Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] – Easyrack

✔️ Uus osa
ID: 15146107306310

€210,00 EUR

TARNE
Saatmiseks valmis | 2-6 toopeava jooksul
Delivery with DHL in 3-8 business days.

Osta koos ja säästa 5 %

Tootekirjeldus: HEPCO & BECKER Easyrack Kawasaki GTR 1400 jaoks

Sobib tootmisaastateks: [2007-2016].

Tootja/kaubamärk: HEPCO & BECKER

Mudel: GTR 1400.

Artikkel: Easyrack.

Easyrack firmalt HEPCO & BECKER on spetsiaalselt Kawasaki GTR 1400 (aastad 2007–2016) jaoks välja töötatud pealiskorpuse kandur, mis võimaldab sujuvalt integreerida masina disaini. See süsteem sisaldab mudelispetsiifilist paigalduskomplekti ja adapterplaati, mis on ette nähtud HEPCO & BECKERi pealiskorpuste või pehme pagasi paigaldamiseks, kuid ei sobi universaalsete plastpaneelidega ülemiste korpuste jaoks.

Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] – Easyrack

Materjal ja konstruktsioon

Tugeva terasest alustoe ja alumiiniumist tugiplaadi kombinatsioon annab Easyrackile suure stabiilsuse ja atraktiivse välimuse. Toode on varustatud ka täiendavate kinnituspunktidega pagasirihmade jaoks, mis muudab lisapagasi, näiteks pakirullide kinnitamise lihtsamaks.

Tarne- ja komplekteerimisulatus

  • Mudelispetsiifiline Easyracki ülakorpuse kandja
  • Montaažikomplekt ja üksikasjalikud montaažijuhised
  • Ülemise korpuse kinnituse jaoks pole vaja täiendavaid adaptereid
Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] – Easyrack

Tehnilised üksikasjad ja märkused

Easyracki iseloomustab kvaliteetne pinnaviimistlus ja see toimib sarnaselt HEPCO & BECKERi Aluracki ülemise ümbrise kandjaga, selle erinevusega, et pealmise ümbrise hoidmiseks mõeldud kronsteini saab sisse voltida, kui seda ei kasutata. Mudelispetsiifiline baastugi on mõlema mudeli puhul identne.

  • Soovitatav koormus: 5 kg
  • Maksimaalne soovitatav kiirus paigaldatud korpusega: 130 km/h
  • Välja töötatud Kawasaki GTR 1400 seeriatootmiseks; ei ole testitud lisatarvikutega, nagu väljalaskesüsteemid või muud indikaatorid

Ohutu kasutamise tagamiseks järgige mootorratta tootja kokkupanekujuhiseid ja spetsifikatsioone. Rasket pagasit tuleks eelistatavalt transportida külgmistes kottides või paagikotis, et mitte kahjustada sõidudünaamikat.

Kirjeldus

Tootekirjeldus: HEPCO & BECKER Easyrack Kawasaki GTR 1400 jaoks

Sobib tootmisaastateks: [2007-2016].

Tootja/kaubamärk: HEPCO & BECKER

Mudel: GTR 1400.

Artikkel: Easyrack.

Easyrack firmalt HEPCO & BECKER on spetsiaalselt Kawasaki GTR 1400 (aastad 2007–2016) jaoks välja töötatud pealiskorpuse kandur, mis võimaldab sujuvalt integreerida masina disaini. See süsteem sisaldab mudelispetsiifilist paigalduskomplekti ja adapterplaati, mis on ette nähtud HEPCO & BECKERi pealiskorpuste või pehme pagasi paigaldamiseks, kuid ei sobi universaalsete plastpaneelidega ülemiste korpuste jaoks.

Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] – Easyrack

Materjal ja konstruktsioon

Tugeva terasest alustoe ja alumiiniumist tugiplaadi kombinatsioon annab Easyrackile suure stabiilsuse ja atraktiivse välimuse. Toode on varustatud ka täiendavate kinnituspunktidega pagasirihmade jaoks, mis muudab lisapagasi, näiteks pakirullide kinnitamise lihtsamaks.

Tarne- ja komplekteerimisulatus

  • Mudelispetsiifiline Easyracki ülakorpuse kandja
  • Montaažikomplekt ja üksikasjalikud montaažijuhised
  • Ülemise korpuse kinnituse jaoks pole vaja täiendavaid adaptereid
Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] – Easyrack

Tehnilised üksikasjad ja märkused

Easyracki iseloomustab kvaliteetne pinnaviimistlus ja see toimib sarnaselt HEPCO & BECKERi Aluracki ülemise ümbrise kandjaga, selle erinevusega, et pealmise ümbrise hoidmiseks mõeldud kronsteini saab sisse voltida, kui seda ei kasutata. Mudelispetsiifiline baastugi on mõlema mudeli puhul identne.

  • Soovitatav koormus: 5 kg
  • Maksimaalne soovitatav kiirus paigaldatud korpusega: 130 km/h
  • Välja töötatud Kawasaki GTR 1400 seeriatootmiseks; ei ole testitud lisatarvikutega, nagu väljalaskesüsteemid või muud indikaatorid

Ohutu kasutamise tagamiseks järgige mootorratta tootja kokkupanekujuhiseid ja spetsifikatsioone. Rasket pagasit tuleks eelistatavalt transportida külgmistes kottides või paagikotis, et mitte kahjustada sõidudünaamikat.