Moto Guzzi V7 Specielle reservedele

Vis store billeder og salgsfremmende tekst

Spring til hovedindholdet

Sorter + filter

Vise

HjemMoto Guzzi V7 Specielle reservedele

Sortere

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kardan Kreuzjahn

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kardan Kreuzjahn

€199,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pedias fodstøtter til venstre og højre

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pedias fodstøtter til venstre og højre

€179,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - udstødningsløst til venstre og højre

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [1970] - udstødningsløst til venstre og højre

€239,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Lampenschutzgitter

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Lampenschutzgitter

€115,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Bagagebro

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Bagagebro

€265,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Hovedstativ

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Hovedstativ

€280,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Twinlight Set (Standard)

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Twinlight Set (Standard)

€300,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Sissybar uden bagagebro

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Sissybar uden bagagebro

€360,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Sissybar med bagagebro

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [2025] - Sissybar med bagagebro

€415,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [SW-MOTECH] -Universal GPS-fokalorsæt

€49,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [SW-Motech] -Legend Side Pocket System LC

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [SW-Motech] -Legend Side Pocket System LC

€334,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [SW-Motech] -Legend Side Pocket System LC

€489,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [Rick's Motorsport Electric] - Hot Shot Regulator/ensretter til Vintage Honda

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Rick's Motorsport Electric] - Hot Shot Regulator/ensretter til Vintage Honda

€224,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Brembo] - Bremsedisk

€304,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Ng Brake Disc] - Bremsedisk

€239,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [BMC] - Luftfilter

€74,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Athena] - Cylinder Sealant

€154,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Centauro] - Seal Cylinder Head Lid

€9,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Ng Brake Disc] - Bremsedisk

€239,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [Brembo] - Bremseklodser

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Brembo] - Bremseklodser

€34,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Centauro] - Forkringringe

€22,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Centauro] - udstødningstætning

€10,00 EUR

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - Forkringringe

€14,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [BS Battery] - Motorcykelbatteri

Tilføj for at sammenligne

Moto Guzzi V7 Special [BS Battery] - Motorcykelbatteri

€114,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special - Det historiske ikon i italiensk stil

De Moto Guzzi V7 Special symboliserer årtierne med lidenskab og tradition for den italienske motorcykel Smithy fra Mandello del Lario. V7-modellerne har været meget populære siden slutningen af 1960'erne, hvilket især skyldes dets karakteristiske design, den robuste, langs den indbyggede V2-motor og den karakteristiske køreoplevelse. Blandt de mange varianter af V7 -serien indtager V7 -specialen en særlig position: den kombinerer den klassiske charme i de tidlige Guzzi -modeller med moderne teknologi og forbedret komfort. I denne detaljerede beskrivelse udforsker vi historien om V7 -specialen, dens tekniske subtiliteter, forskelle til andre Moto Guzzi -modeller samt vigtige tip til vedligeholdelse, pleje og Moto Guzzi V7 Specielle reservedele. Én ting er sikker: Hvis du elsker det tidløse design og den karakteristiske karakter af denne maskine, vil du finde nøglen i reservedele med høj kvalitet for at holde din V7 speciel i topform.

Historiske rødder og udvikling af V7 -serien

Succeshistorien om Moto Guzzi v7 Starter i slutningen af 1960'erne, da virksomheden fik en opstemning med sin nyopførte 90-graders V2-motor på motorcykelmarkedet. Den første V7-model, der blev lanceret i 1967, United Innovation, Pålidelighed og italiensk stil med stil-alle egenskaber, der har været uløseligt knyttet til Moto Guzzi siden da. Ved at flytte drevtoget i langsgående retning tilbød motoren en fremragende tilgængelighed for vedligeholdelsesarbejde og formede samtidig hele maskinens udseende. Der er udviklet forskellige varianter og forskydningsstørrelser gennem årene, men den grundlæggende arkitektur forblev. Dette gjorde V7 til et symbol på kontinuitet og identitet af mærket.

Navnet "V7 Special" optrådte først i de tidlige 1970'ere og markerede en version med høj kvalitet med yderligere krom -lagde komponenter, større tank eller koordinerede dekorative elementer. Senere fortsatte V7 -serien med at udvikle sig for at imødekomme kravene på forskellige markeder. Modeller som det kom V7 Sport, V7 sten, V7 Racer Eller senere moderniserede versioner med injektionssystemer og opdaterede chassiskomponenter. Ikke desto mindre var det grundlæggende koncept af den luftkølede 90-graders V2 og Cardandrevet trofast. Drevet af denne arv, V7 Special Indtil i dag ånden af klassiske moto guzzis i moderniteten.

Tekniske funktioner og filosofi

De Moto Guzzi V7 Special Det er ikke kun kendetegnet ved deres retro -design, der minder om de tidlige V7 -modeller, men også af deres faste, men moderne teknologi. Den centrale komponent forbliver den langsgående V2 -motor, hvis forskydning varierer mellem omkring 700 og 850 cm³ afhængigt af serien og konstruktionsåret. Nylige versioner har elektronisk brændstofinjektion og opfylder strenge emissionstandarder uden at miste den klassiske karakter. Forestillingen er designet til afslappede krydstogter og lineært drejningsmoment; Højhastighedsjagt er ikke en del af det primære mål for V7-specialen. Snarere tilbyder det en stærk, men uudnyttet køreoplevelse, der får cyklisten til at nyde afslappede ture.

Chassiset holdes bevidst enkelt for alle V7 -versioner. Toni Framework Architecture, opkaldt efter den legendariske ingeniør Lino Tonti, er blevet forbedret igen og i løbet af årtier og tilpasset de nuværende behov. Takket være Cardandrevet er kædepleje ikke længere nødvendigt, hvilket er et praktisk argument for turnédrivere. Cardan -systemet kræver imidlertid en erfaren hånd til større vedligeholdelsesforanstaltninger. WHO Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Kordanet korrekt og de typiske idiosynkrasier fra Cardan Drive mødes, drager fordel af en maskine med en høj lang -termværdi og høj nytteværdi.

Ligheder med andre modeller såsom Moto Guzzi 850-T3 og Californien 1100i

De V7 Special Mange tekniske og konceptuelle elementer deler med andre klassiske Moto Guzzi -modeller. Især er den langsgående V2 og Cardan Drive varemærker til mærket. Så du kan finde i Moto Guzzi 850-T3 og de forskellige Californiens versioner af meget lignende motorkoncepter og chassismetoder. Ikke desto mindre er der vigtige forskelle:

1. 850-T3
850-T3 (1975–1980) var kendt for sin robusthed og et højere drejningsmoment takket være den større forskydning. Hun havde også en lerramme, men med en større motor og mere turneringsudstyr. WHO Moto Guzzi 850-T3 reservedele Afhængighed, vil opdage en vis kompatibilitet til V7 -serien, især for chassis og drevkomponenter såsom paptur, koblingsdele eller bremsehåndtag. Ikke desto mindre er der serier -specifikke forskelle, især i tilfælde af forskydning og motorboliger.

2. Californien 1100i
De Californien-Modeller er kendt for deres udtalt cruiser-stil og den typiske "afslappede von A-After-B" -karakter. Med 1064 cm³ forskydning (1100i) er Californien -familien mere motoriseret end V7 -modellerne, som er især værdsat for længere ture og passager. På trods af de almindelige guzzi -arvinger er dimensionerne og mange detaljer såsom tank, bænk og udmattelse forskellige. Nogle Moto Guzzi California 1100i Reservedele Kan stadig erstattes med V7 -komponenter (f.eks. Tændingsdele eller mindre slidemner), men de strukturelle forskelle er normalt betydelige nok til at kræve specifikke dele.

Fælles for alle modeller er den lange tterm tradition, der går tilbage til rødderne af Moto Guzzi -mærket: en blanding af italiensk design, solidt drevtog og umiskendelig håndskrift med hensyn til køredynamik. Det kan undertiden være tilrådeligt at kontrollere mere præcist, før du køber reservedele eller indstilling af komponenter, i hvilket omfang kompatibilitet mellem V7, 850-T3, Californien og Co. faktisk eksisterer.

Pleje, vedligeholdelse og typiske sliddele

Der har haft glæde af hans i lang tid Moto Guzzi V7 Special Ønsker at have en struktureret pleje og regelmæssig vedligeholdelse kan ikke undgås. Nogle områder er især i fokus:

✓ Motorolie og filter: En klassisk luftkølet V2 kommer hurtigt til termiske grænser i bytrafik eller på varme sommerdage. Regelmæssige olieændringer og passende filtre forhindrer slid og holder enheden stabil.
✓ Ventilspilkontrol: Den charmerende 90-graders V2 inkluderer, at ventilindstillingerne skal kontrolleres regelmæssigt. Et falskt ventilspil fører til rastløs motorkørsel, reduceret drejningsmoment og øget brændstofforbrug.
✓ Cardan og gearvedligeholdelse: Afkald på en konventionel kæde sparer en masse vedligeholdelse, men papbranchen skal kontrolleres på lækager og det rigtige olieniveau. Særlig Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Ligesom sæler eller opbevaringsafstande anbefales her.

✓ Bremsesystem: Mange Guzzi -chauffører konverterer på stålflekselinjer for at minimere tabet af bremstryk. Udveksling af belægninger er også et almindeligt vedligeholdelsespunkt for at sikre sikker forsinkelse.
✓ Elektrik og antændelse: Den klassiske Moto Guzzi -elektronik kan være modtagelig for korrosion i stik og kabler. For svag tænding gnister eller grumlende generatorer skyldes ofte kontaktproblemer. Kabelhastigheder med høj kvalitet eller moderne antændelsesbokse afhjælper situationen.
✓ Dæk og chassis: En retro -cykel som V7 -særlige fordele ved passende dæk med en klassisk profil, der stadig tilbyder nutidig ansvar. Gaffelringe, spjæld og leje skal kontrolleres regelmæssigt for leg og tæthed.

Takket være den relativt enkle konstruktion kan disse vedligeholdelsespunkter styres i en veludstyret garage eller med en erfaren skruetrækker uden større problemer. Det er især nyttigt Moto Guzzi reservedele På grund af den lange konstruktionsperiode og den konstante efterspørgsel er relativt god. Ikke desto mindre, hvis du er opmærksom på kvaliteten og foretrækker at investere endnu en gang i originale dele eller opfølgning med høj kvalitet, vil du have mindre problemer på lang sigt med fiaskoer eller pasform.

Tuning og individualisering - Alsidige designmuligheder

De V7 Special er rettet mod elskere af klassiske linjer og værdifulde detaljer. Dette betyder dog ikke, at du ikke finder adskillige måder at designe motorcyklen individuelt eller til at give den et ydelsesforøgelse. Typiske konverteringsforanstaltninger er:

✓ Udstødningssystemer: Slip-on lyddæmpere, korte endepotter eller specielle manifolds kan hjælpe 90-graders V2 med en mere voluminøs lyd og lidt mere træk i mellemhastighedsområdet. Du skal være opmærksom på EU -homologation og passende poster.
✓ Chassisændringer: Moderne fjerben bagpå eller progressive gaffelfjedre tillader en strammere afstemning uden at ødelægge komfort. Sådan kombinerer du retro -look med moderne køredynamik.
✓ Keeper og ergonomiske justeringer: Uanset om det er fladt "Drag Bar", bred rejseguide eller justerbare fodstøtter - kan V7 -specialen tilpasses meget forskellige kropsstørrelser og præferencer.
✓ Optiske detaljer: Klassiske tanklackings, talte hjul med polerede hubs, ægte læder siddepladser eller krombelagte beskyttelsesark giver V7 speciel, at bestemt noget.

Især når det kommer til indstilling af ydeevne, skal du dog altid overveje den overordnede kontekst. En stærkere motor eller en forstørret forskydning (f.eks. Via Big Bore Kit) kræver justeringer af koblingen, Cardan -drevet og om nødvendigt til bremsesystemet og chassiset. Høj kvalitet Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Derefter danner også fundamentet her for at sikre permanent og sikker konvertering.

Everyday egnethed og række applikationer

De V7 Special På trods af hendes retro -præsentation er et moderne køretøj, der kan flyttes vidunderligt i hverdagen. Hvad enten det er i byen, på landevejen eller som et let rejsebudget-luften/olie-afkølet V2 nyder et opfordring til pålidelighed og robusthed. Fokus er imidlertid mere på afslappet ture med moderate hastigheder. De, der kan lide at være på vejen, kan finde mere egnede modeller på Moto Guzzi (f.eks. Den V7 Racer med lidt mere stribetolkning).

Med det passende udstyr - såsom en lille vindbeskyttelse, sidelommer eller et bagageholder - mestrede V7 -specialen også længere afstande. Din "afslappede tur" og den kultiverede motorkørsel gør dig ideel til gourmetture i maleriske landskaber. Imidlertid er lange motorvejstadier over 130 km/t ikke nødvendigvis deres foretrukne levesteder, da vinden uden stor beklædning tydeligt er mærkbar, og motorens karakter er mere tilbøjelig til at skinne i mellemhastigheder.

Typiske svagheder og hvad du skal være opmærksom på, når du køber brugt

De Moto Guzzi V7 Special nyder generelt et godt omdømme med hensyn til pålidelighed og produktionskvalitet. Ikke desto mindre er det værd at huske et par punkter, når du køber en brugt maskine:

✓ Kardan: Kontroller for olietab eller spil i Cardan -området. En pludselig ændring af belastning eller usædvanlige lyde kunne indikere slid.
✓ Olieniveau og oliekvalitet: En forsømt olieskift er gift for hver motorcykel, især med en luftkølet V2. Sort, brændende olie indikerer en mangel på vedligeholdelse.
✓ Chassiskomponenter: Selv med lav kilometertal kan rustne gaffelrør eller slidte fjederben forekomme, hvis maskinen ofte var udendørs.
✓ Elektrik: I individuelle tilfælde sikrer fugt- eller dårlige masseforbindelser fejl. Se på kabelstrenge, sikkerhedsbokse og stikforbindelser.
✓ Ændringer: Nogle V7 -tilbud er ofte individualiserede. Kontroller, om indstillingsdele er professionelt samlet og indtastet. Læglignende konverteringer kan være værdige til værdi og sikkerhed -relevant.

Hvis du får en veludviklet V7 -special, kan du se frem til en cykel, der ikke behøver at forårsage alvorlige problemer, selv med højere kilometertal (50.000 km og mere). Med Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Større reparationer kan mestres, da markedet for delene er ret livlige, og forskellige producenter tilbyder undertiden endnu bedre eftermarkedskomponenter, der overskrider den originale kvalitet.

Udskiftning og samlers status

De Moto Guzzi V7 Special har sikret sig et permanent sted i samlerens scene over tid. Selvom de meget tidlige V7-modeller (såsom den første "V7" fra 1967 eller sjældne sports- og racingvarianter) normalt er højere på popularitetsskalaen, men også de nyere V7-versioner, mange elskere af den autentisk-italienske motorcykling. Især i god original tilstand eller med subtile, smagfulde ændringer, har du et stabilt niveau af værdi, der ofte øges, når tilbuddet er knappe. Nogle gange kan godt opgrænsede prøver på det brugte marked være på samme måde stabile som traditionelle modeller fra BMW eller Triumph.

En af grundene til dette er, at V7 -specialen tilbyder et umiskendeligt design på den ene side, men på den anden side er det moderne nok til at være sjov i hverdagen uden at skulle stå i værkstedet regelmæssigt. Med henblik på vedligeholdelse er det værd at opretholde vedligeholdelse eller fakturaer til Moto Guzzi reservedele At holde trit, fordi gennemsigtighed gennem sygeplejehistorien øger tilliden til potentielle købere eller samlere. Individualitet spiller også en rolle: Hvis du forfiner din cykel med specifikke vedhæftede filer, kan du enten opnå elskerpriser, eller - hvis konverteringerne er for ekstravagante - appellerer til en lavere køber. Den rigtige foranstaltning er afgørende her.

Fremtidige udsigter - Hvorfor V7 -specialen forbliver relevant

Mens motorcykelmarkedet i stigende grad bevæger sig mod elektriske drev, høj elektronisk tæthed og global stor serie, er klassiske retro -cykler såsom Moto Guzzi V7 Special Til et alternativ: autentisk køreoplevelse, manuel drift og et decelereret grundlæggende koncept, der lover afslapning i stedet for jagt på jagt. Efterspørgslen efter sådanne karaktercykler er stabil eller endda stigende i mange lande. Moto Guzzi reagerer selv ved regelmæssigt at opdatere V7 -modelområdet uden at udvinde det ikoniske look. Mandello del Lario -mærket forbliver en garanti for tidløs motorcykelkonstruktion.

Derudover tillader den tekniske struktur af V7 -specialen også fremtidige generationer af skruetrækkere at udføre reparationer uafhængigt. Dette er et aspekt, som mange teknologientusiaster sætter pris på. Forsvinden af komplicerede softwareopdateringer eller dyre specielle elektronik understreger, at en maskine som V7 -specialen forbliver en traditionel motorcykel på trods af alle moderniseringer. For entusiaster, der ønsker at opleve den virkelige "hjerteslagfølelse" under kørsel, bør V7 -specialen derfor forsvare deres plads med strengere miljøstandarder og højtudviklede hybridsystemer i en fremtid.

Konklusion - Et stykke italiensk motorcykelhistorie på to hjul

De Moto Guzzi V7 Special står for mere end bare ren mobilitet. Det legemliggør en livsstil baseret på tradition, stilbevidsthed og kærlighed til håndværk. På et tidspunkt, hvor mange motorcykler i stigende grad fungerer som højteknologiske produkter med utallige hjælpesystemer, holder V7 Special flaget fra disse begyndere og rutinerne højt, der sætter pris på det væsentlige: en luftkølet, langsgående V2, der viser, at det fulde talent ved mellemstore hastigheder, der bevidst skiller sig ud fra mainstrømmen, og en robusthed, der selv kilder med passende pleje, let kan mesteres.

Hvis du er heldig nok til at have en V7 -special, finder du i Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Grundlaget for at holde denne italienske skønhed i god stand i mange år. Fordi tilgængeligheden af gode komponenter til motor, gearkasse, carlan og chassis er langt større end nogle oprindeligt antager. Uanset om du vil beholde den originale tilstand eller tænke på et tuningprojekt: mulighederne er enorme. Det er kun vigtigt at bevare maskinens sjæl - den unikke blanding af traditionel konstruktion og italiensk esprit, som Moto Guzzi altid har været.

Når alt kommer til alt handler V7 -specialen ikke om overskridelser af omgangstider eller præstationer. Her dominerer den uforlignelige køreoplevelse: vibrationerne, den dybt rumlende motorstøj, den decelererende måde, for at tage plads i sadlen og nyde landskabet. For nogle chauffører er det nøjagtigt essensen af, hvad motorcykling kan betyde. Og i denne verden fuld af trængsel og travlhed leverer V7 Special en værdifuld tæller -trukket - charmen i en anden æra kombineret med bare så meget modernitet, at du ikke behøver at bekymre dig om morgendagens ture.

Nærheden til Moto Guzzi 850-T3 eller Californien 1100i Det er også klart, at du ikke blot har en isoleret model her, men bliver en del af en hel familie af italienske klassikere, der har genoplivet gadescenen i årtier. Netværket af specialforhandlere, klubber og skruetrækkende garanterer, at Moto Guzzi -chauffører aldrig vil føle sig alene. Så hvis du står over for beslutningen om at investere i en klassisk og pålidelig retrobike, vil du tage et fremragende valg med en Moto Guzzi V7 -special. Det er stadig at sige: God tur - E Buon Viaggio!

Moto Guzzi 850-T3 reservedele

Moto Guzzi California 1100i Reservedele

Moto Guzzi reservedele

Uanset om du vil have et stykke motorcykelhistorie eller for at perfektionere din V7 -special - med de rigtige Moto Guzzi V7 Specielle reservedele Den italienske charme forbliver i alle sine facetter. Ha det sjovt på hver turné med din karakteristiske Guzzi!