KTM 640 LC4 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

V této kategorii najdete KTM 640 LC4 náhradní díly: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více

€18,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

€77,00 EUR

€77,00 EUR

€23,00 EUR

€39,00 EUR

€19,00 EUR

€12,00 EUR

€9,00 EUR

€36,00 EUR

€12,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

Náhradní díly KTM LC4 640 EGS – udržují srdce jednoválcového závodního dobrodruha

KTM LC4 640 EGS (Electronic Throttle Control) ztělesňuje to nejlepší Jednoválcový dobrodruh: 625 cm³, 59 k, nosný rám s kardanem a modernizované vstřikování z roku 2003. Zatímco verze Adventure na Navrženo pro dlouhé vzdálenosti a pohodlí při cestování, EGS září s přesností Odezva plynu a robustní koncepce. Ale pouze se správnými náhradními díly a servisních sad, zůstává spolehlivý - na šotolinových cestách, alpských průsmycích a přeplněné enduro pasáže. Zjistěte to v tomto přehledu o 1800 slovech vše, s čím mají společného šroubováky a tourery Náhradní díly KTM LC4 640 EGS potřebuji vědět.

1 | Historie a reference modelu

Řada LC4 začala v roce 1990 s motorem SoHC o objemu 620 ccm a byla ztělesněním puristická enduro technologie. V roce 2003 KTM představila variantu EGS (elektronický Plynová regulace) jako součást generace 640 - se od té doby odlišuje tato verze s přesnějším mapováním, vyměněné jehly sekundární trysky a nově naladěný rozdělovač. Dobrodružná verze zůstala paralelní (LC4 640 Adventure) pokračoval v programu a sdílel mnoho základních komponent. Program náhradních dílů na míru je pro majitele EGS nezbytný.

2003–2005 – první modely EGS, Vstřikování Keihin, 43mm teleskopická vidlice.

2006–2007 – Mírně upraveno Charakteristika vstřikování, uvolněné spojkové kotouče.

2008–2010 – možnost ABS a výfukový systém Euro 3; stále přes kabelové ovládání.

2 | Motor a pohon

Vzduchem/olejem chlazený motor LC4 s objemem 625 cm³ pracuje se 41 mm vstřikováním Keihin a poskytuje svůj točivý moment 58 Nm od 6 500 ot./min. Typické skupiny náhradních dílů:

Těsnění hlavy válců
OEM 583 130 150 00, sada těsnění víka ventilů, těsnící kroužky vstřikovačů.

Těsnění víka ventilu
583 130 110 00, silikonový materiál, žáruvzdorný.

Sada pístních kroužků
580 130 340 44, nadměrek 0 + 0,5 mm, Wössner nebo OEM.

Těsnění výfuku
580 140 081 00, grafitový kompozit, těsnění potrubí k hlavě válců.

Keihin vstřikovač
143 130 052 00, 44 mm, náhradní sada včetně O-kroužků.

Těsnění sacího potrubí
114 130 100 00, Viton, zabraňuje únikům nasávaného vzduchu.

Praktický tip: Pravidelně čistěte vstřikovače (ultrazvuk), vše zmapujte Kontrolujte každých 30 000 km a vyměňte zapalovací svíčky každých 10 000 km (NGK Iridium DCR8EIX).

3 | Podvozek a odpružení

Podvozek LC4 EGS kombinuje 43 mm teleskopickou vidlici Marzochi se zdvihem 235 mm a tlumič WP se zdvihem 220 mm. Nezbytné náhradní díly:

Těsnění vidlic
580 130 454 00, NOK nebo SKF, včetně prachových krytek.

Vidlicový olej
Motorex Vidlicový olej 5W, 540 ml na bar.

Servisní sada odpružení
580 130 061 00, těsnění a těsnění pístu.

Pružina vzpěry
WP 583 130 061 44, náhradní pružina s upraveným předpětím (podle projektu).

Ložisko hlavy řízení
580 130 173 00, kuželové válce SKF, sada pro údržbu.

Sada os
580 130 180 00, osy předních a zadních kol včetně distančních objímek.

Praktický tip: Výměna oleje ve vidlici po 20 000 km, stojky vidlic každých 40 000 km Zkontrolujte poškození, servis vzpěry po 30 000 km.

4 | Elektrika a zapalování

EGS používá generátor s výstupním výkonem 145 W a elektronickým CDI. Důležité náhradní díly:

Statorový alternátor
583 130 320 00, OEM nebo Electrex 200W upgrade kit.

Usměrňovač/regulátor
583 130 530 00, regulátor Mosfet pro konstantní 14,2V.

zapalovací svíčky
NGK DCR8EIX, Iridium pro maximální životnost.

Řídicí jednotka CDI
583 130 031 00, výměna nebo integrace Power Commanderu.

Sada na opravu kabelového svazku
Lisovací zátky, teplem smrštitelné bužírky pro vlhké prostory.

baterie
12V 8Ah, bezúdržbový (Yuasa YTZ8V).

5 | Brzdový systém a kola

LC4 EGS standardně brzdí s 300mm kotouči vpředu a 240mm bubny vzadu. náhradní díly:

Brzdový kotouč
583 130 773 00, ocelový plech s EBC MD3006 jako upgrade.

Sada těsnění brzdového třmenu
580 130 773 00, včetně těsnění pístu a vodicích pouzder.

Ocelové pletené brzdové vedení
HEL Performance, certifikace ABE.

Sada pásky na ráfky a paprsků
583 130 472 44, paprsky ± niple, páska do ráfku 21″/18″.

Praktický tip: Brzdová kapalina měněna ročně, ocelové pletené šňůry pro Používejte konstantní tlak na pedál a pravidelně čistěte buben.

6 | Údržba a opotřebitelné díly

Důsledný program údržby zajišťuje spolehlivost:

  • Motorový olej a filtr každých 10 000 km
  • Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte každých 5 000 km
  • Zkontrolujte vůli ventilů každých 20 000 km
  • Každých 10 000 km kontrolujte klínové řemeny, zda nejsou prasklé/poškrábané
  • Měňte zapalovací svíčky každých 10 000 km
  • Brzdovou kapalinu vyměňujte ročně
  • Zkontrolujte mazání a napnutí řetězu každých 500 km

7 | Typická slabá místa a řešení

Hluk nádrže při volnoběhu
Vyměňte palivové čerpadlo, vyčistěte filtr.

Trhání při turné
Čištění vstřikovače a škrticí klapky.

Vibrace v řídítkách
Namontujte závaží na řídítka, zkontrolujte pouzdra vidlice.

Únik oleje na podvozku motoru
Vyměňte těsnění kardanového tunelu.

Ucpané potrubí chladicího vzduchu
Vyčistěte vzduchové potrubí, zkontrolujte funkci ventilátoru.

Sporadická porucha ABS
Vyčistěte kolo snímače, vyměňte kabel snímače.

8 | Upgrady výkonu

  • Velitel moci III – Dolaďte mapování pro EGS.
  • Závodní sací potrubí – větší průřez.
  • Vysokoprůtokový katalyzátor – méně omezení, certifikát dílů TÜV.
  • Nerezové vedení výfuku – lehčí, hlasitější, větší točivý moment.
  • Upgrade tlumiče Öhlins – Stupeň odskoku a komprese nastavitelný externě.
  • Sada stabilizátorů – zlepšuje stabilitu na dlouhé vzdálenosti.

9 | Kritéria výběru a tipy

  • Pro kritická těsnění použijte čísla dílů OEM.
  • Aftermarket pro filtry a brzdové destičky (Hiflo, EBC).
  • ABS a ESA sady pouze OEM nebo testované repliky.
  • Velikostně vyšší vzpěry odpružení pro použití v terénu.

10 | Praktické tipy z workshopu

  • Výměna vstřikovačů každých 40 000 km – Ultrazvukové čištění se doporučuje pouze v omezené míře.
  • Po 30 000 km znovu zkontrolujte tlumič – Vyměňte těsnění a těsnicí kroužky.
  • Analyzujte obrázek zapalovací svíčky – Řízení směsi při hrubém volnoběhu.
  • Vždy měřte vůli ventilů za studena – Vyvarujte se nesprávných měření.
  • Vždy přiložte šrouby na podpěru motoru Bezpečné šroubové zajištění (Loctite® 243).

11 | Závěr – náhradní díly KTM LC4 640 EGS pro opravdové nadšence

KTM LC4 640 EGS kombinuje robustní enduro charakter s moderností Technologie vstřikování si zaslouží stejně pečlivé dodávky náhradních dílů jako její sestra Adventure. S OEM a Náhradní díly udržují váš EGS spolehlivý, výkonný a Vhodné pro turistiku – bez ohledu na to, zda cestujete v Alpách, lesích nebo ve městě.

Procházejte nyní – a připravte svůj LC4 640 EGS na nová dobrodružství!