Victory Kingpin [2003-2016] -C-Bow Side Carrier

Descripción general del portador lateral Hepco & Becker C-Bow para la victoria Kingpin

El operador lateral C-Bow de Hepco & Becker ha sido especialmente desarrollado para el modelo de victoria Kingpin de los años de construcción 2003 a 2016. Estos accesorios de motocicletas permiten el accesorio seguro de diferentes tipos de pañuelos directamente al vehículo.

Propiedades del producto

El transportista lateral es compatible con una amplia gama de bolsas Hepco & Becker. Admite tanto las bolsas blandas que a menudo se usan en motocicletas deportivas, así como en bolsas de silla de montar que se usan para helicópteros y cruceros. El diseño del usuario está diseñado para que se ajuste a la apariencia de la máquina y proteja efectivamente las bolsas del calor del escape.

Tecnología y ensamblaje

La innovadora tecnología C-Bow hace que sea más fácil adjuntar las bolsas. Se pueden adjuntar con un simple sistema de clics y asegurarse contra el robo. La estabilidad de las bolsas permanece garantizada incluso cuando se cargan, y los parpadeos de la motocicleta mantienen su posición original en la mayoría de los casos.

• El transportista está diseñado exclusivamente para bolsillos y maletas laterales C-Bow Hepco & Becker.
• La superficie del portador se caracteriza por un procesamiento de alta calidad.
• Las cajas clásicas de concha dura y las maletas K-Wing Krauser no son compatibles con este sistema.
• La carga útil máxima recomendada es de 5 kg por bolsillo/estuche.
• El transportista lateral generalmente se puede combinar fácilmente con accesorios adicionales como portadores de casos superiores, barras de mariquita o soloracks.
• Las extensiones de puentes de equipaje pueden afectar el ensamblaje de las bolsas.
• No se requiere una licencia de operación general (ABE) o una entrada en los documentos del vehículo para el transportista.
• El alcance de la entrega incluye los portadores laterales para ambos lados, material de montaje e instrucciones de ensamblaje.

Este producto está diseñado exclusivamente para la condición estándar de la motocicleta. Al usar accesorios adicionales, como sistemas de escape cambiados o señales de giro, se debe tener cuidado para garantizar que las bolsas tengan una distancia suficiente del escape y las señales de giro funcionan correctamente.