Honda CBR 1100 F SC24 Piezas de repuesto

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Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Tapa del motor Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Tapa del motor - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Tapa del motor

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Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Accesorios de manillar a la izquierda Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Accesorios de manillar a la izquierda - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cadena de control del riel de tensores y rieles de deslizamiento Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cadena de control del riel de tensores y rieles de deslizamiento - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - cabeza de cilindro Honda CBR 1000F SC24 [1992] - cabeza de cilindro - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - cabeza de cilindro

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Bomba de agua Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Bomba de agua - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Bomba de agua

€34,00 EUR
Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cilindro con pistones Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cilindro con pistones - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cilindro con pistones

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Interruptor de soporte lateral Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Interruptor de soporte lateral - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Interruptor de soporte lateral

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - tuberías de agua Honda CBR 1000F SC24 [1992] - tuberías de agua - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - tuberías de agua

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Relé de inicio Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Relé de inicio - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Deflace Lever Bone Bone Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Deflace Lever Bone Bone - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Swing de rueda trasera contundente Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Swing de rueda trasera contundente - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Stand Side Stand with Spring Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Stand Side Stand with Spring - 0

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Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Tapa de la cabeza del cilindro de la tapa de la válvula Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Tapa de la cabeza del cilindro de la tapa de la válvula - 0

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€19,00 EUR
Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Faros Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Faros - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Faros

€169,00 EUR
Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cockpit de tacho Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cockpit de tacho - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Cockpit de tacho

€89,00 EUR
Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Tanque de gasolina Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Tanque de gasolina - 0

Honda CBR 1000F SC24 [1992] - Tanque de gasolina

€194,00 EUR
Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Roller de cambio Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Roller de cambio - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Roller de cambio

€49,00 EUR
Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Forks Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Forks - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Forks

€39,00 EUR
Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Wave Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Wave - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Switch Wave

€24,00 EUR
Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Tapa del motor de la tapa de la válvula Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Tapa del motor de la tapa de la válvula - 0

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Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Schwinge Hintardschwinge Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Schwinge Hintardschwinge - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Schwinge Hintardschwinge

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Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Cobertura de Sprocket Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Cobertura de Sprocket - 0

Honda CBR 1000 F SC24 [1991] - Cobertura de Sprocket

€34,00 EUR

Honda CBR 1100F SC24 Piezas de repuesto: el origen del mito de HyperSport

Como Honda 1987 el CBR1000FSC21 Traído al mercado, estableció el concepto de turistas de alta velocidad totalmente vestidos. Lo siguiente siguió dos años después evolución: el CBR1100FSC24 (Años de construcción 1989-1992, ocasionalmente hasta '93), llamado internamente "huracán". 125ps, 113 nm y 258 km/h completos en los folletos, valores que eran respetuosos con la competencia en ese momento. Independientemente de su rendimiento, el SC24 siguió siendo un Honda en el mejor sentido: duradero, amigable con el mantenimiento y con la logística parcial disponible en todo el mundo. Este documento muestra cómo usar de alta calidad Honda CBR 1100 F SC24 Piezas de repuesto Obtenga el clásico HyperSport adecuado para el uso diario o refinelos de una manera contemporánea.

Datos clave constructivos: fuerza, comodidad y lógica de Honda

✓ Motor
Serie DOHC cuidada con líquido cuatro, carburador CV Keihin CV de 34 mm, orificio/carrera de 77 × 58 mm, compresión 10.3: 1. Cadena de impuestos con tensor de silenciador automático, válvulas de salida de 36 mm una y 31 mm.

✓ Chasis
Marco de aluminio de doble bucles (ACR), horquilla de cartucho de 43 mm con anti -dive (TRAC), amortiguadores mono de enlace pro -, columpio de un brazo. Nivel de radio 1495 mm, peso seco 235 kg.

✓ freno
Double 296 mm de rodajas flotantes con satén de dos pistones, disco de 256 mm en la parte posterior. Líneas flexibles de acero opcionales, sinterización recomendada desde 230 km/h de duración.

✓ aerodinámica
Revestimiento completo con "huracán -nariz", faro de dos cámaras, marco trasero de dos partes. 0.34cincógnita - Registro 1989.

Ruta de mantenimiento: el plan de 100,000 km

  • ✓ Aceite de motor 10W - 40 + HF - 303 Filtro - 6000 km
    Opción: completamente sintético 10W - 50 a> 30 ° C regiones.
  • ✓ Juego de válvulas (cuñas) - 24000 km
    Admisión 0.15 mm, salida 0.22 mm. Kit de cuña: 149 piezas/€ 12.5 por cuña.
  • ✓ Bujías CR9EH -9 - 12000 km
    Actualización de Iridium: CR9EIX; Intervalo de cambio 24000 km.
  • ✓ Sync + membrana de carburador - 18000 km
    Kit de membrana (16010 - MS2-930) más válvulas flotantes (16011 - MEH - 671).
  • ✓ Set de cadena 17/43 z - 25000 km
    ¿ZVM -X 530 O -RING: 40% más larga de vida útil? OEM.

Debilidades típicas y repuestos probados

✓ Rectificador del regulador:
Unidad OEM (SH633-12) sobrecalentada. Reemplazo: Shindengen FH020AA MOSFET - Plug - & - Juega a través del adaptador/aumento a 50A.

✓ Trac -anti -dive -valf:
O - anillo cansado → horquilla endurecida. Reconstrucción - Kit (51490 - ML7-691) contiene primavera, asiento de válvula y nbr -ring.

✓ Cilindro de taza:
Fugas después del tiempo; Kit de reparación (22886 - Maj - 003) o reemplazo de CNC (Nissin).

✓ Enfriador - interruptor térmico:
Parte en serie a 104 ° C; Interruptor de actualización 98 ° C (79330 - MEL - 003) evita el sobrecalentamiento en atascos de tráfico.

Actualizaciones de rendimiento sin pérdida de idoneidad cotidiana

  • ✓ 4 -1 -1 -múltiple múltiple + slip -on (Delkevic 50.8 mm): 5 kg más ligero, +4ps, número E -.
  • ✓ Wilbers 641 Federbein (Impresión alta/baja, precarga hidráulica) -Tailor -hecho al peso y pasajero del conductor.
  • ✓ Kit de cartuchos progresivos de Springs+cartuchos (Andreani): Nivel de trenes/presión ajustable fino, elimina la "masa" de la bifurcación de la serie.
  • ✓ Cables de freno Steelflex (Hel/Spiegler) - Punto de presión constante, no hay período de cambio prescrito.
  • ✓ Batería de litio 16AH (JMT): ahorra 3.2 kg, ofrece una corriente inicial de 420cca.

Suministro de piezas - OEM, Mercado y Comunidad

Honda posee componentes centrales (anillos de pistón, conchas de almacenamiento, velocidades de sellado) hasta al menos 2028. Además, proveedores de posventa como EBC (XC - Wave - Discs), DI (cadenas ZVM - X), todas las bolas (kits de almacén), obstaculizando (control de mosfet) y öhlins sirven la escena SC24. Las piezas usadas y nos (paneles de revestimiento, cabina) se pueden encontrar en foros (cbrorum.com) y en plataformas de subastas japonesas. Los modelos de huracanes policiales de Australia proporcionan motores raros de bajo contino, así como refrigeradores OEM y unidades de velocímetro.

Comparación - SC24 para CBR900RR y CBR1000 F

Mecánicamente, el SC24 comparte diferentes partes con sus hermanas Súper Sports: la horquilla de 38 mm en la horquilla es idéntica al CBR900RRSC33; Los cilindros de consumo de acoplamiento se ajustan desde CBR1000FSC21 a SC31. Circuito de orificio de disco de freno 6 × 80 mm habilita accesorios desde la paleta 900RR. La compatibilidad adicional garantiza el empuje de la parte AUS, incluso si Honda debería en el futuro tener que recolectar componentes individuales.

Lista de verificación de servicio: 100000 km sin expansión del motor

✓ Junta de drenaje de aceite 12 mm (94109-12000): cada cambio de aceite.

✓ Fluido de enfriamiento: cada 24000 km, solo sin silicato.

✓ Filtros de aire (17210 - ms2,000) - 12000 km, a la mitad de la mitad del polvo.

✓ Rojos de cabeza de dirección: reemplace las grasas de 24000 km / 48000 km.

✓ Almacenamiento del ciclismo - Vista/control de juego 12000 km, todos los kits de bally.

✓ Sello de tapa de la válvula - 48000 km, OEM 12391 - ms2,000.

Argumento de sostenibilidad: reparar en lugar de tirar

El motor SC24 de larga duración acepta 200,000 km+ con cuidado constante de aceite y válvula. A través de los sellos originales, los paneles de plástico reproducidos y los controles de carga reforzados, la bicicleta hace el doble de edad que algunos autos de carreras electrónicas actuales. Cada CBR1100F que permanece en la calle reduce significativamente el consumo de recursos para la nueva producción.

Conclusión: las piezas de repuesto como elixir de la vida del Hurricane Classic

El Honda CBR1100FSC24 es más que un capítulo temprano de hipersport; Es un excelente ejemplo de ingeniería japonesa, que combina el rendimiento con idoneidad para el uso diario. Con un plan de servicio estructurado y alta calidad Piezas de repuesto de Honda Si su huracán no solo permanece listo para conducir, sino que también aumenta el valor de su coleccionista año tras año. Ya sea que restaure una plata original de 1989 o cree un turismo deportivo con frenos modernos, el ecosistema parcial ofrece todo, desde el ventricular -o -ring hasta el absorbedor ajustable de Öhlin -shock.

Manténgase fiel a la leyenda del huracán, con confiable Honda CBR1100FSC24 Piezas de repuesto Haga cada viaje a la declaración hecha de potencia, tecnología y estética atemporal.