Victory Kingpin [2003-2016] -C-Bow-sivukantaja

✔️ Uusi

€270,00 EUR

Valmis lähetettäväksi 2-4 arkipäivässä

Sopii vuosien rakentamiseen: [2003-2016].

Valmistaja/tuotemerkki: Hepco & Becker

Malli: Kingpino.

Artikla: C-Bow-sivukantaja.

Tuotekuvaus: Hepco & Becker C-Bow Side -kantaja

Hepco & Beckerin C-Bow-sivukantaja Kingpin-mallille, joka sopii vuosille 2003–2016, tarjoaa luotettavan ratkaisun moottoripyöriin erityyppisten laukkujen kiinnittämiseen. Tämä sivuyhtiö on suunniteltu erityisesti Hepco & Becker -pussien kokoonpanoon ja tukee laajaa valikoimaa pehmeitä pusseja ja satulalaukkuja, jotka sopivat sekä urheilullisiin että hakkurin ja risteilijöiden moottoripyöriin.

Tekniset ominaisuudet ja yhteensopivuus

  • Kehitetty absorboimaan Hepco & Becker C-Bow-sivutaskuja ja matkalaukkuja.
  • Kantajan pinta on korkealaatuista kestävyyden ja vastuskyvyn varmistamiseksi.
  • Standardi Hepco & Becker Hard Shell -kotelo, kuten juniori- tai matkamallit, eivät ole yhteensopivia.
  • Krauser K-Wing-matkalaukkua ei myöskään voida käyttää tämän kantojärjestelmän kanssa.
  • Suositeltu enimmäiskorjaus on 5 kg taskua/kotelo.
  • Yhdistelmä yläkotelon, Sissybarin tai Solorackin kanssa yleensä mahdollisina ilman ongelmia.
  • Matkatavaroiden siltapidennykset voivat rajoittaa kantolaitteen laukkujen kokoonpanoa.
  • Mikään yleinen käyttölisenssi (ABE) tai ajoneuvoasiakirjojen pääsy ei ole tarpeen matkatavaratelineen asentamiseksi.
  • Toimitusten laajuus sisältää vasemman ja oikean puolen sivukantajan, kokoonpanomateriaalin ja ohjeet.

Suunnittelun erityisominaisuudet

Sivukantajalle on ominaista tyylikäs ja huomaamaton muotoilu, joka sopii saumattomasti koneen linjoihin. Innovatiivinen C-BOW-tekniikka mahdollistaa pussien helpon ja nopean kiinnittimen vain yhdellä napsautuksella. Lisäksi taskut voidaan lukita varkauden -kestävä moottoripyörään ja pysyä vakaana jopa ladataan. Moottoripyörän vilkkut pysyvät monissa malleissa alkuperäisessä asennossaan, mikä varmistaa tieliikenteen turvallisuuden.

Huomaa, että sivuyhtiö kehitettiin koneen vakioolosuhteisiin eikä sitä ole testattu lisävarusteilla, kuten muokattujen pakojärjestelmien, rekisterikilven haltijoiden tai muiden indikaattorien kanssa. On tärkeää, että pussit pitävät aina riittävän etäisyyden pakokaasusta ja kääntösignaalit ylläpitävät oikean säteen kulman.