Sorter + filter
€49,00 EUR
€164,00 EUR
€164,00 EUR
€229,00 EUR
€94,00 EUR
€24,00 EUR
Yamaha V-Max 1200 2 reservedele-styrke, kult og karakter opnået
De Yamaha V-Max 1200 2en er et ikon blandt muskelcyklerne. Med sit massive udseende, Den slående V4 -motor og den berygtede acceleration var forud for hendes tid. 2en -serien Eksemplarisk står for de første år af V-Max-succesen. I denne kategori tilbyder vi dig en omfattende Valg til reservedele af høj kvalitet, så din motorcykel i ydeevne, optik og sikkerhed Dette er præcis, hvad det er: en erklæring.
1 | Modelhistorie og tekniske funktioner
2en -serien blev produceret til det europæiske marked mellem 1985 og 1987. Udstyret med En vandkølet V4-motor med 1 197 cm³ og en imponerende topproduktion på 145 hk (Uofficielt mere) blev V-Max betragtet som den mest kraftfulde serielle motorcykel i verden.
✓ V4 -motor med 16 ventiler
✓ Luft/vandkølet med radial blæser
✓ Skaftdrevet cardlan-drev
✓ 5-trins transmission med revideret sekundær drev
✓ Klassisk telegabel med 40 mm rørdiameter
✓ 15-tommer baghjul med specielle dæk
2 | Motorkomponenter og sæler
For at din V4 skal køre glat, er de rigtige tætninger og sliddele afgørende:
✓ Cylinderhovedforseglinger og ventilafdækningsforseglinger
✓ Skattekæder og strammer (mekanisk og hydraulisk)
✓ Motor View Set komplet OEM-niveau
✓ Stempelringe, tilslutning af stænger, krumtaplejer
✓ Termostat, vandpumpe, forseglingshastigheder
✓ Starter Relay & Freewheel Mechanism
3 | Brændstofsystem og karburator
V-Max fra 2en-serien er afhængig af Yamaha-own V-Boost-systemet (uden for Tyskland). De Karburatorer er keihin-fire-kompartier med vakuumkontrol:
- ✓ FACCH -visningshastigheder og membraner
- ✓ Svømning af adel og sæler
- ✓ Benzin Tap & Vacuum Slanger
- ✓ Luftfilterindsatser og indtagsstøj
- ✓ Synkroniseringsskruer og forbindelsesfjedre
4 | Drive & Clutch
På det tidspunkt var Cardan et specielt træk ved Power Bike -segmentet. Koblingen er Hydraulisk betjent via en lamskurv:
✓ Koblingsprintplade og friktionsskiver
✓ Stålfriktionskiver og suspension
✓ Hydraulisk cylinder ved det forreste og linjesæt
✓ Slutningsenhed og skaftforseglinger
5 | Elektrisk og instrumenter
Den elektriske struktur var progressiv i 80'erne, men i dag tilbøjelig til fejl. Typiske svage punkter:
- ✓ CDI Unit & Alternator Control
- ✓ Tændingsspoler og tændrør DPR8EA-9
- ✓ Statsrelæ og kabelhøstreparationssæt
- ✓ Kontrolbelysningsenhed i speedometeret
- ✓ Batteri (vedligeholdelse -fri, generalforsamling)
6 | Bremsesystem og chassis
Med dobbeltskiver foran og enkelt disk bagpå tilbyder V-Max stærk forsinkelse:
✓ Bremseskiver og belægninger foran/bag
✓ Bremsekalipertykkelse og ventilationsskruer
✓ Bremselinie stål flex med Abe
✓ Hovedbremsecylinderopbygningssæt
7 | Chassisoptimering og komfort
Hvis du vil forbedre de drivende egenskaber, drager du fordel af moderne spjæld og butikker:
- ✓ Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
- ✓ Styringshovedleje (kegle ruller, vedligeholdelse -fri)
- ✓ YSS eller Wilbers forårben
- ✓ Progressive gaffelfjedre foran
8 | Optik og modtagelse af klassiske komponenter
Udseendet på V-max er uforlignelig. Mange dele gengives i dag:
✓ Sideovertræk og emblemer "V-Max"
✓ Tankdæksel med luftindgangsoptik
✓ Repræsentanter og reallederere
✓ Bageste rammedæksel
✓ Krom eller sorte belægningsdele
9 | Vedligeholdelse og serviceintervaller
En kort oversigt over de vigtigste vedligeholdelsesopgaver:
| Vedligeholdelsespunkt | interval | Anbefalede dele |
|---|---|---|
| Olieskift | Hver 5.000 km | 10W-40 + 5GH-13440-10 filtre |
| SKANGSPRUG ÆNDRING | Hver 8.000 km | NGK DPR8EA-9 |
| Skift af gaffelolie | Hver 15.000 km | Gaffelolie SAE 10W |
| Bremsevæske | Hvert andet år | Prik 4 |
10 | Konklusion og andre modeller
Yamaha V-Max 1200 2en er stadig en reel oplevelse i dag. Med de rigtige reservedele, du har Din maskine kører ikke kun, men bringer dig også i topform. Oplev også vores dele til:
Gennemse nu gennem vores valg og bringe din V-Max i topform!