BMW R 100 RT Pièces de rechange

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BMW R 100 RT 247 [1981] - Alternateur

€239,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Polade BMW R 100 RT 247 [1981] - Polade - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Polade

€84,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - reproches du pilote à gauche et à droite avec la pédale de commutation et la liaison BMW R 100 RT 247 [1981] - reproches du pilote à gauche et à droite avec la pédale de commutation et la liaison - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - reproches du pilote à gauche et à droite avec la pédale de commutation et la liaison

€139,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Air Guide Ansuagung Set Couple BMW R 100 RT 247 [1981] - Air Guide Ansuagung Set Couple - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Air Guide Ansuagung Set Couple

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Couvercle du moteur de couverture de séjour BMW R 100 RT 247 [1981] - Couvercle du moteur de couverture de séjour - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Couvercle du moteur de couverture de séjour

€64,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - base de miroir à gauche et à droite BMW R 100 RT 247 [1981] - base de miroir à gauche et à droite - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - base de miroir à gauche et à droite

€129,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de cockpit BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de cockpit - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de cockpit

€149,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - PARTIMENT D'OUTIL BMW R 100 RT 247 [1981] - PARTIMENT D'OUTIL - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - PARTIMENT D'OUTIL

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en dessous de gauche BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en dessous de gauche - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en dessous de gauche

€89,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en bas à droite BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en bas à droite - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement de revêtement latéral en bas à droite

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BMW R 100 RT 247 [1981] - Logement de filtre à air au-dessus BMW R 100 RT 247 [1981] - Logement de filtre à air au-dessus - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Logement de filtre à air au-dessus

€69,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - couvercle de filtre à air BMW R 100 RT 247 [1981] - couvercle de filtre à air - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - couvercle de filtre à air

€59,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Apport du filtre à air. BMW R 100 RT 247 [1981] - Apport du filtre à air. - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Apport du filtre à air.

€49,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - réservoir de pétrole BMW R 100 RT 247 [1981] - réservoir de pétrole - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - réservoir de pétrole

€499,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Ventilation Couverture de la calandre Pièce côté gauche et droite BMW R 100 RT 247 [1981] - Ventilation Couverture de la calandre Pièce côté gauche et droite - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Ventilation Couverture de la calandre Pièce côté gauche et droite

€179,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Disguiseur de revêtement de phares BMW R 100 RT 247 [1981] - Disguiseur de revêtement de phares - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Disguiseur de revêtement de phares

€149,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement du cockpit BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement du cockpit - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement du cockpit

€289,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement à l'avant au milieu du revêtement avant BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement à l'avant au milieu du revêtement avant - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement à l'avant au milieu du revêtement avant

€159,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral

€99,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - revêtement latéral

€99,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - support de plaque d'immatriculation arrière BMW R 100 RT 247 [1981] - support de plaque d'immatriculation arrière - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - support de plaque d'immatriculation arrière

€69,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Tailloir avec des clignotants BMW R 100 RT 247 [1981] - Tailloir avec des clignotants - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Tailloir avec des clignotants

€249,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachymètre BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachymètre - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Tachymètre

€299,00 EUR
BMW R 100 RT 247 [1981] - Miroir du rétroviseur Miroir à droite BMW R 100 RT 247 [1981] - Miroir du rétroviseur Miroir à droite - 0

BMW R 100 RT 247 [1981] - Miroir du rétroviseur Miroir à droite

€169,00 EUR

BMW R 100 RT Pièces de rechange - la visite classique, le confort redéfini

En 1978, BMW a fourni le R 100 RT Avant, Avant un boxeur de voyage entièrement vêtu qui a établi des normes avec des poignées de chauffage, un grand siège de deux personnes, un réservoir de 24 litres et une protection de vent exceptionnelle. Jusqu'en 1995, il est resté l'épine dorsale d'innombrables distances, services de taxi et autorités. Aujourd'hui, le RT est probablement le classique de tous les jours le plus approprié dans l'ère Airhead, il est de haute qualité BMW R 100 RT Pièces de rechange maintenu. Ce guide fournit les faits nécessaires, les numéros de pièce et les conseils pratiques pour un RT qui continuera d'être fiable, confortable et stable à l'avenir.

1 | Développement d'histoire et de modèle

Le RT d'origine (code de série 247/78) a repris le boxeur de 980 cm³ refroidi par air du R 100 S, mais l'a combiné avec un revêtement GRP à grande échelle. En 1981, la version 2 est venue avec un allumage électronique de Hallberger et un carburateur Bing 40 mm; En 1987, le cadre du monolver a suivi, le Paraléen en 1988, et en 1991, BMW a réduit les performances de 67 ch à 60 ch en faveur de faibles émissions. Le RT est resté dans le programme jusqu'à ce que le RT RT à quatre valeurs soit apparu en 1995.

2 | Moteur et conduite - coureur permanent avec couple

Le boxeur RT Two Valve s'appuie sur un piston de 94 mm, un moyeu de 70,6 mm, une compression 8,5: 1 et un carburateur Bing-CV 40 mm (buse principale # 160, inactif # 45). Un refroidisseur d'huile avec un thermostat baisse la température de l'huile jusqu'à 10 ° C - Vital aux passes alpines.

✓ Ensemble d'anneaux de piston Ø 94 mm 11 25 1 337 149

✓ Culasse dichkit 11 12 1 338 386 (sans amiante)

✓ Le rotor de pompe à huile renforce 11 41 1 337 180-33% de volume en plus

✓ Disque de coupe 180 mm 21 21 2 303 798 - Organique, loué

La boîte de vitesses à 5 vitesses (M94 → M97) a une traduction primaire plus longue que la broche S / CS et le dossier 32-Teeth pour 4 250 tr / min détendu à 120 km / h. Gang Jumper en 3e / 4e résultat de Forks de commutation usées: les fourches Israel-Hartchrome à moteur étendent le kilométrage à> 150 000 km.

3 | Châssis et freins - stabilité souveraine

Les premiers modèles RT utilisent une fourche d'exposition de 38 mm (voyage de 175 mm) et un swing à double choc. De 1987 Monolever, de 1988 Paralever. En tant que disque Brembo standard de 285 mm, à partir de 92 selles à quatre pistons.

✓ Fork Stick Sings 38 × 50 × 10.5 31 42 1 241 676

✓ Ensemble de joint de croix de paralyseur 33 17 2 311 306 + Méllon de lubrification

✓ Brembo Piston en acier inoxydable 34 11 2 335 443 Corrosion Festival

✓ Disque de frein 285 mm 34 11 1 455 137 (4 trous)

Un Wilbers 641 ou Öhlins STX36 améliore l'amortissement, tandis que les plumes de fourche progressives (Wilbers 601) réduisent les hoches de freinage. Les lignes de flexion en acier évitent la ventilation renouvelée tous les deux ans et donnent un point de pression constant.

4 | Électrique et confort - pièces de rechange pour les longues étapes

La machine légère 320 W (Rotor 12 31 1 244 195) alimente les poignées de chauffage (18 W), les phares supplémentaires et la préparation radio standard. Les films de chauffage miroir (51 16 1 458 217) et l'élément de chauffage des sièges (52 53 1 459 223) sont des caractéristiques LT, mais montent 1: 1 dans l'arbre de câble RT.

✓ Gel-akku 12 v / 32 ah 61 21 2 331 035

✓ Contrôleur MOSFET FH020AA Adaptateur Loom: 12 31 9 056 800

✓ Poignée de chauffage Set BMW Classic 61 31 1 244 810

✓ Radio Console DIN 65 12 2 325 914 + kit d'antenne

5 | Plan d'entretien et pièces d'usure

  • ✓ Huile de moteur 20W-50 + Filtre - 7 500 km / 1 an
  • ✓ Jeu de valve 0,15 / 0,20 mm - 10 000 km
  • ✓ Bougies d'allumage w7dc - 10 000 km
  • ✓ Gear & Cardan Huile 80W-90 - 15 000 km
  • ✓ Dot 4 du liquide de frein 4 - Tous les 2 ans
  • ✓ Tête de direction et camps swingants - 25 000 km de graisse
  • ✓ Graisse articulaire paralyver - 5 000 km (près du mamelon)

6 | Faiblesses typiques et solutions pratiques

✓ Concentration d'embrayage
Rebuild-kit 21 52 2 331 097 (Ring) arrête le film d'huile à l'extrémité de la vitesse.

✓ Panne de chaleur du fournisseur de salles
Le capteur d'agitation silencieux (câble SI) contient 180 ° C, à l'origine 130 ° C.

✓ Lima-Rotor Interweave
Nouveau ressort de coin + vis de rotor 50 nm, loctite 648.

✓ Corrosion de piston de Brembo
Piston à double acier inoxydable + viton-dichtring (34 11 2 335 443).

7 | Modification de tournée Sécurité moderne, style classique

  • ✓ Wilbers 641 Federbein Impression à haute / basse vitesse et précharge hydroélectrique; Idéal pour les bagages pédiaques +.
  • ✓ Progressive Fork Springs Wilbers 601 Moins de hochements de tête, une meilleure réponse.
  • ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30 / 34 Distance de freinage à 20% plus courte.
  • ✓ Kit Siebenrock 1 070 +12% de couple, rapport Tüv.
  • ✓ Phares à LED 4 800 lm 36 W, plug-and-play, pas de surcharge pour Lima.

8 | Approvisionnement en pièces de rechange et communauté

BMW Classic sécurise les composants centraux (roulements de vilebrequin, pompes à huile, accouplements, joints paralyver) jusqu'en 2035. Spécialistes du marché secondaire: Siebenrock (Kits à gros alésage, refroidisseur d'huile), Boxer Supplies (Système d'échappement en acier inoxydable), Motors Israël (Allumage alpha, équipement), Hustle et agitation silencieux (Unités de contrôle d'allumage) et Garage H-PN (Refonte de paralyveur). Dans les forums (2-ventiler.de, ibmwr.org) Appelez les bords de couvre-NOS, les panneaux de front radio et les tranches en gradations de couleurs rares.

9 | Maintenance de valeur - Pourquoi les pièces de rechange documentées valent-elles l'or

Un numéro de correspondance RT dans Graphite Metallic d'origine, avec un livre de livres et des services d'huile / vanne occupés, est de 8 000 à 10 000 € en 2025. Construit manifestement OEM BMW R 100 RT Pièces de rechange (Propriétaire de couplage, Lima-Rotor, Joix de Paraleur) et factures pour le châssis Wilbers, les lignes de flexion en acier ou les régulateurs MOSFET justifient l'impact jusqu'à 15%.

Conclusion - avec des pièces de rechange prudentes sur les visites éternelles

Le BMW R 100 RT combine la fiabilité de la boxe avec un grand confort de voyage. Qui maintient des plans de maintenance et constamment sur une qualité de haute qualité BMW R 100 RT Pièces de rechange est récompensé par un classique qui relie également sans effort les continents 40 ans après la fin de la production. Utilisez l'écosystème de pièces de rechange robuste, modernisez discrètement et profitez d'un tourer qui maintient la technologie, le confort et le style intemporel dans un équilibre parfait.

Avec un testé BMW R 100 RT Pièces de rechange Votre légende de la tournée reste techniquement en forme, confortable et en valeur de valeur pour les 100 000 km suivants.