Yamaha XT 550 5Y3 varuosad

Yamaha XT 550 5Y3 varuosad – ralligeenide säilitamine maantee jaoks

Koos XT 550 (5Y3) Yamaha esitles seda 1982. aastal Ühesilindriline enduro, Dakari tehnoloogia igapäevaseks kasutamiseks sobivas pakendis pressitud: neljataktiline SOHC 4-klapilise peaga, järk-järgult liigendatud Monokrossi õõtshoob, 12-voldine elektrisüsteem – ja esimest korda sisse Suuremahulisel enduro segmendil on kahekordne vaakum-CV karburaatorisüsteem Vastuvõtlikkus ja tippjõudlus kombineeritud. Tulemus: 45 hj 6500 p/min juures⁻¹, 5,1 kg m pöördemoment ja 144 kg Kuivkaal – piisav, et katta Pariis → Dakari DNA sisse Et serpentiinid ja pinnasteed oleksid märgatavad. Neli aastakümmet hiljem Müüt elab edasi, aga kolvirõngad, DeKo mehaanika ja YDIS plastik Sisselaskekollektorid nõuavad armastavat hoolt. See üks Kategooria kirjeldus annab 360° ülevaate Yamaha XT 550 5Y3 varuosad, hooldusvälbad, Uuendused ja tarneallikad – meie juures proovitud ja testitud Motoriseerimise töökoda, kus alates 2005. aastast üle kahekümne 5Y3 mootori taaselustati.

1 | Genesis ja tüübikoodid

XT-seeria sai alguse 1976. aastal legendaarse XT 500-ga (1E6). 1982. aasta järgis seda XT 550 tüübikoodi all 5Y3. Võrreldes 500-ga suurendas Yamaha ava ja käigu 92 × 83 mm-ni, integreeritud üks Yamaha kahekordne sisselaskesüsteem- Karburaatori aku (YDIS) ja andis tagaosas 46 mm rohkem vedrustust. See tuli 1983. aastal XT 600 (43F) – paljud 550 komponendid sobivad plug-and-play-režiimiga: Silindripea, sidur, generaator. 5Y3 eriomadused:

2 | Mootor ja sisselaskeava – neli klappi, üks karburaatori duo

Ühesilindriline 558cc SOHC kasutab käigu/ketti hübriidülekannet nukkvõlli külge, väändejäik vänt vändatihvtide vahega 78,5 mm ja 10,0:1 survega sepistatud kolvid. See YDIS süsteem ühendab esmase CV karburaatori (Ø 32 mm) ja sekundaarne liugur (Ø 26 mm) – vaakum- ja Sõltuvalt koormusest avaneb täiskoormuse jaoks teine liugur. põhiosad, mis ümberehitamisel kunagi puudu ei peaks jääma:

Harjutage seadistamist: Pihustamine 125 HD / 35 LD, nõel 4J13-3, ujuki tase 6 mm. Avatud Supertrappi jaoks on soovitatav 128 HD + sekundaarne otsik 75. Õli: 10W-40 ester / 2,1 l sh. filter - iga 3000 km järel. Klapi kliirens: Sisselaskeava 0,05 mm, väljalaskeava 0,10 mm iga 5000 km järel; Ajastusketi pinguti automaat, aga kontrolli ikka iga 10 000 km tagant.

3 | Elekter ja süüde – CDI võimsus ühe löögiga käivitamiseks

12V generaator 180W, regulaator/alaldi A1T. CDI kast 5Y1-85540-10 tarnib 13° f. TDC tühikäik, 38° 5500 min juures⁻¹. Tüüpiline veaallikas: Pikapikaabel hõõrub vastu Lima kaant; pinge langus > 1 V põhjustab süütetõrke. Uuendused ja asendused:

4 | Šassii ja pidurid – monokrossi geen kruusa ja asfaldi jaoks

36 mm teleskoopkahvel 255 mm käiguga, taga Monokross I – Progressiivne hoob ja KYB amortisaator, 220 mm viisil. Pidurid: eesmised Ø 267 mm ühekettalised 2 kolviga Nissin sadul, tagumine Ø 150 mm alumiiniumtrummel. Seda saab parandada Seadistamine progressiivsete kahvlivedrudega (Wilbers 601) ja terasest painduva kaabliga.

5 | Hooldusgraafik ja kulumine

6 | Tüüpilised nõrgad kohad ja töökoja lahendused

7 | Kasulikud uuendused – rallitreening ilma originaali kaotamata

• ✓ 41 mm Keihin FCR – +4 hj, parem Reageerimiskäitumine, kaart 128/38, TPS CDI moodulil.
• ✓ Õlijahuti komplekt off-road võidusõiduks - 7 rida, 10 °C madalam õli temp.
• ✓ DC-CDI Ignitech - muutuv Süütekõver, käivituspiiraja.
• ✓ Exceli veljed 1,85×21 / 2,50×18 – 600 g kergem, ülitugev 7000 alumiinium.
• ✓ Enduro Lima 200 W - LED komplekt, GPS-jälgija, soojendusega käepidemed ilma pingelanguseta.

8 | Varuosade tarnimine ja tegevuskoht

Yamaha loetleb jätkuvalt kolvid, ajastuskett, sidurirumm ja Tihenduskomplektid. Kasutatud osad: xt550.de- foorum, Horisondid piiramatud. 3D prinditud õhufiltri kasti kaaned, Laserlõigatud ketirattakaitsed ja Plastikust paagi koopiad (Acerbis 22 l) hoiavad ralli välimuse värskena. Roostevabast terasest amortisaatorid (SR Racing Enduro) säästavad 1,4 kg; Kaasas ABE.

9 | Järeldus – XT 550 5Y3: Maastikukultus, mis vajab osade armastust

The XT 550 5Y3 on lüli vahel puristlik XT 500 ja pika käiguga XT 600. Sinu räpane Reageerimiskäitumine, kõlav ühesilindriline trumm ja väle Monokrossi tagaosad inspireerivad endiselt – seda YDIS-süsteemiga Ajakett ja elekter on parimas korras. Meie omadega XT 550 varuosad – Vitoni sisselaskekollektorist Iriidiumi süüteküünlad kuni õõtshoova nõellaagrite komplektid – jääge teiega 80ndate ühe silinder valmis metsaradadele, kruusaaukudele ja spontaansed Alpi passid. Lööge, sõitke ja naeratage – õigetega Osad.

Sirvige kohe – ja varustage oma XT 550 kõigi varuosadega, mille jaoks see sobib tee järgmine stardipauk!