prox] - Blacksmith Set

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€199,00 EUR
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Honda NX 650 Dominator [Parts Europe] - Starter

€154,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Rick's Motorsport Electric] - Starter

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€189,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Tecnium] - tuyau de frein d'aviation

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€34,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Tecnium] - Connexion en acier inoxydable / titane en acier inoxydable / titane

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€34,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [freins CL] - plaquettes de frein Honda NX 650 Dominator [freins CL] - plaquettes de frein - 0

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€49,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Tecnium] - Rings de feux

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€14,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Centauro] - Fermer les anneaux Honda NX 650 Dominator [Centauro] - Fermer les anneaux - 0

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€11,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Hiflofiltro] - Filtre à huile Honda NX 650 Dominator [Hiflofiltro] - Filtre à huile - 0

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€9,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [SKF] - bague de fourche avec capuchon de poussière

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€34,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [NTN] - Roueur à billes

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€11,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [Tourmax] - bague de fourche avec bouchons de poussière

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€22,00 EUR
Honda NX 650 Dominator [RFX] - filtre à huile de course RFX

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€9,00 EUR

Honda NX 650 RD02 Pièces de rechange

"Allumez, soulevez, conduisez" - selon Honda en 1988 le nouveau NX 650 Dominator (Code d'usine RD02). Il a combiné la boulette RFVC à 4 soupapes de la série XL légendaire avec une carrosserie en plastique moderne et des roues à rayures de 21/17 pouces. Hub de 64 mm, trou de 100 mm, carburateur de Keihin 44 mm et un équipement à 6 vitesses en 644 cm³ ont fait un énorme 44 ch et 52 nm pour gérer les voyages à longue distance, la circulation urbaine ou les rassemblements de désert avec la même sérénité. Aujourd'hui, elle est principalement enthousiaste à propos de son concept durable: la simplicité refroidie par l'air, la technologie réparable et un réseau mondial de pièces de rechange. Si vous souhaitez utiliser ce potentiel, vous trouverez un guide des plus importants ici Honda NX 650 RD02 Pièces de rechange.

Générations et plaques d'immatriculation

Le RD02 a couru en Europe de 1988 à 1993. En 1994, le RD08 a changé optiquement (starter, plus grand carburateur). Pour la sélection des pièces de rechange, un aperçu de Fin: RD02-1XXXXX ('88 -’90, frein tambour à l'arrière), RD02-2XXXXX ('91 -’93, tranche, CDI avec double fiche). Les composants de cadre, de moteur et d'électricité diffèrent en partie, mais 80% des pièces de port sont identiques.

✓ Moteur RFVC
Quatre vannes disposées radialement, deux leviers supérieurs, l'arbre à cames sur la chaîne de commande. Le tendeur hydraulique maintient la chaîne en train; Échange dans des lignes de leadership visibles.

✓ Carter sec
Tanteur d'huile = cadre sous terre. Vérifiez le niveau d'huile en état chaud. Les tuyaux de retour (15650-MN9-000) doivent être doux et sans fissure.

✓ Carburateur Keihin PD06
40 mm CV, pompe d'accélération. Service: Swimmer Valve, joints toriques (# 36, # 38) et membrane tous les 20 000 km.

✓ Châssis pro-link
41 mm fourchette, vibration en aluminium, amortisseurs mono. Huile de fourche d'origine 15 W; Quiconque roule hors route utilise des ressorts progressifs (Wirth / Wilbers).

MAINTENANTS MAINTENANTS - Longévité commence en détail

  • ✓ Huile de moteur 10W-40 + Filtre - tous les 3 000 km.
    Filtre en papier (15412-MGS-D21) ou insert de tamis en acier inoxydable.
  • ✓ Jeu de valve - 6 000 km (E 0,10 / a 0,12 mm). Renouveler les vis de levier de basculement (90012-MN9-000) en piqûres.
  • ✓ Pompe à huile et panier d'embrayage - Vérifiez 25 000 km pour les cris; L'équipement de pompage (15131-MN9-000) montre des piqûres rares.
  • ✓ Filtre à air -Le élément de mousse de pointe (17210-MN9 000) avec de l'huile organique; Dans le cas de l'utilisation d'asphalte, l'intervalle de 5 000 km est suffisant.
  • ✓ Tête de direction et dévier l'entrepôt -20 000 km de graisses, le kit de roulement Nadell remplace les rôles standard + le temps debout accru.

Points faibles et pièces de rechange appropriées

✓ Défaut de CDI
Plaques de soudage vieillissantes → Interférence d'allumage. L'échange CDI avec des composants SMD SHED résout le problème en permanence.

✓ Apport fissuré
False Air = Pince de piston. Remplacez une nouvelle pièce (16211-MN9-780) + pince résistante à la chaleur tous les 5 ans.

✓ Aile
Rouille des prises d'origine. Le kit de prise PU avec mamelon de lubrifiant prolonge l'intervalle de 20 000 km à 40 000 km.

✓ Collecteur d'échappement
Rouille en acier. Les variétés en acier inoxydable (SR Racing) sauvent 1,8 kg et durent pour toujours les anneaux de graphite de graphite (18391-mk4 000).

Mises à niveau puissantes sans perte de fiabilité

  • ✓ Mikuni TM40 Flatslide -Duce directe, +2 HP, nécessite la buse principale de 150 et le plafond de boîtier de filtre à air en plein air.
  • ✓ Öhlins-Shock YA-044 - Voyage de +20 mm réglable pour une utilisation du rallye.
  • ✓ Unité de cockpit numérique (Trailtech Vapor) - Adaptateur OEM-atacho, Plug-N-Ride disponible disponible.
  • ✓ Utilisation BA20D du phare LED - 300% de sortie lumineuse, soulage Lima de 25 W.

Compatibilité partielle - XL 600 & XRV 650

La famille Hondas RFVC partage de nombreuses composantes:

✓ XL 600 R / M
Anneaux de piston, rotor de pompe à huile, lattes de couplage (22201-MN9 000) identiques.

✓ XRV 650 Africa Twin
Double-RFVC, mais la même cartouche de filtre à huile, contrôleur de redresseur (31600-MN9-000) interchangeable.

Sources de pièces de rechange - OEM, marché secondaire et communauté

Honda Europe continue de fournir des pièces de base, par ex. B. Ensembles de densité de culasse complète. Les fournisseurs de rechange tels que Wössner (forgeron Ø101 mm), prox (kit Pleuel) et toutes les balles (entrepôt) couvrent les performances ou les avantages des prix. Les pièces de revêtement utilisées, les pièces d'image ou les instruments nos peuvent souvent être trouvées dans les forums nx650.de, Honda-Dirtbikes.fr Ou dans les publicités classifiées en Espagne et en Australie, où le marché des dominateurs est encore grand.

Valeur pratique et avenir

Avec de bons soins, 100 000 km peuvent être facilement atteints. Les prix du marché attirent: les États d'origine avec des changements de pétrole documentés (intervalle de 3 000 km!) Et l'échappement OEM atteint déjà 4 à 5 000 € et la tendance augmente. Investissements en haute qualité Honda NX 650 RD02 Pièces de rechange Par conséquent, payez deux fois: plus de joie de conduite et de rétention de valeur.

Conclusion - Les pièces de rechange gardent le dominateur pour toujours jeune

Le Honda NX 650 RD02 signifie un concept de moto qui est rare aujourd'hui: les mécanismes faciles à comprendre, la logistique des parties mondiales et un caractère qui peut faire du désert croix en grande ville. Celui qui garde un œil sur l'huile, les vannes, les roulements et l'électricité - et sur le processus Honda Original ou After-Mark Rechery Pièces en qualité OE Set-Enjoys un coup de pouce indestructible qui accompagne chaque voyage avec un riche rythme RFVC.

Préparez votre Dominator pour plusieurs milliers de kilomètres - avec les bons Honda NX 650 RD02 Pièces de rechange en qualité testée.