Sorter + filter
€289,00 EUR
€349,00 EUR
Honda GL 1000 Goldwing Gl1-den originale Goldwing Classic i topform
De Honda GL 1000 Goldwing (indre Gl1) skrev motorcykelhistorie i 1975: Da den første fuldt klædte Tourer med en vandkølet, krydsbygget fircylindret bokser, satte hun nye standarder med hensyn til løb, pålidelighed og langdistancekomfort. I 1979 forlod over 97.000 eksemplarer værkerne i Marysville (USA) og Suzuka (Japan) - mange af dem er stadig på gaderne i dag. Så at din klassiker fortsætter med at køre suveræn i fremtiden, vil du finde et omfattende overblik i denne kategori Honda GL 1000 reservedele, Vedligeholdelsestips og teknologiopdateringer.
1 | Oprettelse og særegenheder i den første generation af guld
Honda genkendte tendensen mod en behagelig rejsemotorcykel tidligt. GL 1000 kom på markedet i 1975 som en stærk kapacitet moddesign til vibberne stærke enkeltcylinder og V-twins. Midtpunktet var en 999 cm³ SOHC flad-fire, der leverede hele 78 hk ved 7.000 o / min og 68 nm drejningsmoment fra 5.500 o / min-imponerende tal på det tidspunkt. "Naked Wing" uklarede eks -værker var ofte udstyret med fætter Fairing, Windjammer Rude eller Crauser Case System og berettigede således myten om Goldwing.
✓ Vandkøling - Konstant temperatur også i trafikpropper
✓ Cardan Drive - Low -vedligeholdelse og ren
✓ Terstostat -kontrolleret radiatorventilator
✓ Dobbeltbremseskive foran, rude bagpå fra 1977
✓ Lavt fokus takket være den flade motor
✓ Rejsetank 5 US GAL (19 L)
2 | Motor & Drive - Sovereign Source of Strength
GL1 -motoren betragtes som næsten uforstyrrende, men efter 45 år kræver endda legendariske aggregater omhu:
- ✓ Stempelringe og løbekasser - Lavere olieforbrug med høj kilometertal.
- ✓ Camshafts & Cup Tappets - Flade bugseringshåndtag skaber omfang for moderne olier.
- ✓ Vandpumpesæt - Mindst hver 60.000 km forhindrer kølevand i olien.
- ✓ Skære skiver og fjer - Ved lysbilleder under fuld belastning.
- ✓ Kardan Cross Joint & Rubber Mouf - Kontroller frihedsfriheden.
Vedligeholdelsesanbefaling: 20W-50 Mineralolie + Honda 15410-003 Filterudveksling hver 5.000 km / årligt, kontroller ventilspil hver 12.000 km (optagelse 0,10 mm | outlet 0,13 mm).
3 | Brændstofsystem & karburatorbank
Fire 32 mm Keihin -karburator danner blandingscentret. Til ren forbrænding tilbyder vi:
✓ Komplette genopbygningssæt (membran, dyser, O-ringe)
✓ Svømning af adel og sæde
✓ Intake Sugtion Set (Rissfestes NBR)
✓ Inline benzinfilter 10 um
Synkroniser karburatoren efter hver tjeneste ved hjælp af vakuumurene, CO -indhold i tomgang 3,5 %.
4 | Kølesystem & termisk styring
En blokeret køler er fjende af enhver gammeldags. Reservedele til stabile temperaturer:
- ✓ Aluminiumskøler i OEM -layoutet
- ✓ Silikonslanger varmebestandigt
- ✓ 82 ° C Termostat og forseglingsflange
- ✓ Elektrisk ventilatormotor + relæ
Service: Swap frostbeskyttelse G48 hvert 2. år, rengør radiatorlammene med trykluft.
5 | Chassis & bremser - Touring Control
Oprindeligt annonceret som en "Superbike of the Trip", GL 1000 modtager en opdatering med moderne komponenter:
✓ Progressive Fork Springs (Wirth | Wilbers)
✓ Gaffel ringer SKF lav friktion
✓ Hagon spjæld-5-fold niveau niveau
✓ Stålflekselinjer Abe
Dot 4 hvert 2. år, 296 mm diske foran, 296/777 → 254 mm i ryggen.
6 | Elektrisk og opladningsteknologi
Den 14 v/300 W-lysmaskine skaber dagens ekstra belastninger, når stik og controllere er ajour:
- ✓ MOSFET -controller (RR51)
- ✓ AGM -batteri (30 AH)
- ✓ Hovedkabletræ reparationssæt
- ✓ LED -forlygter H4
7 | Krop, cockpit og komfort
Fra den nøgne klassiker til den fuldt udstyrede Tourer - GL1 kan personaliseres på mange måder:
✓ Repro-side beklædning og emblemer
✓ Windjammer Disc Ryd / tonet
✓ Beat cover "Diamond Stitch"
✓ Krauser Case Carrier & Top Case
✓ Chrome crash barer foran/ryg
✓ Digital voltmeter med USB -port
8 | Vedligeholdelsesplan og intervaller
| Arbejde | interval | Dele |
|---|---|---|
| Olie + filter | 5.000 km | 20W-50 + 15410-003 |
| Indstil ventiler | 12.000 km | Shimless skrue 9 mm |
| Tændingskontakter + stearinlys | 12.000 km | NGK D8EA |
| Cardan Oil | 10.000 km | 80W-90 GL-5 |
| Køling | 24 mandag. | G48 1: 1 |
| bremsevæske | 24 mandag. | Prik 4 |
9 | Typiske svagheder og beviste løsninger
✓ Gl1 stator brænder igennem → Exchange Unit + MOSFET -controller.
✓ Guvases beskidte boringer beskidte → Ultralydrensning og genopbygningssæt.
✓ Styringshovedbærende slidt → Tapared Scooter Set SKF.
✓ Base af basispladen rust → Repro-Abs-Bottom.
10 | Performance & Travel -opgraderinger
- ✓ Dynas kontaktløse tænding
- ✓ Randakk Carb Jet Kit til ethanol benzin
- ✓ Hagon Classic-Look Shock Absorber
- ✓ Hochlenker + support til turnékomfort
- ✓ 18 "Aluminiumfælge Morad med rustfrit stål eger
Konklusion
De Honda GL 1000 Goldwing forbliver et ikon for ture - robust, karismatisk, behagelig. Med vores Reservedele Hvis du udfører vedligeholdelse i henhold til fabriksspecifikationer eller bringer din projektcykel i Concours State. Fordel af høj kvalitet, velbegrundet know-how og hurtig levering, så din originale Goldwing fortsætter med at inspirere generationer.
