Sorter + filter
€229,00 EUR
€294,00 EUR
€24,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele-vandkølet superbikervolte
I 1991 brød Suzuki med sin luft/olie-afkølede tradition og leverede GSX-R 1100 w foran GV73B kaldte. De nye dobbeltsløjfer lukkede en vandkølet DOHC-fire-cylinder, der gjorde 147 hk og overskred den tørre vægt af forgængere med 13 kg-A-erklæring om krig på Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 og Yamaha for 1000. Electronics Grille. For at holde "olie-koger efterfølger" i topform er høj kvalitet af høj kvalitet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Det er essentielt-fra vandkøleren til USD-gaffeltjenesten.
1 | Historie og identifikation af GV73B
"W" står for Vand afkølet; Rammetal begynder med "JS1GV73B" efterfulgt af året med konstruktionsfræk ("M" = 1991, "N" = 1992). Typisk nummerplade:
✓ Drop-formet 21-l tank, to-farvet "Slingshot" -grafik
✓ USD gaffel 43 mm med guldanoder
✓ 6-stempel-tokico sadel 310 mm
✓ Oliekøler i bug beklædt luftindtagelse
2 | Motor & indtag - Reservedele til 148 hk stabilitet
GV73B-motoren har 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 komprimering, scem-nikasil cylinder og 38 mm mikuni BST38S flad glidekarburator. En vandpumpe med høj tryk strømmer op ad hovedet og cylinderbanken; Olie adskilles fortsat ("S-DACS").
✓ Stempelringssæt Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0
✓ Skattekæde Cam-Chain gjorde 219 FH-122 L
✓ Reparation af vandpumpe sæt 17400-17E00-RK
✓ Caser-coating (O-ringe, membraner) Keyster K-1587
Praktisk: Cylindre og hoveder er identiske med GSX-R 750 WN (GR7BB)-men stempler og cams er 1100-specifikke. Et fase-1-jet-sæt (Dynojet 3110) og New Rubber Protect 13111-17E00 hjælper med "fladspot" -acceleration.
3 | Chassis & bremser - præcision af reservedel
Den 43 mm USD-Kayaba bruger patronteknologi, aluminiumsbananarmen bærer en fuldt justerbar Showa-forårsknogle. Serielle cykler: 3,50 × 17 foran, 5,50 × 17 bag; Dæk 120/70 - 17 & 180/55 - 17.
✓ Gaffel -simmer ringer Nok 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00
✓ SKF lav friktionskit kitg-43m
✓ Spring Service Kit Showa KYB SS-55-R
✓ Tokico Piston & Seals Tourmax MSB-301
✓ Bølgeskiver 320 mm bremsning SK2-55
✓ Styringskegle ruller alle-kugler 22-1005
4 | Elektrisk og afkøling - Spænding under kontrol
GV73B har en 350 W-belysningsmaskine, Kokusan-CDI og en Lima-controller-enhed til venstre for køleren. Hyppige "flimmer" problemer med omrøring af garvede controller-stik (3-fase gul).
- ✓ MOSFET -controller SH847AA + adapterloom fra roadstercykel
- ✓ CDI Box Kokusan 32900-17E30 (brugt vanskelig at finde → Ignitech)
- ✓ Køler + aluminiumskompensationsbeholder OEM 17710-17E00 / JSB-Alu-tank
5 | Vedligeholdelsesplan - olie, ventiler, drejningsmoment
- ✓ Olie 10W-40 + filter -6.000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
- ✓ Ventilspil 0,15 mm indløb / 0,20 mm udløb - 12.000 km (Shims 7,48 mm)
- ✓ Køling - 2 år, silikat -fri
- ✓ Karburatorsynkronisering - 6.000 km
- ✓ Bremsedisk Grænser 4,5 mm (foran) / 5,0 mm (bag)
6 | Typiske svagheder og deres retsmidler
✓ Ramme tåre hecksubframe
Svejsesøm ved støddæmperabsorptionen; Forstærkningsark 3 mm + tig søm.
✓ Starterfri løb glip
Forny freewheel-koblingen 12600-17E02 + SPrengrings.
✓ Gear 2. bande kick-out
Legend 09381-20012 + Undercut-Gearset (NOVA).
✓ Tokico Saddle Corrosion
Rustfrit stålstempel + højt-temp-fedt; ACF-50 beskytter transportplader.
7 | Tuning og opgradering af sti-morisk stans, bedre kontrol
- ✓ 1216 cm³ storboring (Suzuki Bandit 1200 Pistons +Cometic MLS) - +12 PS, +10 Nm.
- ✓ Mikuni RS-38 Flatslide - Responsiv, 1 kg lettere end BST.
- ✓ Öhlins fgk-cartridge -Train/High-Low Print-indstilling til USD-gaffel.
- ✓ Penske 8987 -3-vejs justerbar stiver med fjerntliggende reservoir.
- ✓ Titan-4-i-1 (Yoshimura duplex) -6 kg Vægtbesparelser, E-test Mark (DB Killer).
8 | Reservedele Forsyning og scene
Suzuki fører fortsat nøglekomponenter (cylinderhovedtæthedshastigheder, ventilguider, vandpumpe). Specialister som Robinsons Foundry, JMA Engineering og Bryggeri -præstation Tilby scembelægninger, gear ende skåret og udskiftning af plastbeklædning i OEM -farver. I fora (Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) handles NOS-instrumenter, rammerforstærkninger og originale Tokico-6-Piston-sæt.
9 | Udskiftning og kollektiv status
Den vandkølede GSX-R 1100 W var den "ubestridelige" tungvægt i lang tid- Indstillet Street Fighter kun € 3.000. Er værddrivere OEM Suzuki reservedele, Dokumenteret kilometertal under 50.000 km og en uspoleret ramme. Konverteringer med storboring øger kørsel Fun, men lavere samlerpris, medmindre originale cylindre er inkluderet.
10 | Konklusion - Hvorfor originale dele holder GV73B i live
De Suzuki GSX-R 1100 GV73B Markerer overgangen af luft/olie-afkølede slynger hofter til moderne vand-cool superbikes. Deres fascination lever af massivt drejningsmoment, analoge driveroplevelser og et chassis, der efter 30 år med udsøgte reservedele handler imponerende. Enhver, der vedligeholder ventiler, skemcarver og kølesystem-og konsekvent på skræddersyet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Set-, får en maskine, der forbinder hastighedsgrådighed og gadesuverænitet som næppe nogen anden 90'erne Superbike.
Opbevar vandkølet ikon - med testet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Din W-Gixxer kører pålideligt til den næste æra med klassiske supercykler.
