Honda CB 750 резервни части

Сортиране + филтриране
реклами

In dieser Kategorie findest du Honda CB 750 резервни части neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€119,00 EUR

€166,00 EUR

€149,00 EUR

€109,00 EUR

€129,00 EUR

€199,00 EUR

€124,00 EUR

€124,00 EUR

€109,00 EUR

€129,00 EUR

€184,00 EUR

€109,00 EUR

Резервни части за Honda CB750RC42 – Завръщането на „Seven-Fifty“ от 90-те

Като Honda през 1992 г CB750Седем-петдесет (Сериен код RC42) въведено, върнато легендарно име, което мотоциклетистите познават оттогава Дни на първия CB750Four (1969) със скок в производителността, надеждността и годност за ежедневна употреба. Но представен вместо чиста носталгия Honda универсален гол байк, който съчетава предимствата на UJM концепцията (Универсален японски мотоциклет), представен в настоящето: въздушно/маслено охлаждане Четирицилиндров редови двигател, проста тръбна стоманена рамка, удобна позиция на седене, минимална облицовка – всичко е здраво, управляемо и глобално обслужваем. Днес Seven‑Fifty е по-търсен от всякога, защото предлага лесна поддръжка, от модерния, силно електронен Моделите могат само да мечтаят. Кой ще получи този потенциал или Ако искате да усъвършенствате, имате нужда от надеждни HondaCB750RC42 резервни части в OEM или OEM качество.

История на модела накратко

Между 1992 и 2003 г. около 110 000 броя от RC42 са продадени по целия свят произведени. Почти нямаше големи технически промени - това е за Добра новина за феновете на частите, защото повечето от всички модели години ги използват идентични компоненти. Два моделни скока все пак са уместни:

  • 1996: А 4-бутален спирачен апарат заменя 2-буталния тип отпред; нов кокпит с голямо лого на Honda.
  • 2000: Нов Цветове, цилиндрови втулки с покритие от никасил, малко по-високи Мощност на алтернатора (300→340W).

Техническо ДНК – прости средства, голям ефект

750cc DOHC четири
73×59 мм отвор/ход, компресия 9,3:1, 68 к.с. при 8500 об./мин. Хлабина на клапана: 0,15/0,17 mm (I/O) проверка на всеки 12 000 км.

Четири карбуратора Keihin CVK
Ø34мм, работа под вакуум, ръчен дросел. Синхронизация на всеки 6000км; Комплект за възстановяване: дюзи, Мембрани, О‑пръстени (16010‑MT7‑671).

Стоманена рамка с двоен контур
41 мм вилка (дясна амортизация), двоен амортисьор. Надстройка на амортисьора (YSS/Öhlins) с болт.

Хидравличен съединител
даващ+вземащ; Предотвратен комплект уплътнения (22886-MT7-003). Загуба на налягане и приплъзване след дълги периоди на престой.

Основни точки на поддръжка – дълготрайна рутина

  • Двигателно масло 10W‑40 + филтър – на всеки 6000 км. Хартиен филтър 15410‑MB4‑003 или HF‑303.
  • Клапани + ангренажна верига – 12000км. Обтегач на веригата (14520‑MAJ‑003) работи механично, Проверете за точки за почивка.
  • Запалителни свещи DPR8EA‑9 – 12000 км, ъпгрейдът на Iridium позволява интервал от 24 000 км.
  • Мембрана и дюзи на карбуратора – 24000км или етанол ускорено.
  • Верига комплект 15/38 зъба – 25000 км, първо проверете качеството на О-пръстена (RK, DID).

Уязвимости и незабавна помощ

Регулатор токоизправител
Серийната част прегрява при летни задръствания. Mosfet контролер (Shindengen FH020AA) решава проблема, наличен адаптер за включване и пускане.

Вилични уплътнения
Размяна на стари меки OEM гуми за Viton пръстени, Веднага инсталирайте прогресивен пружинен комплект.

Бензин кран мембрана
Вакуумният клапан е твърд = неправилна работа. Комплект за възстановяване (16953-KEA-023) включително пружини и гума.

Лагер на кормилната глава
OEM конусовидни ролки, но тънко гресирани. All-Balls-Kit + високо Еластична грес NLGI‑2 елиминира „точките на залепване“ при спиране.

Популярни надстройки – подходящи за ежедневна употреба и легални

  • Система от неръждаема стомана 4 в 1 (Делкевич, Хищник): 5 кг по-лек, по-дълбок звук, ABE наличен.
  • Стоманени плетени спирачни тръбопроводи (Hel/Spiegler): точка на постоянно налягане, бр Сменяйте на всеки четири години.
  • Амортисьори Hagon/YSS: Rebound + предварително натоварване регулируеми отвън, координирани за самостоятелна работа или багаж за пътуване.
  • Литиево-йонна батерия (серия LFP‑14): 3 кг спестяване на тегло, висока стартова производителност дори след зимната пауза.

Съвместимост с предишни модели CB750

Въпреки че архитектурата на двигателя и работният обем звучат еднакво, RC42 споделя само това някои компоненти с класика като CB750K‑Four (SOHC) или CB750F (DOHCBold’Or). Но има полезни припокривания:

Комплекти печати за капака на клапана, корпуса на масления филтър идентичен Серия CB750F NI.

ICM за запалване (IC Igniters) са подобни на тези от късния CB900F, може да служи като заместител при адаптиране на Ограничение на скоростта.

Спирачни дискове Кръг и дебелина на болта същите като CB600F Hornet, така че спомагателните вълнови дискове да пасват.

Осветление на инструментите гирлянди BA9S, взаимозаменяеми в гамата на Honda, Модифицирането на LED спестява 2 W на светлинна точка.

Източници на части – OEM, резервни части, общност

Honda запазва ключови части – бутални пръстени, половини на колянов лагер, Комплекти уплътнения на карбуратора – все още в каталога „CB750RC42 Legacy“. (обявен до 2030 г.). Премиум марки като DID (вериги), EBC (накладки), NGK (запалване), Motogadget (цифров кокпит) оперира надстройки. Добре поддържаните използвани части често идват от демонтирани Полиция Seven Fiftys (Япония), която пробяга няколко километра. Размяна във форуми (cbsevenfifty.de, fzrforum) и в световен мащаб чрез Facebook групи процъфтява.

Насоки за запазване на стойността

Непипан RC42 с <50 000км, оригинален ауспух и сервизна книжка ще бъде €4500-€6000 през 2025 г търгувани; редки цветове (Dark Candy Tahiti) командват допълнителни такси. Кой Резервни части Хонда използвани в качеството на оригиналното оборудване, увеличава значително пазарната стойност, защото е незабавен Включен е “Plug and play” без разочарованието от настройката Търсени преустройства и реставрации на Café racer.

Заключение – защо резервните части поддържат мита за Seven Fifty

The HondaCB750RC42 доказва тази класика Механика, комфорт и издръжливост не са противоположности. Сервизен план, който всеки любител механик разбира световна мрежа за налични части и двигател, който Може да измине 200 000 км без ревизия – прави всичко това Seven-Fifty за интелигентен ежедневен и туристически велосипед. С правилните HondaCB750RC42 резервни части – било то гарнитури на капака на клапаните, пресни Регулатор-токоизправител или комплект прогресивни пружини – осигурете си неподправено удоволствие от шофирането и a Класика, която започва всеки ден така, сякаш е току-що навити прясно от Хамамацу.

Доверете се на изпитани Honda CB750RC42 резервни части – Вашият Seven‑Fifty ще ви се отблагодари с безкрайни, безгрижни километри.