Triumph Speed ​​Triple 1050 [2011-2015] -C-Bow Side Carrier

El operador lateral C-Bow de Hepco & Becker para Triumph Speed ​​Triple 1050, construido en 2011 a 2015, está especialmente diseñado para el ensamblaje de varios modelos de bolsillo de la marca. Estos accesorios permiten el accesorio de bolsas blandas, que son particularmente adecuadas para motocicletas deportivas, así como bolsas para helicópteros y cruceros.

Características del producto

• Compatibilidad: Desarrollado para la grabación de bolsillos y maletas laterales C-Bow Hepco & Becker.
• Material y procesamiento: El portador lateral se caracteriza por un acabado superficial de alta calidad que contribuye a la durabilidad y la estética de la motocicleta.
• Asamblea: Las bolsas se ensamblan utilizando la innovadora tecnología C-Bow, que permite una fijación simple y a prueba de robo con solo un clic.
• Seguridad: El transportista asegura que las bolsas estén unidas a la motocicleta de manera segura y firme, incluso cuando se cargan, y mantengan una distancia segura del escape.
• Información adicional: Los indicadores permanecen en su posición original en muchos modelos. Las extensiones de puentes de equipaje pueden restringir el ensamblaje de las bolsas.
• Suministro recomendado: Se recomienda una carga útil máxima de 5 kg por bolsa. Se puede encontrar más información en las instrucciones de ensamblaje.
• Combinación: En la mayoría de los casos, el transportista se puede combinar fácilmente con accesorios adicionales como portadores de casos superiores, barras de mariquita o soloracks.
• Alcance de la entrega: El alcance de la entrega incluye los transportistas para el lado izquierdo y derecho, el material de cultivo y las instrucciones requeridas.

Nota sobre Asamblea

El portador lateral C-Bow se desarrolla para la condición estándar de la máquina. Los accesorios, como los sistemas de escape modificados, el titular de la matrícula u otros indicadores, pueden afectar el ensamblaje y la función. Debe asegurarse de que las bolsas tengan una distancia suficiente del escape y las señales de giro tienen un ángulo de haz correcto.