Yamaha TT 600 varuosad

Sortieren + Filtern
Anzeigen

In dieser Kategorie findest du Yamaha TT 600 varuosad neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€360,00 EUR

€18,00 EUR

€18,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

€29,00 EUR

Yamaha TT 600 varuosad – täielik portfell kõikidele õhkjahutuspõlvkondadele aastatel 1983–2005

Kui on mõni masin, mis on valanud õhkjahutusega ühesilindriliste rallide vaimu maantee- ja maastikutootmise paigutusse, siis see on see Yamaha TT 600. Alates 1980. aastate alguse 34K prototüübist kuni 4GV seeria Euro 2 homologeerimiseni 2005. aastal jäi põhiretsept samaks: hoidke kaal madalal, hooldus lihtne, löök võimas – ja naeratus kiivri all garanteeritud. Kuid just see naeratus sõltub sellest, kas Nicasil silindrid, FCR-i tasapinnalised liugurid, WP summutus ja Mosfet-elektrik töötavad ideaalselt. Järgmises 3000-sõnalises tegevuskavas tutvustame teile kõiki komponente, mis muudavad teie TT 600 stardisõbralikuks pikaajaliseks kaaslaseks, olenemata sellest, kas teil see on. 59X taastada, üks DJ01 trimmi ralli või sinu jaoks 4GV töötab igapäevase juhina.

1 | 34K kuni 4GV – 25 aastat TT ajalugu

34K (1981–1982): 562 cc, 34 mm VM karburaator, 43 mm KYB kahvel, trummelpidurid. Ilmus ainult Jaapanis / USA-s kui TT 600 H.

59X (1983–1989): 595 cm³, topeltkarburaator (VM 34 + 30), 43 mm kahvel, 4-käiguline kuni '85, 5-käiguline alates '86.

3SW S/SC (1993–1997): Elektriline starter, kaheahelaline raam, Teikei Y30P CV karburaator, 45 hj.

DJ01 (1998–2002): FCR-41, WP šassii, eemaldatav alumiiniumist tugi, 47 hj, 47 Nm.

4GV (2003–2005): Euro-2, aku, 200 W Lima, pehme piiraja 8 250 p/min.

2 | Kõigil mootoritel on ühine – varuosade baas

Olenemata tootmisaastast ja tüübikoodist on kõigil TT 600 mootoritel mitmeid põhikomponente – see on õnnistus tänapäeva varuosade otsijatele:

  • Põhiline SOHC neljaklapiline pea – identne klapivarre Ø (7 mm) ja klapijuhikud. Kinnitusplaadid Ø 26 mm (59X / 3SW), Ø 9,48 mm (DJ01/4GV).
  • Nicasil silindri vooder 97 × 84 mm – Ühildub Athena, Wössneri või Nikasili taaskattega.
  • Hammaskett DID 219 FHV, igaüks 104–110 linki.
  • sidur: identne siserumm + hõõrdekettad; Vedrud erinevad ainult eelkoormuse poolest.

3 | Põlvkond 34K / 59X (1983-1989) – kahe karburaatori ja löögi legend

Kõigile, kellel on 59X, meeldib kahe karburaatori karm iseloom: esmane VM34SS + sekundaarne VM30SS, vaakumjuhitav. Nad on nõrk koht Kummist sisselaskekollektor, mis võrku ja pragu 40 aasta pärast. Asendamine sisaldab:

Sisselaskekollektori komplekt 59X-13586/96 (Viton segu).

Kolvirõngaste komplekt 59X-11603-00 (+0,5 mm & +1,0 mm).

Hammaskett 104 L + automaatpinguti 59X-12210-00.

Kick vabajooksu rullide komplekt 59X-15517-00.

Häälestamise näpunäide: 140 HD / 75 sek HD + SR võidusõidupott = +4 HP; Õlijahuti alandab suvekuumuses peatemperatuuri <95°C-ni.

4 | Generation 3SW S / SC (1993-1997) – elektriline starter, topeltsilmus, CV karburaator

Tänavale orienteeritud 3SW tõi kaasa elektrilise starteri, kahetorulise raami, 12-voldise Lima 210 W ja CV karburaatori. Levinud varuosade vajadused:

Starteri sidur 3SW-15517-00 + uued vedrud.

Starter 3SW-81890-00 – süsinikharja komplekt.

Teikei Y30P Rebuild – membraanid, otsikud, ujukid.

Väljalaske tihend 3SW-14613-00 – grafiit, kuumakindel.

5 | Generation DJ01 (1998-2002) – FCR & White Power

DJ01 tähistab võidusõidu DNA-d otse müügisaalist: lame liug FCR, eemaldatav alumiiniumtugi, WP šassii. Vajalikud varuosad:

FCR-41 ümberehituskomplekt (pumbamembraan, topeltotsik, O-rõngad).

Kolvirõngaste komplekt Ø 95 mm 4GV-11603-00.

WP kahvli õlitihendid 43 × 54 × 11 + SKF tolmukatted.

SH847 Mosfet regulaator – konstantne 14,4V 30A

6 | 4GV põlvkond (2003-2005) – Euro-2, aku ja pehme piiraja

4GV tutvustab akut, pehmet piirajat ja Euro 2 heitgaasi. Paljud DJ01 osad sobivad, kuid vajate:

Lambda kassipott (Euro-2) 4GV-14711-00.

CDI 4GV-85540-00 – Soft Limiter 8 250 p/min.

Staator 4GV-81410-00 – 200W

LiFe aku (1 kg) + DC-CDI-Ignitech kaardi häälestamiseks.

7 | Elekter ja süüde – evolutsioon ja kaasaegsed uuendused

59X ja 34K Töötage akuvabalt AC-CDI kaudu – valgusvõimsus 35 W. Alates DJ01-st asendab madalat võimsust 180 W staator. 4GV annab 200 W. Täna on see väärt:

  • Electrex G70/G75 staatorid - 200 W pistik.
  • SH847 regulaator – Mosfet, 14,4 V konstant.
  • Ignitech DC-CDI – programmeeritav, stardipiiraja.
  • LED H4 20 W – säästab 40 W, ABE.

8 | Vedrustus – KYB, White Power, YSS & Öhlinsi komplektid

Kui 59X ja 3SW kasutavad KYB šassii (43/45 mm), siis DJ01 ja 4GV on standardvarustuses WP-komponentidega. Levinud häälestamise retseptid:

Progressive Wilbersi vedrud – 0,46 → 0,64 kg/mm.

SKF madala hõõrdumisega komplektid – vähendatud pöördemoment.

YSS MZ456 / M46 tugipostid - pinge + kõrge/madal rõhk.

Öhlins NIX kassett – pistik, väljast reguleeritav.

9 | Hooldusplaan – üle põlvkondade

Teenindus Intervall tänav Intervall maastikul Osad/tööriistad
Õli+filter 2500 km 40 h 10W-50 ester + HF145
Klapi kliirens 5000 km Tihvt Ø 26 mm või 9,48 mm
Ajastuskett 10 000 km 5000 km liiva DID 219-FHV + automaatne pinguti
Karburaatori ümberehitamine 10 000 km Iga-aastane ralli VM/Teikei/FCR komplekt
Pöördhoova/roolipea laagrid 15 000 km 10 000 km HK nõelrull-laagrid / All-Balls koonusrullid
Kahvliõli 15 000 km 10 000 km liiva 5W/7,5W võidusõiduvedelik

10 | Tüüpilised nõrgad kohad ja lahenduspaketid

Nikasili irdumine – Õli on liiga kuum → Õlijahuti, esterõli, plaadistus (Langcourt).

Vabakäigu libisemine – Vahetada vedrud + rullid, "allalõigatud" kaldteed.

FCR pumba membraan poorne – Vältige Vitoni komplekti, E10.

Pickupkaabli katkestus – Silikoonpunutis, kahanevate torude liim.

WP kahvlipulga libisemine – SKF-i komplekt, õhuvaba, vaheseinte virna värskendamine.

Piduriketta kõverdumine – Ülemõõt 320 mm, paagutatud HH.

11 | Jõudluse ja mugavuse uuendused

  • Setrab 7-realine õlijahuti – –10 °C õli, pikem Nicasil kasutusiga.
  • Exceli veljed 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 800 g vähem pöörlevat massi.
  • 320 mm suur pidur – 30% lühem pidurdusteekond asfaldil.
  • LiFe aku + LED 20 W – –2kg & 50W valgusreserv.
  • Öhlins NIX kassett – Väline tõmbamine ja kokkusurumine, ühendage ja sõitke.
  • Acerbis rallipaak 23 l – Sõiduulatus +250 km, HD-PE, läbipaistev.

12 | Varuosade tarnimine, kogukond ja NOS-i allikad

Yamaha jätkab põhiosade (kolvid, tihendikomplektid, väntvõllid, sidur, Lima) tarnimist. Spetsialiseerunud edasimüüjad - Tee ääres (DE), TTRaiderid (USA), TrailTech (IT) – katta WP teenus, rallipaagid, ülisuured pidurid. Foorumid tt-club.de, ADVrider ja "Yamaha TT 600 R / RE" rühmad jagavad CAD-faile süsinikust libisemisplaatide, 3D-prinditud sisselasketorude ja laseriga lõigatud kinnituskomplektide jaoks. NOS-i aktsiad leiate eBay kuulutustest ja Prantsuse laadimisnimekirjadest (leboncoin.fr) jaotisest "Pièces TT600".

13 | Järeldus – löö, võidujooks, hoia elus

The Yamaha TT 600 kehastab 25 aastat õhkjahutusega rallivaimu. Olgu siis kahe karburaatoriga purist (59X), elektrikäivitusega tourer (3SW) või WP tehasepiloot (DJ01/4GV) – iga põlvkond premeerib põhjalikku hooldust spontaanse gaasihoovaga, rattasõbraliku pöördemomendi, hävimatu šassii ja sõidukogemusega, mida tänapäevased sissepritsega lapsed kunagi päriselt ei kopeeri. Meie valik TT 600 varuosad - alates kolvirõngast kuni ülisuure pidurini - valmistab teie masina ette järgmiseks stardiks, järgmiseks kruusateeks ja järgmiseks kiivri alla irvitamiseks. Hoidke õhkjahutusega vaim elus – õigete osadega.

Sirvige kohe – ja varustage oma TT 600 kõige vajalikuga järgmiseks seikluseks!