Náhradní díly Honda NX 650

Třídění + filtr
Show

V této kategorii najdete Náhradní díly Honda NX 650: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více

€19,00 EUR

€145,00 EUR

€145,00 EUR

€11,00 EUR

€144,00 EUR

Náhradní díly Honda NX 650 RD02

„Zapni, vzlétni, vyjeď“ – tak Honda inzerovala novinku v roce 1988 NX 650 Dominator (Tovární kód RD02). Kombinoval 4-ventilový tlumič RFVC legendární řady XL s moderní plastovou karoserií a 21/17palcovými paprskovými koly. Zdvih 64 mm, vrtání 100 mm, 44 mm karburátor Keihin a 6stupňová převodovka proměnily 644 cm³ na neuvěřitelných 44 koní a 52 Nm – dost na to, aby zvládli cestování na dlouhé vzdálenosti, městský provoz nebo pouštní rallye se stejným klidem. Dnes je obzvláště populární díky svému udržitelnému konceptu: vzduchem chlazená jednoduchost, opravitelná technologie a globální síť náhradních dílů. Pokud chcete tento potenciál využít, najdete zde průvodce těmi nejdůležitějšími Náhradní díly Honda NX 650 RD02.

Generace a vlastnosti

RD02 jezdil v Evropě v letech 1988 až 1993. Vizuálně změněný RD08 následoval v roce 1994 (elektrický startér, větší karburátor). Při výběru náhradních dílů se vyplatí podívat se na VIN: RD02-1xxxxx ('88-'90, zadní bubnová brzda), RD02-2xxxxx ('91-'93, zadní kotouč, CDI s dvojitou zástrčkou). Některé z rámů, motoru a elektrických součástí se liší, ale 80 % opotřebitelných dílů je identických.

motor RFVC
Čtyři radiálně uspořádané ventily, dvě horní vahadla, vačkový hřídel přes rozvodový řetěz. Hydraulický napínák udržuje řetěz pod napětím; Vyměňte, pokud jsou viditelné značky vedení.

suchá bažina
Olejová nádrž = podpěra rámu. Zkontrolujte hladinu oleje zahřátého. Vratné hadice (15650-MN9-000) by měly být měkké a bez prasklin.

Karburátor Keihin PD06
40mm CV, akcelerační pumpa. Servis: plovákový ventil, O-kroužky (#36, #38) a membrána každých 20 000 km.

Odpružení Pro-Link
Vidlice 41 mm, hliníková kyvka, mono tlumič. Originální vidlicový olej 15 W; Kdo jezdí v terénu, volí progresivní pružiny (Wirth/Wilbers).

Priority údržby – Životnost začíná v detailech

  • Motorový olej 10W-40 + filtr - každých 3000 km.
    Papírový filtr (15412-MGS-D21) nebo nerezová vložka síta.
  • Ventilová vůle – 6 000 km (E 0,10 / A 0,12 mm). Při prohlubování vyměňte šrouby vahadla (90012-MN9-000).
  • Olejové čerpadlo a spojkový koš – Zkontrolujte hodnocení po 25 000 km; Ozubené kolo čerpadla (15131-MN9-000) vykazuje vzácnou důlkovou korozi.
  • Vzduchový filtr – Namočte pěnový prvek (17210-MN9-000) bio-olejem; Při použití asfaltu stačí interval 5000 km.
  • Hlava řízení a vychylovací ložiska – 20 000 km maziva, sada jehlových ložisek nahrazuje standardní válečky + zvyšuje životnost.

Slabá místa a vhodné náhradní díly

Chyba CDI
Stárnutí pájených spojů → vynechávání zapalování. Výměna CDI za lité SMD součástky problém trvale řeší.

Prasklé sací potrubí
Nesprávný vzduch = zablokování pístu. Nový díl (16211-MN9-780) + každých 5 let vyměňte žáruvzdornou svorku.

ložisko kyvné vidlice
Původní pouzdra rezavá pevná. Sada PU pouzder s maznicí prodlužuje interval z 20 000 km na 40 000 km.

výfukové potrubí
Ocel rezaví. Rozdělovač z nerezové oceli (SR-Racing) ušetří 1,8 kg a vydrží věčně – vyžaduje grafitové těsnící kroužky (18391-MK4-000).

Výkonné upgrady bez obětování spolehlivosti

  • Mikuni TM40 Flatslide – přímější odezva plynu, +2 HP, vyžaduje hlavní trysku #150 a otevřený kryt krytu vzduchového filtru.
  • Öhlins Shock YA-044 – plně nastavitelné, zdvih +20 mm pro použití v rally.
  • Digitální kokpitová jednotka (TrailTech Vapor) - nahrazuje rozbitný OEM rychloměr, k dispozici je adaptér Plug-n-Ride.
  • Vložka LED světlometu BA20D – 300% světelný výkon, snížení zátěže Limy o 25 W.

Kompatibilita dílů – XL 600 & XRV 650

Honda RFVC rodina sdílí četné komponenty:

XL 600 R/M
Pístní kroužky, rotor olejového čerpadla, lamely spojky (22201-MN9-000) totožné.

XRV 650 Africa Twin
Dvojitý RFVC, ale stejná patrona olejového filtru, regulátor usměrňovače (31600-MN9-000) zaměnitelný.

Zdroje dílů – OEM, Aftermarket & Community

Honda Europe nadále dodává základní díly, např. B. kompletní sady těsnění hlavy válců. Poskytovatelé aftermarketu jako Wössner (kované písty Ø101 mm), ProX (sada ojnice) a All Balls (ložiska) pokrývají výkonnostní nebo cenové výhody. Na fórech lze často najít použité díly kapotáže, díly rámu nebo nástroje NOS nx650.de, honda-dirtbikes.fr nebo v inzerátech ve Španělsku a Austrálii, kde je trh Dominator stále velký.

Praktická hodnota a budoucnost

Při dobré péči je snadno dosažitelných 100 000 km. Ceny na trhu rostou: původní podmínky s doloženými výměnami oleje (intervaly 3 000 km!) a OEM výfukem již dosahují 4–5 000 EUR – a trend je stoupající. Investice do vysoké kvality Náhradní díly Honda NX 650 RD02 Vyplatí se proto dvakrát: více radosti z jízdy a zachování hodnoty.

Závěr – náhradní díly udržují Dominator navždy mladý

The Honda NX 650 RD02 znamená koncept motocyklu, který je dnes vzácný: srozumitelná mechanika, globální logistika dílů a postava, která zvládne pouštní křižovatky i velká města. Každý, kdo pravidelně hlídá olej, ventily, ložiska a elektriku – a přitom Originální nebo aftermarket originální náhradní díly Honda sety – vychutnejte si nezničitelný tlouk, který doprovází každou cestu s bohatým rytmem RFVC.

Připravte svého Dominatora na další tisíce kilometrů – s těmi správnými Náhradní díly Honda NX 650 RD02 v testované kvalitě.