Beta Xtrainer 250 2 T [2018-2021] - pistón fundido

Pistón de fundición PROX para Beta Xtrainer 250 2 T

El pistón de fundición PROX está asignado al Beta Xtrainer 250 2 T en el año completo 2018-2021. Su diseño está diseñado para su uso en motores de 2 tiempos y ofrece una base claramente definida para seleccionar un pistón adecuado.

Ejecución y función

El pistón es de aluminio y está diseñado como pistón fundido. La aleación especial favorece una función de baja fricción y contribuye así al funcionamiento fiable del pistón. La compresión del pistón es estándar.

• Tipo de pistón: fundido
• Material: aluminio
• Compresión del pistón: estándar
• Diámetro Ø: 66,34 mm
• Letra oversize: A
• De gran tamaño: ETS
• Carrera: 2T

Características constructivas

El pistón tiene forma de cúpula, revestimiento de faldón de MoS2 y cúpula anodizada. Estas características son cruciales para la selección técnica y la comparación con los componentes del motor existentes.

Asignación de vehículos

Adecuado para la Beta Xtrainer 250 2 T fabricada entre 2018 y 2021. La gama de vehículos especificada sirve como ayuda para la selección de este modelo de motocicleta específico.

Selección técnica

Para la comparación son especialmente relevantes el diámetro de 66,34 mm, la letra A oversize y la marca Oversize STD. Además, el diseño de 2 tiempos y la compresión del pistón estándar deben cumplir con los requisitos del vehículo.