Honda XL 600 LM PD04 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

V této kategorii najdete Honda XL 600 LM PD04 náhradní díly: nové i použité motocyklové díly, příslušenství a náhradní díly přímo z našeho skladu. Vyberte položky ze seznamu nebo si přečtěte více níže. Číst více

€9,00 EUR

€370,00 EUR

€29,00 EUR

€134,00 EUR

€44,00 EUR

€29,00 EUR

€184,00 EUR

€164,00 EUR

€659,00 EUR

€64,00 EUR

€84,00 EUR

Náhradní díly Honda XL 600 LM PD04 – váš spolehlivý všestranný enduro zůstane fit

The Honda XL 600 LM PD04 je jednou z klasik v segmentu off-road: vzduchem/olejem chlazený jednoválec se zdvihovým objemem 600 cm³, robustní rám a vyvážený podvozek zajišťují nekonečnou zábavu v terénu již od roku 1983. Abyste zajistili, že váš PD04 bude i po desetiletích spolehlivě fungovat, potřebujete kvalitní náhradní díly pro motor, karburátor, podvozek, elektriku a další. V tomto podrobném popisu (cca 1 900 slov) představíme všechny relevantní komponenty, specifikujeme intervaly údržby, vysvětlíme typická slabá místa a doporučíme rozumné upgrady. Na konci najdete černé dlaždice s odkazy na náš výběr Honda XL 600 náhradní díly, Náhradní díly Honda XL 500 a generické náhradní díly Honda.

1 | Historie a charakter XL 600 LM PD04

PD04 se objevil v roce 1983 jako terénní verze řady XL 600 a vyznačoval se motorem s dlouhým zdvihem, vysokou světlou výškou a snadnou ovladatelností. Je navržen pro náročné aplikace a nastavuje standardy z hlediska funkcí a spolehlivosti. Do roku 1987 byla provedena řada podrobných vylepšení, díky nimž se stal oblíbeným klasickým vozem dodnes.

XLM PD04 (1983–1985)
Základní model s kulatými blatníky, jednoduchými řídítky, zadní bubnovou brzdou.

XLM PD04A (1986–1987)
Vylepšená konfigurace tlumičů, změněný převodový poměr, optimalizované karburátory.

2 | Motor a pohon – srdce XL

Vzduchem/olejem chlazený jednoválec SOHC o objemu 600 cm³ poskytuje plynulý točivý moment již od nízkých otáček. Pro spolehlivý provoz potřebujete především těsnění a opotřebitelné díly v OEM kvalitě.

Těsnění hlavy válců
OEM 12191-KEA-000, tepelně odolná vícevrstvá směs.

Těsnění víka ventilu
12391-KEA-000, pružný silikonový těsnící profil.

Sada pístních kroužků
13011-KEA-005 (+0,25 mm) & 13011-KEA-010 (+0,50 mm).

Těsnění klikového hřídele
91201-KEA-003 pro těsnění klikové skříně.

Spojkové obložení
22810-KEA-003, doplněné tlačnými pružinami 22811-KEA-000.

hnací ozubené kolo
41511-KEA-305, ocelové řetězové kolo odolné proti opotřebení.

Tip na údržbu: Výměna oleje každých 5 000 km, kontrola vůle ventilů každých 10 000 km, servis spojky, pokud se odezva sníží.

3 | Karburátor a palivový systém

PD04 používá karburátor Keihin o průměru 32 mm. Pro čisté spalování jsou klíčové následující části:

  • Sada na opravu karburátoru
    Membrány, jehlový ventil, plováková jehla a O-kroužky.
  • Hlavní a volnoběžné trysky
    Ladění podle klimatu a nadmořské výšky (standard 118/38).
  • Plováková jehla
    16010-KEA-003, zajišťuje konstantní úroveň naplnění plovákové komory.
  • Palivový filtr
    Inline filtr 10 µm, chrání před nečistotami v palivové hadici.
  • Odvzdušňovací ventil nádrže
    16910-KEA-000, membránový ventil pro správnou ventilaci.

Tip na optimalizaci: Po každé údržbě synchronizujte karburátor a upravte volnoběžné otáčky pomocí měřiče CO pro hladší výměnu plynu.

4 | Zapalování a elektrika

Spolehlivé zapalování je pro jízdu v terénu zásadní. PD04 je dodáván s elektronickým CDI zapalováním a 125W generátorem.

zapalovací svíčky
NGK DPR9EA-9 pro čisté zapalování a dlouhou životnost.

jednotka CDI
30410-KEA-641, výměna nebo upgrade pro vyšší rychlosti.

Statorový alternátor
31120-KEA-641, upgrade OEM nebo 160W.

Usměrňovač/regulátor
31600-KEA-641, Mosfet pro konstantní napětí.

Baterie
12V 10Ah, bezúdržbová gelová nebo AGM verze.

Tip na údržbu: Chraňte spoje CDI kontaktním sprejem, každých 10 000 km zkontrolujte stranu statoru.

5 | Rám a kyvná ramena – stabilní základna

Diamantový rám a zadní kyvná vidlice Pro-Link dodávají XL 600 LM trakci a stabilitu. Důležité servisní položky:

  • Sada ložisek kyvné vidlice
    Jehlová ložiska a prachová těsnění, reprodukce SKF nebo All Balls.
  • Sada pevné nápravy
    Osy předních a zadních kol, distanční pouzdra a závlačky.
  • pouzdra rámu
    Gumová pouzdra pro hlavu řízení a kyvné uchycení, sada 50550-KEA-000.
  • Napínák řetězu
    40500-KEA-000, nastavitelná odolná proti opotřebení.

Tip na údržbu: Vyčistěte a namažte ložiska kyvné vidlice každých 10 000 km, zkontrolujte pouzdra rámu, zda nejsou prasklá.

6 | Podvozek a odpružení – komfort se snoubí s ovládáním

S teleskopickou vidlicí 43 mm a zdvihem 220 mm vzadu je LM perfektní na nezpevněné cesty. Požadavky na náhradní díly:

Těsnění vidlic
51251-KEA-641, včetně protiprachového krytu.

Vidlicový olej
Motorex Vidlicový olej 5W, 550ml na bar.

Servisní sada odpružení
52400-KEA-641, těsnění pístu & čerpadlový prvek.

Pružina vzpěry
52401-KEA-641, progresivní aftermarket možnost.

Tip na údržbu: Výměna oleje ve vidlici a gufer po 15 000 km, repase tlumiče po 20 000 km.

7 | Brzdový systém a kola – bezpečnost v terénu

Hydraulická kotoučová brzda vpředu a bubnová brzda vzadu – opotřebitelné díly:

  • Přední brzdový kotouč
    45251-KEA-000, ocel 240 mm, volitelný vlnový upgrade.
  • Sada těsnění brzdového třmenu
    45107-KEA-000, těsnění pístu a vodicí pouzdra.
  • Brzdové destičky
    45105-KEA-000, organické nebo slinuté pro off-road.
  • Bubnové brzdové čelisti
    43251-KEA-000, zadní, OEM repro.
  • Sada na opravu ráfku
    44650-KEA-000, paprsky a páska na ráfky.

Tip na údržbu: Brzdovou kapalinu DOT 4 měňte ročně, čelisti bubnu kontrolujte každých 5 000 km.

8 | Plán údržby a intervaly

Servisní místo interval Části/kapalina
Motorový olej + filtr 5000 km 10W-40 Minerální + 15410-KEA-003
Zkontrolujte vůli ventilu 10 000 km Sada podložek 12204-KEA-000
Repase karburátoru 10 000 km Sada na přestavbu Keihin
Vidlicový olej + Simmerrings 15 000 km 5W vidlicový olej + 51251-KEA-641
Služba Strut 20 000 km Sada 52400-KEA-641
Brzdová kapalina 1 rok DOT4
Péče o řetěz a jeho napnutí 1 000 km Sada řetězu 428 × 120

9 | Typická slabá místa a řešení

Zaplavení karburátoru
Vyměňte těsnění plovákové komory, zkontrolujte plovákovou jehlu.

Únik oleje z krytu statoru
Vyměňte těsnění 31120-KEA-641, očistěte rovný povrch.

Netěsný tlumič
Namontujte servisní sadu 52400-KEA-641, vyleštěte pístnici.

Trhání při změně zátěže
Zkontrolujte CDI a zapalovací svíčky, vyměňte sadu membránového karburátoru.

Vibrace v řídítkách
Namontujte koncová závaží řídítek a gumové rukojeti.

Slabé zadní brzdy
Zkontrolujte buben, vyměňte čelisti.

10 | Vylepšení výkonu a příslušenství

  • Sportovní vzduchový filtr – Twin Air pro prašné podmínky.
  • Nasouvací tlumič – Výfuk z nerezové oceli pro větší točivý moment.
  • Upgrade tlumiče Öhlins – externí regulátor odskoku.
  • Sada LED světlometů – Lepší noční vidění, vzhled OEM.
  • Držák GPS a navigační sada – pro všechny cesty.
  • Nosič zavazadel a horní kufr – Nerezové nebo hliníkové varianty.

11 | Kritéria výběru a praktické tipy

  • U kritických těsnění a ložisek upřednostněte čísla dílů OEM.
  • Povolen trh s náhradními díly pro sady karburátorů, brzdové destičky a filtry.
  • Servis vzpěry a vidlice provádějte společně, abyste ušetřili čas.
  • Péče o řetěz s čističem řetězu + mazání každých 500 km.
  • Pravidelná vizuální kontrola ložisek rámu a kyvné vidlice.

12 | Závěr – Vaše XL 600 LM zůstává připravena na jakýkoli terén

S těmi, které jsou zde uvedeny Náhradní díly Honda XL 600 LM PD04 a sady na údržbu zajistí, že váš klasický vůz bude vždy připraven k použití, bude spolehlivě a bezpečně jezdit – v terénu i na venkovských silnicích. Dokončete svůj výběr pomocí Honda XL 600 náhradní díly, Náhradní díly Honda XL 500 a náhradní díly Hondapro optimální pokrytí každého rohu vašeho kola. Prohlédněte si nyní a připravte svůj XL 600 LM na nová dobrodružství!

Objevte nyní naši kompletní řadu XL a udržujte své enduro klasiky ve špičkové formě!