KTM 640 LC4 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

V této kategorii najdete KTM 640 LC4 náhradní díly: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více

€20,00 EUR

€6,00 EUR

€6,00 EUR

€284,00 EUR

€77,00 EUR

€77,00 EUR

€39,00 EUR

€36,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€184,00 EUR

€19,00 EUR

€134,00 EUR

€134,00 EUR

Náhradní díly KTM LC4 640 EGS – udržují srdce jednoválcového závodního dobrodruha

KTM LC4 640 EGS (Electronic Throttle Control) ztělesňuje to nejlepší Jednoválcový dobrodruh: 625 cm³, 59 k, nosný rám s kardanem a modernizované vstřikování z roku 2003. Zatímco verze Adventure na Navrženo pro dlouhé vzdálenosti a pohodlí při cestování, EGS září s přesností Odezva plynu a robustní koncepce. Ale pouze se správnými náhradními díly a servisních sad, zůstává spolehlivý - na šotolinových cestách, alpských průsmycích a přeplněné enduro pasáže. Zjistěte to v tomto přehledu o 1800 slovech vše, s čím mají společného šroubováky a tourery Náhradní díly KTM LC4 640 EGS potřebuji vědět.

1 | Historie a reference modelu

Řada LC4 začala v roce 1990 s motorem SoHC o objemu 620 ccm a byla ztělesněním puristická enduro technologie. V roce 2003 KTM představila variantu EGS (elektronický Plynová regulace) jako součást generace 640 - se od té doby odlišuje tato verze s přesnějším mapováním, vyměněné jehly sekundární trysky a nově naladěný rozdělovač. Dobrodružná verze zůstala paralelní (LC4 640 Adventure) pokračoval v programu a sdílel mnoho základních komponent. Program náhradních dílů na míru je pro majitele EGS nezbytný.

✓ 2003–2005 – první modely EGS, Vstřikování Keihin, 43mm teleskopická vidlice.

✓ 2006–2007 – Mírně upraveno Charakteristika vstřikování, uvolněné spojkové kotouče.

✓ 2008–2010 – možnost ABS a výfukový systém Euro 3; stále přes kabelové ovládání.

2 | Motor a pohon

Vzduchem/olejem chlazený motor LC4 s objemem 625 cm³ pracuje se 41 mm vstřikováním Keihin a poskytuje svůj točivý moment 58 Nm od 6 500 ot./min. Typické skupiny náhradních dílů:

✓ Těsnění hlavy válců
OEM 583 130 150 00, sada těsnění víka ventilů, těsnící kroužky vstřikovačů.

✓ Těsnění víka ventilu
583 130 110 00, silikonový materiál, žáruvzdorný.

✓ Sada pístních kroužků
580 130 340 44, nadměrek 0 + 0,5 mm, Wössner nebo OEM.

✓ Těsnění výfuku
580 140 081 00, grafitový kompozit, těsnění potrubí k hlavě válců.

✓ Keihin vstřikovač
143 130 052 00, 44 mm, náhradní sada včetně O-kroužků.

✓ Těsnění sacího potrubí
114 130 100 00, Viton, zabraňuje únikům nasávaného vzduchu.

Praktický tip: Pravidelně čistěte vstřikovače (ultrazvuk), vše zmapujte Kontrolujte každých 30 000 km a vyměňte zapalovací svíčky každých 10 000 km (NGK Iridium DCR8EIX).

3 | Podvozek a odpružení

Podvozek LC4 EGS kombinuje 43 mm teleskopickou vidlici Marzochi se zdvihem 235 mm a tlumič WP se zdvihem 220 mm. Nezbytné náhradní díly:

✓ Těsnění vidlic
580 130 454 00, NOK nebo SKF, včetně prachových krytek.

✓ Vidlicový olej
Motorex Vidlicový olej 5W, 540 ml na bar.

✓ Servisní sada odpružení
580 130 061 00, těsnění a těsnění pístu.

✓ Pružina vzpěry
WP 583 130 061 44, náhradní pružina s upraveným předpětím (podle projektu).

✓ Ložisko hlavy řízení
580 130 173 00, kuželové válce SKF, sada pro údržbu.

✓ Sada os
580 130 180 00, osy předních a zadních kol včetně distančních objímek.

Praktický tip: Výměna oleje ve vidlici po 20 000 km, stojky vidlic každých 40 000 km Zkontrolujte poškození, servis vzpěry po 30 000 km.

4 | Elektrika a zapalování

EGS používá generátor s výstupním výkonem 145 W a elektronickým CDI. Důležité náhradní díly:

✓ Statorový alternátor
583 130 320 00, OEM nebo Electrex 200W upgrade kit.

✓ Usměrňovač/regulátor
583 130 530 00, regulátor Mosfet pro konstantní 14,2V.

✓ zapalovací svíčky
NGK DCR8EIX, Iridium pro maximální životnost.

✓ Řídicí jednotka CDI
583 130 031 00, výměna nebo integrace Power Commanderu.

✓ Sada na opravu kabelového svazku
Lisovací zátky, teplem smrštitelné bužírky pro vlhké prostory.

✓ baterie
12V 8Ah, bezúdržbový (Yuasa YTZ8V).

5 | Brzdový systém a kola

LC4 EGS standardně brzdí s 300mm kotouči vpředu a 240mm bubny vzadu. náhradní díly:

✓ Brzdový kotouč
583 130 773 00, ocelový plech s EBC MD3006 jako upgrade.

✓ Sada těsnění brzdového třmenu
580 130 773 00, včetně těsnění pístu a vodicích pouzder.

✓ Ocelové pletené brzdové vedení
HEL Performance, certifikace ABE.

✓ Sada pásky na ráfky a paprsků
583 130 472 44, paprsky ± niple, páska do ráfku 21″/18″.

Praktický tip: Brzdová kapalina měněna ročně, ocelové pletené šňůry pro Používejte konstantní tlak na pedál a pravidelně čistěte buben.

6 | Údržba a opotřebitelné díly

Důsledný program údržby zajišťuje spolehlivost:

  • ✓ Motorový olej a filtr každých 10 000 km
  • ✓ Vzduchový filtr vyčistěte/vyměňte každých 5 000 km
  • ✓ Zkontrolujte vůli ventilů každých 20 000 km
  • ✓ Každých 10 000 km kontrolujte klínové řemeny, zda nejsou prasklé/poškrábané
  • ✓ Měňte zapalovací svíčky každých 10 000 km
  • ✓ Brzdovou kapalinu vyměňujte ročně
  • ✓ Zkontrolujte mazání a napnutí řetězu každých 500 km

7 | Typická slabá místa a řešení

✓ Hluk nádrže při volnoběhu
Vyměňte palivové čerpadlo, vyčistěte filtr.

✓ Trhání při turné
Čištění vstřikovače a škrticí klapky.

✓ Vibrace v řídítkách
Namontujte závaží na řídítka, zkontrolujte pouzdra vidlice.

✓ Únik oleje na podvozku motoru
Vyměňte těsnění kardanového tunelu.

✓ Ucpané potrubí chladicího vzduchu
Vyčistěte vzduchové potrubí, zkontrolujte funkci ventilátoru.

✓ Sporadická porucha ABS
Vyčistěte kolo snímače, vyměňte kabel snímače.

8 | Upgrady výkonu

  • ✓ Velitel moci III – Dolaďte mapování pro EGS.
  • ✓ Závodní sací potrubí – větší průřez.
  • ✓ Vysokoprůtokový katalyzátor – méně omezení, certifikát dílů TÜV.
  • ✓ Nerezové vedení výfuku – lehčí, hlasitější, větší točivý moment.
  • ✓ Upgrade tlumiče Öhlins – Stupeň odskoku a komprese nastavitelný externě.
  • ✓ Sada stabilizátorů – zlepšuje stabilitu na dlouhé vzdálenosti.

9 | Kritéria výběru a tipy

  • ✓ Pro kritická těsnění použijte čísla dílů OEM.
  • ✓ Aftermarket pro filtry a brzdové destičky (Hiflo, EBC).
  • ✓ ABS a ESA sady pouze OEM nebo testované repliky.
  • ✓ Velikostně vyšší vzpěry odpružení pro použití v terénu.

10 | Praktické tipy z workshopu

  • ✓ Výměna vstřikovačů každých 40 000 km – Ultrazvukové čištění se doporučuje pouze v omezené míře.
  • ✓ Po 30 000 km znovu zkontrolujte tlumič – Vyměňte těsnění a těsnicí kroužky.
  • ✓ Analyzujte obrázek zapalovací svíčky – Řízení směsi při hrubém volnoběhu.
  • ✓ Vždy měřte vůli ventilů za studena – Vyvarujte se nesprávných měření.
  • ✓ Vždy přiložte šrouby na podpěru motoru Bezpečné šroubové zajištění (Loctite® 243).

11 | Závěr – náhradní díly KTM LC4 640 EGS pro opravdové nadšence

KTM LC4 640 EGS kombinuje robustní enduro charakter s moderností Technologie vstřikování si zaslouží stejně pečlivé dodávky náhradních dílů jako její sestra Adventure. S OEM a Náhradní díly udržují váš EGS spolehlivý, výkonný a Vhodné pro turistiku – bez ohledu na to, zda cestujete v Alpách, lesích nebo ve městě.

Procházejte nyní – a připravte svůj LC4 640 EGS na nová dobrodružství!