Honda GL 1000 GOLDWING GL1 -varaosat

Näytä suuret kuvat ja mainosteksti

Lajitella + suodatin
Show

Honda GL 1000 GOLDWING GL1-alkuperäinen kultaklassikko ylimmässä muodossa

Se Honda GL 1000 Goldwing (sisäinen GL1) kirjoitti moottoripyörähistoria vuonna 1975: Ensimmäisenä täysin verhottuna matkustajana, jolla on vesijäähdytteinen, ristikkäinen nelisylinterinen nyrkkeilijä, hän asetti uudet standardit juoksun, luotettavuuden ja pitkän matkan mukavuuden suhteen. Vuoteen 1979 mennessä yli 97 000 kappaletta jätti teokset Marysvillessä (USA) ja Suzuka (Japani) - monet niistä ovat edelleen kaduilla. Jotta klassikkosi jatkaa suvereenia tulevaisuudessa, löydät kattavan yleiskatsauksen tästä luokasta Honda GL 1000 varaosat, Ylläpitovinkit ja tekniikan päivitykset.

1 | Ensimmäisen sukupolven luominen ja erityispiirteet

Honda tunnisti trendin kohti mukavaa matka moottoripyörää varhain. GL 1000 tuli markkinoille vuonna 1975 voimakkaan kapasiteetin vastasuunnitteluna VIBES: n vahvan yksisylinterin ja V-kaksosien kanssa. Keskipiste oli 999 cm³ SOHC Flat Four, joka antoi mahtava 78 hv nopeudella 7000 rpm ja 68 nm: n vääntömomentti 5500 rpm: n vaikuttavista hahmoista tuolloin. "Naked Wing" -lehtimattomat EX -teokset varustettiin usein serkkujen, Windjammer -ruudun tai Crauser -tapausjärjestelmän kanssa ja perusteltiin siten kultakaivojen myytti.

Vesijäähdytys - vakio lämpötila myös liikenneruuhissa

CARDAN DRIVE - Low -hallinto ja puhdas

TerSTostat -hallittu jäähdyttimen tuuletin

Kaksinkertainen jarrulevy edessä, ruutu takana vuodesta 1977

Matala keskittyminen tasaisen moottorin ansiosta

Matkasäiliö 5 Yhdysvaltain gal (19 l)

2 | Motor & Drive - Suvereeni lujuuslähde

GL1 -moottoria pidetään melkein tuhoutumattomana, mutta 45 vuoden kuluttua jopa legendaariset aggregaatit vaativat hoitoa:

  • Männän renkaat ja juoksulaatikot - Pienempi öljynkulutus korkealla mittarilukema.
  • Nokka- ja kuppivarjo - Litteät hinausvivut luovat laajuuden nykyaikaisille öljyille.
  • Vesipumppupakkaus - Ainakin joka 60 000 km, estää öljyn jäähdytysvettä.
  • Levyjen leikkaaminen ja höyhenet - Dioissa täyden kuorman alla.
  • Kardan Cross Joint & Rubber Mouf - Tarkista pelivapaus.

Huoltosuositus: 20W-50 mineraaliöljy + Honda 15410-003 Suodattimen vaihtaminen 5000 km: n välein vuodessa, tarkistusventtiilipeli 12 000 km (sisäänpääsy 0,10 mm | Outlet 0,13 mm).

3 | Polttoainejärjestelmä ja kaasuttimen pankki

Neljä 32 mm Keihinin kaasuttimia muodostaa seoskeskuksen. Tarjoamme puhdasta palamista:

Täydelliset uudelleenrakennussarjat (kalvo, suuttimet, O-renkaat)

Uinti aatelisventtiilit ja istuin

Imu -imujoukko (Rissfestes NBR)

Inline bensiinisuodatin 10 um

Synkronoi kaasuttimen jokaisen palvelun jälkeen tyhjiökellojen avulla, CO -sisältö tyhjäkäynnillä 3,5 %.

4 | Jäähdytysjärjestelmä ja lämmönhallinta

Estetty jäähdytin on jokaisen vanhan siiven vihollinen. Varaosat vakaisiin lämpötiloihin:

  • Alumiinijäähdytin OEM -asettelussa
  • Silikoniletkujen lämmönkestävä
  • 82 ° C -termostaatti- ja tiivistyslaippa
  • Sähköpuhaltimen moottori + rele

Palvelu: Vaihda pakkasuojaus G48 joka toinen vuosi, puhdista jäähdyttimen säleet paineilmalla.

5 | Alusta ja jarrut - kiertueen hallinta

Alun perin mainostetaan "matkan superbike", GL 1000 vastaanottaa päivityksen nykyaikaisten komponenttien kanssa:

Progressive Fork Springs (Wirth | Wilbers)

Haarukka renkaat skf matala kitka

HAGON DAMPERS-5-kertainen taso

Teräsrunoja abe

Piste 4 joka toinen vuosi, 296 mm levyä edessä, 296/777 → 254 mm takana.

6 | Sähkö- ja lataustekniikka

14 V/300 W-Light-kone luo nykypäivän lisäkuormat, kun pistokkeet ja ohjaimet ovat ajan tasalla:

  • MOSFET -ohjain (RR51)
  • AGM -akku (30 AH)
  • Pääkaapelin korjauspakkaus
  • LED -ajovalot H4

7 | Vartalo, ohjaamo ja mukavuus

Alasti klassikosta täysin varustettuun matkailuun - GL1 voidaan räätälöidä monin tavoin:

Repro-puoleinen verhous ja tunnukset

Windjammer -levy on puhdas / sävytetty

Beat Cover "Timanttipisto"

Krauser Case Carrier & Top Case

Chrome -kaatumispalkit edessä/takana

Digitaalinen volttimittari USB -portilla

8 | Ylläpitosuunnitelma ja välit

Työ aika Osa
Öljy + suodatin 5000 km 20W-50 + 15410-003
Asettaa venttiilit 12 000 km Kiiltävä ruuvi 9 mm
Sytytyskontaktit + kynttilät 12 000 km Ngk d8ea
Kardaniöljy 10 000 km 80W-90 GL-5
Jäähdytys 24 ma. G48 1: 1
jarruneste 24 ma. Piste 4

9 | Tyypilliset heikkoudet ja todistetut ratkaisut

GL1 -staattori palaa läpi → Vaihdayksikkö + MOSFET -ohjain.

Guvaasit likaiset reiät likaiset → Ultraäänipuhdistus- ja jälleenrakennussarja.

Ohjauspää laakeri kuluneet → Hanetut skootterisarja SKF.

Pohjalevyn pohja → Repro-abs-pohja.

10 | Suorituskyky- ja matkapäivitykset

  • Dynan kontaktiton sytytys
  • Randakk carb Jet -sarja etanolin bensiinille
  • Hagon Classic-näköinen iskunvaimennin
  • Hochlenker + tuki kiertueen mukavuudelle
  • 18 "alumiinivanteet Morad ruostumattoman teräksen pinnoilla

Johtopäätös

Se Honda GL 1000 Goldwing on edelleen kuvake retkille - vankka, karismaattinen, mukava. Meidän Varaosat Jos suoritat huoltoa tehdasmääritysten mukaisesti tai tuo projektipyörä Concours -osavaltioon. Hyödyt korkealaatuisesta, perusteellisesta tietotaidosta ja nopeasta toimituksesta siten, että alkuperäinen Goldwing inspiroi edelleen sukupolvia.