Suzuki GSX R 1100 GV73B Reservedele

Sorter + filter
Vise

€199,00 EUR

€169,00 EUR

€99,00 EUR

€19,00 EUR

€184,00 EUR

€114,00 EUR

€294,00 EUR

€369,00 EUR

€24,00 EUR

€229,00 EUR

€19,00 EUR

Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele-vandkølet superbikervolte

I 1991 brød Suzuki med sin luft/olie-afkølede tradition og leverede GSX-R 1100 w foran GV73B kaldte. De nye dobbeltsløjfer lukkede en vandkølet DOHC-fire-cylinder, der gjorde 147 hk og overskred den tørre vægt af forgængere med 13 kg-A-erklæring om krig på Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 og Yamaha for 1000. Electronics Grille. For at holde "olie-koger efterfølger" i topform er høj kvalitet af høj kvalitet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Det er essentielt-fra vandkøleren til USD-gaffeltjenesten.

1 | Historie og identifikation af GV73B

"W" står for Vand afkølet; Rammetal begynder med "JS1GV73B" efterfulgt af året med konstruktionsfræk ("M" = 1991, "N" = 1992). Typisk nummerplade:

Drop-formet 21-l tank, to-farvet "Slingshot" -grafik

USD gaffel 43 mm med guldanoder

6-stempel-tokico sadel 310 mm

Oliekøler i bug beklædt luftindtagelse

2 | Motor & indtag - Reservedele til 148 hk stabilitet

GV73B-motoren har 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 komprimering, scem-nikasil cylinder og 38 mm mikuni BST38S flad glidekarburator. En vandpumpe med høj tryk strømmer op ad hovedet og cylinderbanken; Olie adskilles fortsat ("S-DACS").

Stempelringssæt Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0

Skattekæde Cam-Chain gjorde 219 FH-122 L

Reparation af vandpumpe sæt 17400-17E00-RK

Caser-coating (O-ringe, membraner) Keyster K-1587

Praktisk: Cylindre og hoveder er identiske med GSX-R 750 WN (GR7BB)-men stempler og cams er 1100-specifikke. Et fase-1-jet-sæt (Dynojet 3110) og New Rubber Protect 13111-17E00 hjælper med "fladspot" -acceleration.

3 | Chassis & bremser - præcision af reservedel

Den 43 mm USD-Kayaba bruger patronteknologi, aluminiumsbananarmen bærer en fuldt justerbar Showa-forårsknogle. Serielle cykler: 3,50 × 17 foran, 5,50 × 17 bag; Dæk 120/70 - 17 & 180/55 - 17.

Gaffel -simmer ringer Nok 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00

SKF lav friktionskit kitg-43m

Spring Service Kit Showa KYB SS-55-R

Tokico Piston & Seals Tourmax MSB-301

Bølgeskiver 320 mm bremsning SK2-55

Styringskegle ruller alle-kugler 22-1005

4 | Elektrisk og afkøling - Spænding under kontrol

GV73B har en 350 W-belysningsmaskine, Kokusan-CDI og en Lima-controller-enhed til venstre for køleren. Hyppige "flimmer" problemer med omrøring af garvede controller-stik (3-fase gul).

  • MOSFET -controller SH847AA + adapterloom fra roadstercykel
  • CDI Box Kokusan 32900-17E30 (brugt vanskelig at finde → Ignitech)
  • Køler + aluminiumskompensationsbeholder OEM 17710-17E00 / JSB-Alu-tank

5 | Vedligeholdelsesplan - olie, ventiler, drejningsmoment

  • Olie 10W-40 + filter -6.000 km (Suzuki K-Oil, KN-138)
  • Ventilspil 0,15 mm indløb / 0,20 mm udløb - 12.000 km (Shims 7,48 mm)
  • Køling - 2 år, silikat -fri
  • Karburatorsynkronisering - 6.000 km
  • Bremsedisk Grænser 4,5 mm (foran) / 5,0 mm (bag)

6 | Typiske svagheder og deres retsmidler

Ramme tåre hecksubframe
Svejsesøm ved støddæmperabsorptionen; Forstærkningsark 3 mm + tig søm.

Starterfri løb glip
Forny freewheel-koblingen 12600-17E02 + SPrengrings.

Gear 2. bande kick-out
Legend 09381-20012 + Undercut-Gearset (NOVA).

Tokico Saddle Corrosion
Rustfrit stålstempel + højt-temp-fedt; ACF-50 beskytter transportplader.

7 | Tuning og opgradering af sti-morisk stans, bedre kontrol

  • 1216 cm³ storboring (Suzuki Bandit 1200 Pistons +Cometic MLS) - +12 PS, +10 Nm.
  • Mikuni RS-38 Flatslide - Responsiv, 1 kg lettere end BST.
  • Öhlins fgk-cartridge -Train/High-Low Print-indstilling til USD-gaffel.
  • Penske 8987 -3-vejs justerbar stiver med fjerntliggende reservoir.
  • Titan-4-i-1 (Yoshimura duplex) -6 kg Vægtbesparelser, E-test Mark (DB Killer).

8 | Reservedele Forsyning og scene

Suzuki fører fortsat nøglekomponenter (cylinderhovedtæthedshastigheder, ventilguider, vandpumpe). Specialister som Robinsons Foundry, JMA Engineering og Bryggeri -præstation Tilby scembelægninger, gear ende skåret og udskiftning af plastbeklædning i OEM -farver. I fora (Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) handles NOS-instrumenter, rammerforstærkninger og originale Tokico-6-Piston-sæt.

9 | Udskiftning og kollektiv status

Den vandkølede GSX-R 1100 W var den "ubestridelige" tungvægt i lang tid- Indstillet Street Fighter kun € 3.000. Er værddrivere OEM Suzuki reservedele, Dokumenteret kilometertal under 50.000 km og en uspoleret ramme. Konverteringer med storboring øger kørsel Fun, men lavere samlerpris, medmindre originale cylindre er inkluderet.

10 | Konklusion - Hvorfor originale dele holder GV73B i live

De Suzuki GSX-R 1100 GV73B Markerer overgangen af ​​luft/olie-afkølede slynger hofter til moderne vand-cool superbikes. Deres fascination lever af massivt drejningsmoment, analoge driveroplevelser og et chassis, der efter 30 år med udsøgte reservedele handler imponerende. Enhver, der vedligeholder ventiler, skemcarver og kølesystem-og konsekvent på skræddersyet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Set-, får en maskine, der forbinder hastighedsgrådighed og gadesuverænitet som næppe nogen anden 90'erne Superbike.

Opbevar vandkølet ikon - med testet Suzuki GSX-R 1100 GV73B Reservedele Din W-Gixxer kører pålideligt til den næste æra med klassiske supercykler.