Honda Africa Twin XRV 650 RD03 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€264,00 EUR

€264,00 EUR

€149,00 EUR

€44,00 EUR

€264,00 EUR

€174,00 EUR

€214,00 EUR

€24,00 EUR

€64,00 EUR

€339,00 EUR

Honda Africa Twin XRV 650 RD03 náhradní díly-váš partner pro každé dobrodružné turné

The Honda Africa Twin XRV 650 RD03 Spojuje suverénní vlastnosti v terénu s komfortem turné: motor o rozloze 647 cm³-V2, kinematika podvozku s dlouhým mrtvicí a robustní geometrie rámu zajišťuje nekonečná dobrodružství od roku 1989. Zůstalo však spolehlivé pouze s vysokou kvalitní náhradními díly, koordinovanými servisními soupravami a osvědčenými příslušenstvími-od pískových dun k průsmyku. Tento komplexní popis (přibližně 2 200 slov) vás vede všemi relevantními komponenty, intervaly údržby a upgrady pro váš RD03 a ukazuje, jak můžete používat části nástupních modelů RD04 a RD07, stejně jako generické Africké dvojité náhradní díly může přidat optimálně.

1 | Charakteristiky historie a modelu

RD03 debutoval v roce 1989 jako první Honda Africa Twin XRV 650, inspirovaný pracovním sérií Paříž-Dakar. S 43 hp při 7 500 ot / min a točivým momentem 55 nm nabídl působivý tah. V roce 1990 následoval RD04 17 litrů palivové nádrže, v roce 1993 RD07 jako technicky dále vyvinula varianta s pružinou uloženou jarní kostí a rafinovaným elektrickým systémem. Díky jeho puristickému charakteru a robustní konstrukci však RD03 zůstává populární klasikou.

XRV 650 RD03 (1989–1990)
Základní model s 17 litrovou plastovou nádrží, průvodcem Telelever Front-Wheel, prolink-heck.

XRV 650 RD04 (1990–1993)
Větší ocelová vone nádrž, delší rozvor, optimalizovaný agregát.

XRV 750 RD07 (1993–2000)
Zvyšování oběhového prostoru, pružina pružiny pružiny, revidovaný alternátor.

Dědictví
Později xrv 750 RD07A a modernější CRF1000L Africa Twin.

2 | Motor & Drive - Heart of RD03

Vzduch/olej chlazený 52 ° -v2 inspiruje jemnou strukturou točivého momentu a dobrou přívětivostí údržby. Základní náhradní díly a servisní soupravy:

Těsnění hlavy válce
Originální části. 12191-ML6 000, vysokoteplotní silikonový materiál.

Těsnění víka ventilu
12391-ML8 000, kvalita APEC, tepelně rezistentní.

Pístový prsten
K dispozici je 13011-ML8 000, +0,25 mm a +0,50 mm.

Kruh hřídele
SET 91201-ML8-003, KONTROLOVÁNÍ PRO PRIMÁRNÍ A SECRONÁRNÍ.

Spojování lamel
22201-ML8-000 a tlakové pružiny 22411-ML8 000.

Osmijamkové zapalovací svíčky
NGK DPR8EA-9, optimalizované pro vzduchem chlazené dvojčata.

Tip na údržbu: Oleje a filtry se mění každých 6 000 km, ovládání ventilu při 12 000 km, nové zapalovací svíčky každých 10 000 km.

3 | Injekce a karburátor-RD03 bez elektronického paliva

RD03 používá dvojitý karburátor Keiin PB20. Pro nejvyšší náhradu potřebujete:

  • CARB Rebuild Kits -PB20 membrána, O-kroužky, trysky
  • Škrticí klapka -Gas Train sazba 17910-ML8 000
  • Filtr filtru airboxu -17211-ML8 000 nebo sportovní vzduchový filtr z BMC

Praktický tip: Nastavení F Agaus Přeneste do jiné RD modely-RD04 Primární tryska 120 vs. RD03 118.

4 | Podvozek a pozastavení - základna - základna

Zadní vidlice a prolink zadní nabízející 200 mm cestování. Náhradní díly:

Vidlice dusící prsteny
Set 51450-ML8-671, NOK nebo Aftermarket.

Vidlice
Motorex Fork Oil 5 W, 500 ml na Holm.

Servisní souprava sedadla
52400 ML8 000, SEALS + pístový diet.

Prolink Fork Bridge
51431-ML8 000, vzdálenosti a šrouby nápravy.

Tip na údržbu: Po 15 000 km revidujte řetězec každých 20 000 km.

5 | Brzdový systém a kola - bezpečnost na jakémkoli povrchu

RD03 má vpředu 276 mm disk, bubnový brzdu vzadu. Náhradní díly:

  • Brzdový disk vpředu -45251-ML8 000 (EBC MD2760 Upgrade)
  • Brzdové destičky -Oem 45105-ML8 000 nebo Ferodo Sinter
  • Ocelové ohybové vedení - Hel Performance, Abe
  • Kryty bubnových brzd -43105-ML8 000, pozadu
  • MIPES & RIM BAND -Sentence 44600-ML8 000

Tip na údržbu: Ročně měnit brzdovou tekutou tečku 4, zkontrolujte brzdu bubnu po 5 000 km.

6 | Elektrika a zapalování - robustní a údržba

Elektrika Spartan RD03 zahrnuje alternátor, CDI & Controller:

Stator Kit
31120-ML8-006, OEM nebo 180 W-UPGRADE Electrex.

Usměrňovač
31600-MG8-006, MOSFET pro stáj 14,4 V.

Jednotka CDI
30410-ML8-014, Výměna za programovatelný Ignitech je možné.

Zapalovací svíčky
NGK DPR8EA-9 (standard) nebo DPR8EIX (Iridium).

Tip na údržbu: Udržujte kontakty konektoru CDI pomocí kontaktního spreje, zkontrolujte stator každých 20 000 km.

7 | Části údržby a opotřebení - intervaly a tipy

Servisní bod interval Části / kapalina
Motorový olej + filtr 6 000 km 10 W-40 Ester + OEM olejový filtr 15410-ML8 000
Zkontrolujte hru ventilu 12 000 km Shim Set 12204-ML8 000
Karburátor 10 000 km PB20 Rebuild Kit
Služba vidlice 15 000 km Vidlička olej + vařit kroužky
Služba sedadla 20 000 km ServiceKit 52400-ML8 000
brzdová tekutina 1 rok Tečka 4
Kontrola bubnové brzdy 5 000 km Vyčistěte kryty a buben

8 | Typické slabosti a řešení

Trhnutí v rozsahu částečného zatížení
Synchronizace rekonstrukce karburátoru a PB20.

Únik oleje na rámu pod zemí
Vyměňte vařit kroužky 91201-ML8-003, zkontrolujte plán příruby.

Slabé světlo
Stator upgrade při 180 W, konverze LED H4.

Ztráta vidlice oleje
Namontujte soupravu Nok, které vaří kroužky + ochrana proti prachu.

Vibrace na řídítce
Použijte váhy řídítek a gumové stojany.

Chyba ABS (modely EGS)
Vyčistěte ventil Sensorcad & ABS.

9 | Upgrady výkonu pro RD03

  • Power Commander v -Mapping pro injekci PB20.
  • Slip-on výfuk - Tišší, lehčí, vyšší špička točivého momentu.
  • Filtr vzduchu v terénu - Twin Air Pro Kit pro zaprášené podmínky.
  • Olejový chladič -SetRab 7 série, 12 ° C menší teplota oleje.
  • Brzdové vedení z nerezové linie - Přímý tlakový bod.
  • Progresivní prameny - Wilbers 600 pro lepší trakci.

10 | Kritéria výběru a tipy

  • Používejte pouze díly OEM pro kritická těsnění motoru.
  • Soupravy pro náhradní dírku pro karburátor a olejový filtr úspora času a peněz.
  • Nezapomeňte pravidelně naplánovat službu pozastavení a vidlice.
  • Modely ABS vyžadují originální sady senzorů a ventilů.

11 | Praktické tipy z dílny

Naši technici doporučují: Karburátora vždy synchronizují i ​​po malých změnách. Jednotka pro výměnu oleje vždy poskytovanou soupravou filtru magnetického oleje. Shrňte službu vidlice a řetězce, abyste se vyhnuli vícenásobnému demontáži.

12 | Závěr - Váš RD03 zůstává připraven na každé dobrodružství

Honda Africa Twin XRV 650 RD03 je skutečná klasika - s těmi zde uvedenými zde Náhradní díly RD03 a vaše další soupravy RD04, RD07 a obecný Africké dvojité náhradní díly Zůstáváte vždy mobilní. Nyní procházejte a připravte svůj dobrodružný stroj na další fázi!

Nyní objevte naši kompletní řadu komponent RD03 a vytvořte své Africké dvojče na dobrodružství!