Yamaha V-Max 1200 2 Reservedele

Sorter + filter
Vise

€19,00 EUR

€24,00 EUR

€49,00 EUR

€164,00 EUR

€164,00 EUR

€189,00 EUR

€229,00 EUR

€94,00 EUR

€189,00 EUR

€164,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€64,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2 reservedele-styrke, kult og karakter opnået

De Yamaha V-Max 1200 2en er et ikon blandt muskelcyklerne. Med sit massive udseende, Den slående V4 -motor og den berygtede acceleration var forud for hendes tid. 2en -serien Eksemplarisk står for de første år af V-Max-succesen. I denne kategori tilbyder vi dig en omfattende Valg til reservedele af høj kvalitet, så din motorcykel i ydeevne, optik og sikkerhed Dette er præcis, hvad det er: en erklæring.

1 | Modelhistorie og tekniske funktioner

2en -serien blev produceret til det europæiske marked mellem 1985 og 1987. Udstyret med En vandkølet V4-motor med 1 197 cm³ og en imponerende topproduktion på 145 hk (Uofficielt mere) blev V-Max betragtet som den mest kraftfulde serielle motorcykel i verden.

V4 -motor med 16 ventiler

Luft/vandkølet med radial blæser

Skaftdrevet cardlan-drev

5-trins transmission med revideret sekundær drev

Klassisk telegabel med 40 mm rørdiameter

15-tommer baghjul med specielle dæk

2 | Motorkomponenter og sæler

For at din V4 skal køre glat, er de rigtige tætninger og sliddele afgørende:

Cylinderhovedforseglinger og ventilafdækningsforseglinger

Skattekæder og strammer (mekanisk og hydraulisk)

Motor View Set komplet OEM-niveau

Stempelringe, tilslutning af stænger, krumtaplejer

Termostat, vandpumpe, forseglingshastigheder

Starter Relay & Freewheel Mechanism

3 | Brændstofsystem og karburator

V-Max fra 2en-serien er afhængig af Yamaha-own V-Boost-systemet (uden for Tyskland). De Karburatorer er keihin-fire-kompartier med vakuumkontrol:

  • FACCH -visningshastigheder og membraner
  • Svømning af adel og sæler
  • Benzin Tap & Vacuum Slanger
  • Luftfilterindsatser og indtagsstøj
  • Synkroniseringsskruer og forbindelsesfjedre

4 | Drive & Clutch

På det tidspunkt var Cardan et specielt træk ved Power Bike -segmentet. Koblingen er Hydraulisk betjent via en lamskurv:

Koblingsprintplade og friktionsskiver

Stålfriktionskiver og suspension

Hydraulisk cylinder ved det forreste og linjesæt

Slutningsenhed og skaftforseglinger

5 | Elektrisk og instrumenter

Den elektriske struktur var progressiv i 80'erne, men i dag tilbøjelig til fejl. Typiske svage punkter:

  • CDI Unit & Alternator Control
  • Tændingsspoler og tændrør DPR8EA-9
  • Statsrelæ og kabelhøstreparationssæt
  • Kontrolbelysningsenhed i speedometeret
  • Batteri (vedligeholdelse -fri, generalforsamling)

6 | Bremsesystem og chassis

Med dobbeltskiver foran og enkelt disk bagpå tilbyder V-Max stærk forsinkelse:

Bremseskiver og belægninger foran/bag

Bremsekalipertykkelse og ventilationsskruer

Bremselinie stål flex med Abe

Hovedbremsecylinderopbygningssæt

7 | Chassisoptimering og komfort

Hvis du vil forbedre de drivende egenskaber, drager du fordel af moderne spjæld og butikker:

  • Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
  • Styringshovedleje (kegle ruller, vedligeholdelse -fri)
  • YSS eller Wilbers forårben
  • Progressive gaffelfjedre foran

8 | Optik og modtagelse af klassiske komponenter

Udseendet på V-max er uforlignelig. Mange dele gengives i dag:

Sideovertræk og emblemer "V-Max"

Tankdæksel med luftindgangsoptik

Repræsentanter og reallederere

Bageste rammedæksel

Krom eller sorte belægningsdele

9 | Vedligeholdelse og serviceintervaller

En kort oversigt over de vigtigste vedligeholdelsesopgaver:

Vedligeholdelsespunkt interval Anbefalede dele
Olieskift Hver 5.000 km 10W-40 + 5GH-13440-10 filtre
SKANGSPRUG ÆNDRING Hver 8.000 km NGK DPR8EA-9
Skift af gaffelolie Hver 15.000 km Gaffelolie SAE 10W
Bremsevæske Hvert andet år Prik 4

10 | Konklusion og andre modeller

Yamaha V-Max 1200 2en er stadig en reel oplevelse i dag. Med de rigtige reservedele, du har Din maskine kører ikke kun, men bringer dig også i topform. Oplev også vores dele til:

Gennemse nu gennem vores valg og bringe din V-Max i topform!