MRA -verhous, kiertueviipaleet, kilpaviipaleet ja visiirit

MRA -tuulensuojausratkaisut moottoripyörille - tarkka aerodynamiikka, huomattava mukavuus, todellinen laatu

MRA on vuosikymmenien ajan seisonut hyvin ajatellut tuulilasit, jotka tekevät ajamisesta mukavamman, turvallisemman ja hiljaisemman. Olipa urheilullinen lyhyt paneeli, kiertuepaneeli tai muuttuva ratkaisu ylimääräisellä spoilerilla - kaistanleveys on leveä ja kattaa valtavan valikoiman mallin. Tämä yleiskatsaus selittää, mikä valinta riippuu siitä, mitä etuja erityyppisiä viipaleita tarjoavat ja kuinka hallita kokoonpano, hoito ja koordinointi käytännöllisellä tavalla. Tavoitteena on, että vain muutamalla yksinkertaisella vaiheella voit saavuttaa kypärän rauhallisemman, vähemmän painetta ylävartaloon ja luottavaisella ajokokemuksella - riippumatta siitä, matkustatko päivittäin, suunnittelet pitkiä retkiä vai olet liikkeellä.

Miksi tuulensuojaus on ollenkaan niin tärkeää

Ylös perustetut kuljettajat kokevat tuulen odotettua enemmän: jopa keskipitkällä nopeudella, yläharjalle luodaan voimat, jotka väsyvät pitkällä tähtäimellä, jäähtyvät kosteuteen ja aiheuttavat epämiellyttäviä kypärän värähtelyjä turbulenttivyöhykkeillä. Sopiva MRA -levy ohjaa ilmavirtauksen siten, että rinnan ja hartioiden paine putoaa ja kypärän ympärillä oleva turbulenssi vähenee. Vaikutus on heti havaittavissa: Pidemmät etäisyydet rentoutuvat, pitoisuus pysyy korkeammana ja Socia tai matkustaja hyötyy myös hiljaisemmasta virrasta monissa malleissa.

Materiaali ja työtaito - optinen selkeys, voimakas vaikutus

Viipaleet on yleensä valmistettu korkealaatuisesta PMMA: sta (akryyli) tai muista moderneista muoveista, joille on ominaista erinomainen optinen selkeys ja suuri vaikutus. Reunat ovat vähentyneet siististi, kaarevat koordinoivat aerodynaamisesti ja reikät sijoitetaan siten, että voimat johdetaan tasaisesti suluihin. Monia versioita on saatavana erilaisina sävyinä - selkeästi savuharmaaksi sävytettyihin variantteihin - jotta voit määrittää tasapainon näkyvyydestä, auringonsuojelusta ja optisesta ulkonäöstä itse.

Yleiskatsaus tavallisista solmiotyypeistä

• Alkuperäinen muoto tai verhouslevy: Optisesti sarjaan liittyvä ratkaisu. Ihanteellinen, jos saat moottoripyörän luonteen, mutta haluat parantaa materiaalin laatua ja pintaa. Usein hieman muuttunut muoto virran ja paineen jakautumisen parantamiseksi.
• Kiertolevy: Pidempi ja riippuen mallista hieman leveämpi kuin sarjalevy. Se nostaa kukkarunan siten, että vartalo ja kypärä pääsevät hiljaisempaan ilmavirtaan. Erityisesti sopivat pitkille vaiheille, työmatkalaisille tai kaikille vuodoille kuljettajille.
• Urheilu- ja kilpa -levy: Aktiiviselle ajotyylille ja dynaamisille linjoille. Ilmavirta on ohjattu siten, että mitattavissa oleva helpotusvaikutus tapahtuu jumissa. Visuaalisesti korostettu urheilullinen ja sovitettu moniin superurheilijoihin.
• Varioba -pohjaiset ratkaisut spoilerin kiinnittymisellä: Lisäpoileri ohjaa ilmaa. Kaltevuudesta ja korkeudesta riippuen virta voidaan sovittaa korkeuteen, istumiseen ja kausiin - käytännöllisesti, jos useat ihmiset ajavat samaa moottoripyörää.
• Erityiset lomakkeet: Mallista riippuen on tuulitunnelin optimoituja siirtymäsäteitä, sivuttaislaajennuksia tai erityisesti muotoiltuja purkureunoja, jotka vähentävät huomattavasti turbulenssia.

Sopivuus ja mallin kattavuus

Tuotealueen suuri etu on suuri mallipeitto. Alastomista polkupyöristä matkailu -endurosiin ja urheilumatkailijoihin klassikoihin: Monille sarjoille on koordinoitu tuulia ajoneuvon erityisellä reikillä, reunakursseilla ja - tarvittaessa - sopivat kokoonpanojoukot. Tämä helpottaa kokoonpanoa, vähentää sopeutumistyötä ja varmistaa, että virta muuttuu sinne, missä se tuo suurimman hyödyn. Joissakin moottoripyörissä on useita pystysuuntaisia ​​variantteja; Eri kehon koot ja istumapaikat voidaan ottaa huomioon.

Kuinka valita oikea korkeus

Ihanteellinen korkeus johtuu istuinasennosta, ylävartalon pituudesta ja halutusta tarkoituksesta. Karkea nyrkkisääntö: Levyn yläreunaa tulisi ohjata siten, että katselulinja kulkee juuri viipaleunan yläpuolella, kun taas ilmavirta ohitetaan kypärän yli. Jos istut hyvin pystyssä tai käytät korkeita ohjaustankoja, kiertuelevy voi olla hyödyllinen. Jos ajat useammin rypistyneen asennon tai mieluummin freelance -ylävartalon, urheilullisempi variantti sopii. Muuttuvien spoilerien avulla voit viimeistellä: hieman nostettu moottoritiellä, imartele, joka on asetettu käämitys maanteille.

Akustinen mukavuus - vähemmän mölyä, rauhallisempi

Turbolenssit syntyvät usein, kun ilmavirta ruudun takana on äkillisiä irtaantumisia. Pyöristetyt reunat, kohdennetut katkaisut tai spoilerimuodot johtavat virtaa enemmän hallittuja ja vähentävät kypärän tyypillistä “mölyä”. Monet kuljettajat ilmoittavat, että kohtalainen lisäys ja toinen purkureuna johtaa jo huomattavasti vähemmän ääntä. Samanaikaisesti ohjauksen tarkkuus säilyy - tärkeä kriteeri, jotta moottoripyörä pysyy neutraalina jopa sivutuulilla.

Kokoonpano - käytännöllinen ja näkyvä

Mallista riippuen kokoonpano tehdään lyhyessä ajassa. Ajoneuvon erityiset porauskuvat ja tarkat tarkat tallennukset helpottavat työtä. On suositeltavaa käyttää ruuveja vain tavalla ja kohdistaa ruutu ilman jännitystä. Vasta sitten kiristä kiinnitys ristin yli. Käytä vääntömomenttia mahdollisimman alueella, jotta kumipuskurit pitävät vaimennusvaikutuksensa. Spoileriliitteiden tapauksessa tarkista myös nivelten sileys ja kiinnitä säätöruuvit niin, että et säädä itseäsi itsenäisesti ajon aikana.

Hoito, puhdistus ja kestävyys

Muovilevyt pysyvät selkeinä monien vuosien ajan, jos niistä hoidetaan asianmukaisesti. Vältä kuivapesua: Hyönteiset, hieno pöly tai hiekka toimivat muuten kuin hioma. Parempi väistä pinta vedellä ja vähän miedolla puhdistusaineella ennen pyyhkimistä pehmeällä mikrokuitukankaalla. Scheuer -lääke, lasipuhdistin, jossa on ammoniakki tai kovat sienet, ovat tabu. Pienet pinnan naarmuja voidaan usein kiillottaa sopivilla muovilakilla. Säilytä löysät viipaleet tasaisesti ja jännitys -vapaa, ihannetapauksessa pehmeässä kotelossa.

Koordinointi kypärien ja vaatteiden kanssa

Kypärän muoto, visuaalinen mekaniikka ja takin kaulus vaikuttavat melun kehitykseen ja levyyn. Muuttuvan ratkaisun avulla voit asettaa virran siten, että epämiellyttävät resonanssit vähenevät. Tehty testiaalit hieman eri nopeuksilla, vaihtele spoilerikulmaa pienissä vaiheissa ja kiinnitä huomiota rauhallisiin siirtymiin. Istuimen korkeus ja etäisyys ohjaustankoon muuttavat myös kulmia - pienet säädöt tuovat usein suuren vaikutuksen.

Optiikka ja ajoneuvon merkki

Levy on tekninen komponentti ja samalla suunnitteluelementti. Selkeät selitykset ovat varatut ja vastaanottavat viivat. Savuharmaa korostaa urheilullisia muotoja ja kaihtimia kukko pitt -elementtejä huomaamatta. Tummat viipaleet asettavat tietoisesti aksentteja, mutta tulisi koota siten, että yöretkien näkökulma ei kulku materiaalia. Monissa malleissa ääriviivat on räätälöity huomattavasti moottoripyörän suunnitteluun, joten levy näyttää integroituneelta "laittaa".

Matka, jokapäiväinen elämä, sää - huomattava lisäarvo

Ylävartalon huomattava helpotus vakuuttaa jokapäiväisessä elämässä. Voit pysyä löysällä maalaisteillä pitkään, stressi vähenee moottoritiellä, ja kun sää on muutettavissa, ruutu vähentää ravitsemuskuormaa. Jos suunnittelet matkaa, hyödyt kahdesti: vähemmän väsymystä ja enemmän varantoja päivän lopussa. Erityisesti suuret kuljettajat tai työmatkalaiset huomaavat eron ensimmäisessä vaiheessa.

Yleiset kysymykset (UKK)

• Kuinka löydän oikean levyn? Lähtökohtana ovat moottoripyörämalli ja rakennusvuosi. Sitten tarkoitus ja korkeus päättävät suunnittelusta. Kiertueorientoidut = korkeammat viipaleet tai muuttuvat spoilerit; Urheilullinen = kompakti variantit.
• Vaikuttaako korkeampi ikkuna ajovakauteen? Muodot on suunniteltu siten, että ohjaustarkkuus säilyy. Viipale istuu oikealla tavalla ja käyttäytyy neutraaliksi sivutuulessa.
• Kuinka kovaa se on levyn "takana"? Se riippuu istuinasennosta ja kypärästä. Tavoite on hiljainen, "pehmeä" ilmavirta. Tulos voidaan hienosäätää pienellä spoilerilla ja istuinasennon muutoksilla.
• Voidaanko viipaleita laillisesti käyttää? Monet versiot on merkitty vastaavasti. Kiinnitä huomiota ajoneuvon alueen tietoihin ja pidä suunniteltuja kiinnityspisteitä.
• Kuinka voin ylläpitää pintaa kunnolla? Vedellä, miedolla puhdistusaineella ja pehmeällä kankaalla. Ei aggressiivisia kemikaaleja, ei kuivapesua, ei kuorta.
• Voinko koota levyn itse? Kyllä, suurin osa ajoneuvojen erityisistä ratkaisuista on suunniteltu siten, että kokoonpano onnistuu normaaleilla työkaluilla. TÄRKEÄÄ: Kiristä ruuvit askel askeleelta ristin yli, kohdista kaikki ilman jännitystä.

Spoileritekniikka - joustavuus jokaiselle reitille

Spoileri -liitteet luovat käytännössä huomattavan mukavuuden. Muuttamalla korkeutta ja kaltevuutta virtauksen purku voidaan siirtää ikkunan taakse. Spoileri voi seisoa hiukan korkeammalla moottoritiellä pitääkseen turbulenssin poissa kypärästä. Käämitysvaiheissa alennat sitä vapaamman ajokokemuksen saamiseksi. Säätöalue kattaa yleensä monia kehon kokoja, joten jopa vaihtavat kuljettajat löytävät nopeasti optimaalisen asetuksensa.

Laatu, jonka huomaat joka päivä

Korkealaatuinen levy ei erottu - parhaassa mielessä. Tuulen paineen sijasta ajo -ilo on etualalla; Kukinnan sijasta hallittu ilmavirta hallitsee. Tarkat porauskuvat, puhtaat reunat ja tarkasti asentava pidike varmistavat, että komponentti näyttää siltä, ​​että se olisi osa moottoripyörää alusta alkaen. Jos ajat paljon, huomaat pienten etujen summan: vähemmän jännitystä kaulassa ja hartioissa, vähemmän painetta käsivarsiin ja hiljaisempi kypärä Lance -virtaus.

Vinkkejä ensimmäiselle koeajolle

• Tarkista kaikki kiinnitteet ennen lähtöä, etenkin ensimmäisen matkan jälkeen.
• Merkitse säädettävien ratkaisujen lähtökohta, jotta voit vertailla muutoksia.
• Aja eri nopeuksilla ja kiinnitä huomiota kypärään siirtymävyöhykkeillä.
• Istuimet vaihtelevat hiukan: muutama senttimetri etu-/takaosaan tai muutos imartelun ja pystysuoran asennon välillä osoittaa virran vaikutuksen välittömästi.

Kun useita variantteja sopii

Suosituille sarjalle on usein useita sopivia malleja. Tässä tapauksessa korkeuden lisäksi myös ääriviivat ja purkureuna. Kapeampi kiertolevy voi olla subjektiivisesti rauhallisempi kuin erittäin leveä, jos reunakerros sopii kypärään paremmin. Samoin hienovarainen urheilulevy voi tuoda riittävästi mukavuutta, jos ne ovat urheilullisempia. Kokeile tarvittaessa kahta kokoonpanoa peräkkäin - kokoonpano on nopea ja kaivojen voitto on kannattavaa.

Lisäarvo sosiaaliselle/matkustajalle

Moottoripyörillä, joilla on suuri istuinten siirtymä, toinen istuinasento on usein enemmän ilmavirtauksessa. Korkeamman rakennuskierros tai kohtalaisen asetettu spoileri voi vähentää takana olevaa turbulenssia. Samanaikaisesti näkymä edessä on vapaana, jos reunan korkeus valitaan oikein. Äänestät asetusta lyhyillä testiasemilla ja valitsemalla suosikkireiteesi tyypillisellä nopeudella miellyttävin sijainti.

Paino, tasapaino ja optiikka - huomaamatta integroitu

Lisäpaino on alhainen ja se sijaitsee lähellä ohjausakselia, joten moottoripyörän tasapaino säilyy. Erityisesti alastomilla polkupyörillä on silmiinpistävää, kuinka hyvin moderni levymuoto on harmonisoitu ajovalojen kotelon kanssa. Jos arvostat erityisen hienovaraisen ilmeen, valitse hiukan sävytetty variantti: se peittää kaapelit ja instrumentti -kotelot ja jättää silti selkeän näkökentän.

Talvi ja koko vuoden toiminta

Kylmä ilma osuu vähemmän suoraan rinnassa ja kaulassa, kun ruutu nostaa ilmavirtaa. Tämä auttaa alhaisissa lämpötiloissa ja pidentää vuodenaikaa. Tuulenkauluksen ja käsisuojan yhteydessä luodaan hämmästyttävän miellyttävä mikroilmasto-etu, joka on heti havaittavissa jokapäiväisessä elämässä. Kun sataa, levy vähentää suoraa virtausta siten, että putoukset kulkevat visiirin nopeammin; Spoileri -asennot kevyellä kelluvuudella tukevat myös tätä.

PÄÄTELMÄ - Huomattava mukavuus, suvereeni ajo

Oikea tuulilasi on enemmän kuin lisävarusteita: siitä tulee toiminnallinen komponentti, joka tekee moottoripyörästäsi sopivamman päivittäiseen käyttöön, sopivampaan ja hiljaisempaan. Malliin räätälöityllä komponentilla ja valinnaisella säädöllä löydät kokoonpanon, joka sopii kehosi koon, istumisen asennon ja ajotavan. Korkealaatuisten materiaalien, puhtaan käsittelyn ja kypsien ääriviivojen yhdistelmä varmistaa, että hyödyt päivittäin -joko lyhyessä työkierroksessa tai pitkissä vaiheissa.

Lyhyet päätöksen ohjeet

• 1. Valitse malli: Valitse ajoneuvon erityinen ratkaisu tarkalle moottoripyörälle.
• 2. Tarkoitusjoukko: Kiertue/arki = melko korkeampi levy; Urheilullinen = kompakti muoto.
• 3. Määritä korkeus: Kevyt viiva aivan reunan yli, ilmavirta kypärän yli.
• 4. Valinnainen spoileri: Hieno säätö vuodenaikoihin, vartalokokoihin ja ajoprofiileihin.
• 5. Kokoonpano: Kohdista jännitys -Kiinnitä kiristyviä hetkiä, säädä tarvittaessa koeajo.

Tiivistelmä

MRA: n sopivalla tuulilasilla voi saavuttaa kolme asiaa samanaikaisesti: huomattavasti vähemmän tuulenpaine, paljon hiljaisempi virta kypärän ympärillä ja moottoripyörän johdonmukainen kokonaiskuva. Jokainen, joka ajaa joka päivä tai rakastaa pitkiä vaiheita, ei enää halua missata eroa muutaman kilometrin jälkeen. Ja jos olet aluksi epävarma, aloitat keskipitkällä korkeudella tai muuttuvalla ratkaisulla - joten täydelliselle henkilökohtaiselle asenteelle on mahdollista.