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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Halterung CDI Steuergerät Aufnahme](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_48d33384-2f93-497a-80b0-000f01e99912.jpg?v=1761753548&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fußrasten Trittbretter Vorne Fahrerfußrasten rechts und links](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_6b8c5beb-5da0-4658-a854-f087ef23c4fc.jpg?v=1761753526&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Fußrasten Beifahrer Soziusfußrasten links und rechts](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4b2ae548-434a-45f3-8836-efbe21dfaf61.jpg?v=1761753505&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rücklicht Heckleuchte Bremslicht Rückleuchte hinten](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_d896c58d-bfbe-41e1-895b-f4748e75dc27.jpg?v=1761753472&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rücklicht Heckleuchte Bremslicht Rückleuchte hinten - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_d5fd6e4e-a3ce-4cbb-8d28-489f2684519d.jpg?v=1761753477&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Rahmenabdeckung Verkleidung Blende](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_543b6973-f4d6-4994-abfe-4cfe3e5d5fef.jpg?v=1761753446&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kotflügel Schutzblech hinten Hinterrad Heckfender](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_5c9e23de-351b-4b7e-ba62-3f9187be1b92.jpg?v=1761753415&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Luftkanal Verkleidung links und rechts](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_1b77fd26-c697-45d5-b194-a0bda1c50e8d.jpg?v=1761753391&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Luftkanal Verkleidung links und rechts - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_b31171b9-0165-4f9e-8b34-d30003a83951.jpg?v=1761753396&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ablage Staufach links](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_e2f0496e-8f21-4fc0-baed-e406bb7ed84b.jpg?v=1761753368&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ablage Staufach links - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4df11adb-81b2-4f4e-9d78-bc18fd0acaa1.jpg?v=1761753373&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ablagefach Staufach rechts](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_edf5474b-ba41-4bad-a1f8-d4fa88d9171c.jpg?v=1761753351&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Abdeckung Verkleidung](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_c4f04029-01cb-4aa4-ada0-375811441a5a.jpg?v=1761753333&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitendeckel Seitenverkleidung Verkleidung links](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4f6df8a9-4973-4eab-bfb7-1d4bd1b0ab14.jpg?v=1761753307&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitendeckel Seitenverkleidung Verkleidung links - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_93fb0460-fe90-4072-8825-fb0427e6c44e.jpg?v=1761753313&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitendeckel Seitenverkleidung Verkleidung rechts](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_3ae6ea8e-5159-4a3a-b4e1-a5247148ceb3.jpg?v=1761753281&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitendeckel Seitenverkleidung Verkleidung rechts - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_7cb5670d-e906-4245-92c6-947f12e96529.jpg?v=1761753288&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Schutzbügel Sturzbügel hinten rechts und inks](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_89679fc4-228d-488e-8582-fedd85dd014e.jpg?v=1761753261&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Schutzbügel Sturzbügel hinten rechts und inks - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_d867c3bc-0483-4181-aa9d-194c020098cd.jpg?v=1761753266&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Lenker Lenkerstange Handlebar](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ace1f99f-c9af-4a5e-90fb-30218c3dffc6.jpg?v=1761753233&width=360)
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![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Verkleidung links](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_07d61361-49da-4860-9ebb-2208f6be9925.jpg?v=1761753202&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Verkleidung links - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_c6d17f92-37ae-496d-a640-bed2b8c87e6d.jpg?v=1761753207&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Verkleidung rechts](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_95c8c7ce-02f5-4e99-b5f9-1f52b0cc0dd2.jpg?v=1761753160&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Seitenverkleidung Verkleidung rechts - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_5e3c4d17-bc30-41ba-891e-abf1bb656e4a.jpg?v=1761753166&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Windschild Windschutzscheibe Verkleidungsscheibe](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_3e84fcbf-a277-4266-9c9d-54afbccf88a3.jpg?v=1761753137&width=360)
![Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Windschild Windschutzscheibe Verkleidungsscheibe - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_87a2fc4e-d020-41f1-b5d0-f3afb6eea62e.jpg?v=1761753142&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Sitz Sitzbank](http://motorize.de/cdn/shop/files/IMG_5648.jpg?v=1761239917&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Sitz Sitzbank - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/IMG_5644.jpg?v=1761239917&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1995] - Drehzahlmesserwelle](http://motorize.de/cdn/shop/files/7HMu9kTebuEHurs7p4CO.jpg?v=1751066788&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1995] - Drehzahlmesserwelle - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/Z3p0fkOtk5Er6yoMDBex.jpg?v=1751066788&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Chokearmatur mit Bowdenzügen](http://motorize.de/cdn/shop/files/AHMrgPYL1xO6kxYbwASn.jpg?v=1751066760&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Chokearmatur mit Bowdenzügen - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/0z1DtpT3KG6OEtOs0nCZ.jpg?v=1751066760&width=360)
![Noto Guzzi California II VT [1985] - Tachowelle](http://motorize.de/cdn/shop/files/3LqBXgCitWRNQIpkhHfO.jpg?v=1751066707&width=360)
![Noto Guzzi California II VT [1985] - Tachowelle - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/Sp3bL3iQH5XSA6XyS9sc.jpg?v=1751066707&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Chokezug - verstärkte Ausführung](http://motorize.de/cdn/shop/files/vx5t2qnnYZQWE8qGMfBO.jpg?v=1751020081&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Chokezug - verstärkte Ausführung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/MnBbQL7w59eDwfGBCrYT.jpg?v=1751020081&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Kupplungszug - verstärkte Ausführung](http://motorize.de/cdn/shop/files/4O2Hj1qh5xkvxjDkuuhH.jpg?v=1751020075&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Kupplungszug - verstärkte Ausführung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/Q1CpYvpqi3U4Cl3uDdUN.jpg?v=1751020075&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Tachowelle - verstärkte Ausführung](http://motorize.de/cdn/shop/files/H1CJtzNcdRqBoQ4FfDgP.jpg?v=1751020067&width=360)
![Moto Guzzi California II VT [1985] - Tachowelle - verstärkte Ausführung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/OWbZDb6S8Wg7C1hR6xd0.jpg?v=1751020067&width=360)
Moto Guzzi California II Ersatzteile – Italo-Touring zwischen Kult und Komfort
Von Küstenhighways in Kalifornien bis zu Alpenpässen in Europa – kaum ein Tourer der 1980er Jahre vereint mechanische Charakterstärke und souveräne Gelassenheit so wie die Moto Guzzi California II. Vorgestellt 1981 als Nachfolger der legendären 850 T3 California, brachte sie ein Plus an Hubraum, ein sanftes Integralbremssystem und ein für damalige Verhältnisse luxuriöses Ausstattungspaket: großvolumige Koffer, hohe Touring-Scheibe, breite Floorboards und ein dicker Komfortsattel aus Sattlerleder. Vier Jahrzehnte später genießt das Modell Kultstatus – doch nur sorgfältig gewartete Bikes überzeugen mit dem typisch sonoren 90-Grad-V-Twin-Puls, butterweichem Kardantrieb und verlässlicher Dreischeibenbrems-Performance. Genau hier kommen hochwertige Moto Guzzi California II Ersatzteile ins Spiel: Sie sichern Alltagstauglichkeit, Wert erhalt und Originaltreue. Dieser Leitfaden führt in neun Kapiteln und rund 2 000 Wörtern durch Geschichte, Technik, Wartung & Schwachstellen, legt dabei ein besonderes Augenmerk auf Teileverfügbarkeit, Materialalterung und sinnvolle Upgrades – alles basierend auf Praxisdaten unserer Motorize-Werkstatt, die seit 2010 mehr als 30 California-II-Motoren auf die Hebebühne gehoben hat.
1 | Historie & Modellevolution
Die erste California-Generation – die 850 T3 California – prägte ab 1975 das Bild des europäischen Police-Cruisers: Kardanantrieb, Integralbremse (Bremse hinten + vordere linke Scheibe hydraulisch gekoppelt), Tonti-Doppelschleifenrahmen und ein V2-Luft / Ölkühl-Triebwerk mit 844 cm³. Die California II setzte 1981 einen Hubraumschritt: 948 cm³ (B = 88 mm, H = 78 mm), Leistung 67 PS bei 6 400 min–1, Drehmoment 82 Nm bei 4 800 min–1. Rahmen, Schwingenachse und Gabelbrücken wurden versteift; die Sitzbank wanderte um 15 mm tiefer, der Radstand wuchs auf 1 550 mm – für High-Speed-Stabilität auf US-Interstates.
✓ Erstserie 1981–1982 (Rahmennr. VK100–VK500) – frühe Gussräder, Cromodora 3-Speichen.
✓ Serie 2 (1983–1984) – verbesserte „Linked Brake II“, 12-mm Hauptbremszylinder.
✓ Serie 3 (1985–1987) – Edelstahl-Auspuffanlage, kontaktlose Bosch-HKZ-Zündung, 32-mm Dell’Orto PHF-Vergaser.
2 | Motor & Antrieb – Ersatzteile für den 948-cm³-Long-Runner
Guzzis Quer-V-Twin ist berühmt für sein Schwungradmoment und die dabei entstehende, sanfte Drehachse entlang der Fahrzeuglängsachse. Der California-II-Block besitzt gesteckte Nikasil-Zylinder, Stößelstangen-OHV-Ventiltrieb und ein robustes 5-Gang-Getriebe 5-S-CARC. Ölverlust, Ventilsitzverschleiß und festgehende Kipphebellager sind typische Alterungsbilder. Folgende Teile sollten im Ersatzteil-Portfolio nicht fehlen:
✓ Zylinderkopfdichtsatz 140 mm × 94 mm – OEM GU90254225.
✓ Nikasil-Laufbuchse Ø 88 mm LA92 GU 11013100 – Galnif-Beschichtung, 0,02 mm Übermaß.
✓ Ölpumpen-Rotor 16/22 Zähne – Upgrade auf Hochvolumen (M G Oil Plus).
✓ Kardanwellen-Kreuzgelenk GU28223960 – inkl. Schmiernippel, Spiel < 0,03 mm.
Wartungsempfehlung: 20 W-50 Mineral oder 15 W-50 HC-Synthese alle 5 000 km, Ölfilter GU30153000 innenliegend; Ventilspiel 0,20/0,25 mm alle 10 000 km; Zündung 10° v. OT statisch, Kontaktlos-Upgrade (Silent Hektik) empfehlenswert. Kardanöl SAE 80 W-90 GL-5 alle 10 000 km / 2 Jahre.
3 | Fahrwerk & Bremsen – Komfort trifft Integral-Sicherheit
Die 35-mm Marzocchi-Telegabel mit 180 mm Federweg bietet wenig Dämpfungsreserven; Stick-Slip steigt mit Ölalter. Fertige Gabelfeder-Kits (Ikon Progressive & Motul Factory Line 10 W) senken Bremsnicken und passen plug-and-play. Hinten arbeitet eine Tonti-Twinshock-Schwinge mit verstellbarer Federvorspannung; Ikon-364 Einstellstoßdämpfer bringen 4-fach-Zugstufenregelung.
✓ Gabel-Simmerringe 35 × 47 × 10 (NOK ARI094).
✓ Lenkkopf-Kegelrollen All-Balls 22-1005 – Konus 25°.
✓ Brembo P08-Sättel Dichtsatz Tourmax MSB-401, Edelstahl-Kolben.
✓ Bremsscheiben Ø 300 mm EBC MD602 – schwimmend vernietet.
Das Integral-Bremssystem II verteilt 70 % Bremsdruck auf das Hinterrad und 30 % auf die linke Vorderradscheibe. Ein Hauptbremszylinder 12,7 mm (GU14656650) sichert den nötigen Systemdruck. Stahlflex-Leitungen mit T-Stück zertifiziert die Druckstabilität für moderne DOT 4 ESP-Fluids.
4 | Elektrik – 12-Volt-Zeitkapsel modern absichern
Original liefert eine Bosch-Lichtmaschine 350 W, ein mechanisches Reglermodul und eine Marelli-HKZ-Zündung mit Fliehkraftvorschub. Korrosion an Sicherungsbox und Massepunkten führt zu Startproblemen. Unsere bewährten Upgrades:
- ✓ Mosfet-Regler SH847AA – 14,4 V konstant, schützt Kohlebürsten.
- ✓ Silent-Hektik HKZ-digital – kontaktlose ECU, variabler Zündverzug, 2 Kennfelder.
- ✓ Li-Ion-Batterie 12 V / 8 Ah – spart 3 kg, Unterspannungsabschaltung bei 9 V.
5 | Karosserie & Anbauteile – Authentisch vs. Individualisiert
Originale Fiberglas-Koffer (Craven) wiegen knapp 4 kg pro Seite und sind begehrte Raritäten. Alternativ liefern H&B-Classic-Koffer 30 l mit OEM-Halter. Sturzbügel vorne und hinten – verchromt oder Edelstahl – schützen Ventildeckel und Zylinder im Stand. Eine zeitgenössische Windschutzscheibe (Isotta Touring XL) reduziert Oberkörperdruck um 70 % bei 120 km/h.
6 | Wartungsplan & Praxisintervalle
| Servicepunkt | Intervall | Ersatzteile / Fluids |
|---|---|---|
| Motoröl + Filter | 5 000 km / 12 Monate | 20 W-50 API SG (1,9 l) + Filter GU30153000 |
| Ventilspiel | 10 000 km | 0,20 / 0,25 mm, neue Ventildeckel-Dichtung GU14023500 |
| Zündung einstellen | 10 000 km | Kontakte GU17726850 oder elektronische HKZ-Upgrade |
| Kardanöl | 10 000 km | 80 W-90 GL-5, 240 ml |
| Bremsflüssigkeit | 24 Monate | DOT 4 ESP (niedrige Viskosität) |
| Gabelöl | 25 000 km | Motul Fork Oil 10 W, 260 ml je Holm |
7 | Häufige Schwachstellen & Lösungen
✓ Lenkwinkel-Risse
Tonti-Rahmen zeigt Mikrorisse an Lenkschloss. Abschleifen, TIG-Nachsetzen, Epoxy-Zink-Versiegelung.
✓ Kipphebel-Lagerung
Nadellager lose → Upgrade auf INA HK0810‐2RS, Ölbohrung Ø 1,5 mm ergänzen.
✓ Kardanseitige Wellendichtringe
Lecköl auf Reifen = Gefahr. GU90410260 Viton, Einpresstiefe 7 mm.
✓ Brembo P08 Kolbenkorrosion
Edelstahl-Kolben + Viton-Dichtringe, Red-Rubber-Grease, Bremsflüssigkeit alle 2 J wechseln.
8 | Sinnvolle Upgrades – ohne den Originalcharme zu gefährden
- ✓ Elektronische HKZ-Zündung Silent Hektik – 3 °/1 000 rpm Advance-Kennlinie, verbessert Kaltstart und Verbrauch.
- ✓ Wilbers 640 Federbeine – Zugstufe + Vorspannung hydraulisch, angenehmer Solo-/Sozius-Wechsel.
- ✓ Guzzilab Speedhut-Tacho – Plug-and-Play, GPS-Signal, Beibehaltung Vintage-Look dank Chromring.
- ✓ Hepco & Becker Classic-Koffer 35 l – moderner Klickverschluss, Halter identisch zu OEM-Wingracks.
- ✓ LED-Rücklicht ECE – geringer Strom, perfekt für Lithium-Batterie-Umbau.
9 | Teileverfügbarkeit & Community-Quellen
Moto Guzzi Classic Parts (Piaggio) garantiert Kerndichtungen, Ölpumpen, Kardanwellen und Bremssättel bis mindestens 2030. Stein-Dinse (DE) und HMB-Guzzi (NL) bieten NOS-Lager, Sitzbankbezüge und Pulverbeschichtungen. Im US-Forum Wild Guzzi tauschen Sammler Ventildeckel, Vetter-Windschilde und originale Veglia-Tachos. Für Edelstahl-Auspuffanlagen liefert LaFranconi eine straßenzugelassene Replica – 2 dB leiser, 1 kg leichter.
Fazit – California II fahren heißt entschleunigen … mit zuverlässigen Ersatzteilen
Die Moto Guzzi California II ist keine Retro-Neuauflage, sondern ein authentisches Kind der 1980er: lang, niedrig, kardangetrieben und voller mechanischer Präsenz. Mit passgenauen California II Ersatzteilen – ob Zylinderkopfdichtung, Integral-Bremskolben oder LED-Upgrade – bleibt das ikonische Cruiser-Feeling erhalten: entspannter Geradeauslauf, sonor vibrierender V-Twin und ein Antrieb, der selbst nach 100 000 km nur ein Zylinderschrauben-Nachziehen verlangt. Pflegen Sie Öl, Ventile, Kardanspiel und Massepunkte – dann begleitet Sie Ihre California II auf noch vielen Kilometern in Richtung Sonnenuntergang entlang der Riviera dei Fiori oder Route 66. Ride slow, enjoy long – with the right parts.
Jetzt stöbern – und Ihrer California II alle Teile gönnen, die sie sich verdient hat!