BMW K 1300 S K12S Piezas de repuesto

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BMW K 1300 S K12S [2010] - pareja de sensores de knock BMW K 1300 S K12S [2010] - pareja de sensores de knock - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Sensor ABS en la parte delantera BMW K 1300 S K12S [2010] - Sensor ABS en la parte delantera - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Gabel Schwinge en el frente con eje BMW K 1300 S K12S [2010] - Gabel Schwinge en el frente con eje - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Amortiguadores de dirección BMW K 1300 S K12S [2010] - Amortiguadores de dirección - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Telelever registrando amortiguadores de registro en el frente BMW K 1300 S K12S [2010] - Telelever registrando amortiguadores de registro en el frente - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Palanca de deflexión en la articulación del tisor de la horquilla delantera BMW K 1300 S K12S [2010] - Palanca de deflexión en la articulación del tisor de la horquilla delantera - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Rimado de la rueda trasera detrás de 190 55 ZR17 DOT1223 BMW K 1300 S K12S [2010] - Rimado de la rueda trasera detrás de 190 55 ZR17 DOT1223 - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Soporte principal con primavera BMW K 1300 S K12S [2010] - Soporte principal con primavera - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Bomba ABS de soporte BMW K 1300 S K12S [2010] - Bomba ABS de soporte - 0

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€64,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Deflace Lever Bone Bone BMW K 1300 S K12S [2010] - Deflace Lever Bone Bone - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Alternador de viviendas BMW K 1300 S K12S [2010] - Alternador de viviendas - 0

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€79,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Strut de anclaje para la unidad final BMW K 1300 S K12S [2010] - Strut de anclaje para la unidad final - 0

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€49,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Schwinge Rode Wheel Swing BMW K 1300 S K12S [2010] - Schwinge Rode Wheel Swing - 0

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€139,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Líneas de freno establecidas en la parte posterior delantera BMW K 1300 S K12S [2010] - Líneas de freno establecidas en la parte posterior delantera - 0

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€49,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Kardan End Drive 31/11 BMW K 1300 S K12S [2010] - Kardan End Drive 31/11 - 0

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BMW K 1300 S K12S [2010] - Cardan Shaft BMW K 1300 S K12S [2010] - Cardan Shaft - 0

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€139,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Absorbador de choque de primavera detrás BMW K 1300 S K12S [2010] - Absorbador de choque de primavera detrás - 0

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€659,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Alternador BMW K 1300 S K12S [2010] - Alternador - 0

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€164,00 EUR
BMW K 1300 S K12S [2010] - Válvulas del acelerador BMW K 1300 S K12S [2010] - Válvulas del acelerador - 0

BMW K 1300 S K12S [2010] - Válvulas del acelerador

€289,00 EUR

BMW K 1300 S (K12S) Partes de repuesto Tourers de alta velocidad mantiene en plena forma

El BMW K 1300 S (Códigos de modelo interno K40/K43), de la K Serie Surgió, uno de los atletas de gira más rápidos en la década de 2010. Ya tu predecesor que BMW K 1200 S, causó una sensación de 2004 y justificó el concepto de los motores de cuatro cilindros cruzados en línea con Swingows de un solo brazo, asistente de asistencia y guía de ruedas para frente de duole. La etapa de expansión final K 1300 S (2009 -2016) realizaron 175 hp, torque de 140 nm y comodidad combinada de distancia larga con rendimiento de súper deportes. Para mantener este Tourer de alto rendimiento de forma permanente en el Nivel 1 Piezas de repuesto BMW K 1300 S básico. A continuación, encontrará todos los ensamblajes importantes, piezas de desgaste típicas, intervalos de mantenimiento y opciones de actualización estructuradas, orientadas a la práctica y optimizadas por SEO.

1 | Historial y diferencias del modelo K 1200 S vs. K 1300 S

BMW introdujo el K 1200 S (K12S) en 2004. Trajo 167 hp, una arquitectura de motor completamente nueva (4 cilindros de fila cruzada, 55 ° al frente) y los radicales Duoleer. En 2009, el desplazamiento creció a 1 293 cm³ - el K 1300 S nació. Actualizaciones importantes:

✓ Espacio de circulación +94 cm³ (+8 nm de torque)

✓ Suspensión electrónica de ESA II

✓ Sugiriendo control ASC opcional

✓ Acoplamiento contra la compra

✓ Ola de compensación de engranajes revisado

✓ Nueva cabina con una pantalla de marcha

Muchas piezas de repuesto son compatibles entre K 1200 S y K 1300 S; Sin embargo, hay números de elementos específicos, por ejemplo, en la caja de aire, válvulas de inyección o manejo del motor.

2 | Motor & Drive-Berger Heart of the K-Series

El transverso DOHC Serie de 4 cilindros con 16 válvulas es leal y estable, pero requiere mantenimiento de penalización:

  • ✓ Sello de cubierta de la válvula - Cambie al sudor, de lo contrario, la niebla de aceite en la cabeza del cilindro.
  • ✓ Kit de tensor de la cadena fiscal -El la versión supuesta evita los sonajeros de arranque en frío.
  • ✓ Densidad de la bomba de agua - En el caso de una pérdida de refrigerante en el orificio de ventilación.
  • ✓ Listones de embrague antihopping -Anvegada original o TRW.
  • ✓ Almacén de onda de entrada de engranajes - Con una sensación de cambio difícil.

Consejo de mantenimiento: Aceite de motor SAE 5W-40 sintético completo + filtro cada 10,000 km; Revise el juego de la válvula cada 20,000 km.

3 | Inyección y manejo del aire

El BMS-KP-ECU regula ocho boquillas (draft secundario hacia abajo) y aletas de manejo. Importante para el rendimiento constante:

  • ✓ Válvulas de inyección - Limpieza o renovación de ultrasonido después de 60,000 km.
  • ✓ Sensor lambda - La sonda lenta causa la mezcla de grasa.
  • ✓ Inserción del filtro de aire -K & n papel de alto flujo u OEM.
  • ✓ Consumo - Formación RISS → Aire lateral y fallas.

4 | Enfriamiento y gestión térmica

El enfriador de aluminio es grande, pero el insecto permanece agregando listones. Descripción general de las piezas de repuesto:

✓ Red de enfriamiento completa

✓ Termostato 85 ° C

✓ Fan con Hallberger

✓ Kit de manguera-coolera de silicona

Servicio: Cambiar la protección de las heladas (G40) cada 2 años; Sistema de sangrado a través del tornillo superior.

5 | Chasis - Duolever & Paralever

BMWS Duoleer (Principio Hossack) El frenado eliminó, pero requiere un campamento sin juego:

  • ✓ Patas de primavera -ESA-II-UNIT (cartucho disponible de Böhlins), servicio cada 40,000 km.
  • ✓ Juntas de Ball Ball -Probar la aceptación de Tüv.
  • ✓ Campamento paraleo - Grabe / reemplace el rodamiento de agujas y la junta cruzada.

Configuración: Precargar DEPORTE para operación en solitario + pase; Comodidad por largo -haul.

6 | ABS y EVO del sistema de freno-altura

Los sillines radiales de cuatro pistones (Brembo) se retrasan de manera confiable. Usar piezas:

✓ Sinterización en el frente (2 sillines) y orgánicamente de regreso

✓ Discos de freno 320 mm flotante almacenado

✓ Kit de línea de flexión de acero sin tüv

✓ Modulador de impresión ABS III integral (servicio de intercambio)

Cuidado: Dot 4 cada 2 años; Ventilación de ABS a través del probador.

7 | Red de electricidad y en la placa

El complejo puede buscar en busca de una unidad de control ZFE. Piezas de repuesto frecuentes:

  • ✓ Regulador/Rectificador - Versión de 2012 resistente a Heat
  • ✓ La batería de iones de litio (13 AH) ahorra 3 kg de peso
  • ✓ Interruptor de control inferior en la izquierda: módulo de reemplazo contra contactos sueltos
  • ✓ Sensores de ESA Spring/Wishbone

8 | Limpieza, cabina y ergonomía

El K 1300 S ofrece revestimiento completo aerodinámico. Partes de repuesto populares:

✓ ESCUPO DE VIENTO ARRIBA / TINTADO (MRA Vario)

✓ Revestimiento lateral a la izquierda/derecha, colores OEM

✓ Titular de Ram-Mount Navi

✓ HP Sport o Banco de asiento de confort

9 | Tablas e intervalos de mantenimiento

servicio intervalo Piezas de repuesto
Aceite de motor + filtro 10,000 km 5W-40 + HU-816X
Verifique el juego de la válvula 20,000 km Kit de cuello
Bujías 20,000 km NGK LMAR7D-J
Refrigeración 24 de lunes a G48 Mezcla lista
fluido de frenos 24 de lunes a Punto 4 lv
Servicio de la ESA 40,000 km Wilbers / Öhlins reconstruir

10 | Debilidades y soluciones típicas

  • Tensor de la cadena fiscal → Actualizar el kit 11317703671 instalado.
  • Falla del rodamiento de la rueda del eje trasero → Intercambio en SKF Explorer.
  • Error de la bomba ABI III → Modulador de impresión superado con garantía.
  • Sensor de ESA corroído → Sello Exchange & Plug.
  • Entregar interruptor defectuoso → Nueva versión con micro botones optimizados.

11 | Actualizaciones de rendimiento

  • ✓ Akrapovič slip-on (por ejemplo)-3 kg, +2 ps.
  • ✓ Módulo Rapidbike EVO: keyfelder y cambio rápido optimizado.
  • ✓ Kit de línea de acero Flex Kit Edition.
  • ✓ LSL Superbike-Lenkerkit-More relajado ergonomía.

12 | Accesorios de gira

Para controladores de larga distancia, BMW o ofertas de posventa:

  • Vario Topcase 46 L + Quicklock
  • Bolsas de tanque con bloqueo rápido evo
  • LED FEARLES adicionales Wunderlich
  • Manejo de calefacción de temperatura

Conclusión

El BMW K 1300 S (K12S) Ideabilidad de viajes combinada con rendimiento súper deportivo. Mantenimiento regular y repuestos de alta calidad aseguran que su turismo de alta velocidad permanezca estable, seguro y resistente al valor. Nuestra tienda le ofrece exactamente los componentes que recomiendan los manuales del taller BMW de la actualización de la cadena de control hasta el almacenamiento de Duolever.