BMW R 1100 S R11S резервни части

Сортиране + филтриране
реклами

In dieser Kategorie findest du BMW R 1100 S R11S резервни части neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€429,00 EUR

€159,00 EUR

€94,00 EUR

€344,00 EUR

€184,00 EUR

€184,00 EUR

€279,00 EUR

€84,00 EUR

€119,00 EUR

€194,00 EUR

€24,00 EUR

€84,00 EUR

€54,00 EUR

€84,00 EUR

BMW R 1100 S R11S резервни части - спортният турър, който предефинира концепцията на боксера

Като BMW през 1999г R 1100 S изпратен в серийно производство, той получи вътрешния сериен код R11S. След малкия предсериен R2S, производственият модел прие 1085 cc Oilhead, но му даде по-здравата скоростна кутия M97, нов Motronic MA 2.4 и опционални спирачки ABS-II. Между 1999 и 2005 г. са създадени няколко варианта на оборудване - включително легендарният Реплика на боксерска купа. За да може спортният турър да използва потенциала си днес, той се нуждае от прецизно прилягащи BMW R 1100 S R11S резервни части. Този преглед обяснява какво е важно.

Основа на маслената глава – двигател, шаси и електроника

98 к.с. при 7500 об/мин, 97 Нм при 5750 об/мин – ключови данни, които гарантират, че боксерът R11S има респектиращо плато за представяне дори две десетилетия по-късно. Комбинацията от предно люлеещо се рамо Telelever и задно люлеещо се рамо Paralever съчетава прецизно управление с ниската поддръжка, типична за карданите. За поддръжка и възможни надстройки, портфолиото от резервни части е разделено на четири основни области:

Двигател и задвижване
Комплекти гарнитури на главата на цилиндъра, О-пръстени на маслопровода, комплект съединител, свободен ход на стартера, лагери Paralever.

Гориво и впръскване
Помпа в резервоар, регулатор (3,0 бара), горивен филтър, сервизни комплекти инжектори, бързоразглобяеми метални съединители.

Шаси и спирачки
Сферична глава Telelever, пружинни подпори (Wilbers/Öhlins), вълнови дискове, стоманени плетени линии, ABS сензор сензор.

Електрика и запалване
Двойни запалителни бобини, сензори на Хол, контролер LIMA (50 → 60 A), предварително монтирани кабелни снопове за захранване без CAN.

Актуализации на модела 1999 – 2005 – какво се е променило?

  • 2001: Скоростна кутия M97 получава подсилени лагери, тласкащ прът на съединителя с уплътнителен пръстен от NBR.
  • 2003: Двойно запалване (две свещи/цилиндър) за предотвратяване на звънене и изпускане на замърсители; нов алтернатор 600W.
  • 2004: Boxercup Replica II - демпфер на волана, карбонов корем, система Akrapovič (E номер), шофьорска седалка +20 мм, синя/бяла боя.

Поради това, когато сменяте части, е важно да отбележите годината на производство и VIN кода (номера 7-11) - напр. B. Съединител за запалителна свещ: бобина с единична пръчка до 2002 г., двойна пръчка от 2003 г.

Типични слаби места и превантивни резервни части

Допълнителен цилиндър на съединителя
Течове от ~70 000 км. Комплектът за ремонт на подчинен цилиндър, включващ бутало и X-пръстен, предоставя решение.

Paralever иглени лагери
OEM HK2020 са склонни към питинг; Надстройте до необслужваеми конусно-ролкови лагери, включително Ex централен винт.

кабел за датчик на Хол
Топлоустойчиво PVC яке. Следпродажбен сензор със силиконов кабел и термосвиваема тръба = Plug & Ride.

Маркуч за гориво в резервоара
Етанолът разтваря NBR. SAE J30 R10 кабел + скоби от неръждаема стомана спестява теч от помпата.

Сервизните интервали с един поглед

  • Масло + филтър – 10 000 км
  • Клапанна хлабина и синхрон – 10 000 км
  • Трансмисия и карданно масло – 20 000 км
  • Горивен филтър – 30 000 км
  • Запалителни свещи – 20 000 км / 40 000 км (двойно запалване = иридий)

Потенциал за настройка – по-спортен без компромис

Силовият командир В
Картографиране на инжектора за отворени ауспуси - +4 HP & гладка тяга 3-6 k.

Колектор Keihan от неръждаема стомана
без котка, 2 кг по-лек, термоустойчив - има нужда от настройка на ECU.

Амортисьор Wilbers 642
Налягане при висока/ниска скорост, хидро предварително натоварване, индивидуална настройка на теглото на ездача.

Литиево-йонна батерия
3 kg спестяване на тегло, стартов ток > 300 A.

Доставка на резервни части – OEM, резервни части и общност

Благодарение на своята политика за наследство, BMW продължава да доставя много нови части за R11S: напр. напр. части на рамата (41-…-…), уплътнения на двигателя (11-…), ABS хидравлика (34-…). Известни марки за резервни части (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) покриват спирачки, шаси и карбонови обтекатели. Във форуми като powerboxer.de или boxercup.de Феновете обменят знания и запаси, така че дори необичайни компоненти (жълти циферблати на скоростомера, BCR карбонови части) все още могат да бъдат намерени.

R11S & R2S – Съвместимост на части

Около 90% от резервните части за R2S пасват на R11S - задвижване, спирачки, обтекател. Следното не е съвместимо: скоростна кутия M93, модул MA 2.2 Motronic, кокпит с жълта скала, кръг на болта на пръстена на ABS сензора. Когато поръчвате онлайн, сравнете VIN или номера на частта.

Бонус за представяне и боксерска купа

Стандартните R11S са на цена под 1200S, но добре поддържаните модели с двойно запалване и Копия на боксерска купа набират популярност. Доказателство за редовно обслужване на масло и клапани, документирани резервни части на BMW и неподправени панели са основните фактори за повишена стойност.

Извод – готов за следващите 100 000 км с оригинални резервни части

The BMW R 1100 S R11S олицетворява балансиращия акт между комфорта при пътуване и боксерския спорт, който е уникален и днес. Кой на Резервни части BMW с OE качество поддържа копринено плавното предаване на въртящия момент, прецизното усещане на Telelever и здравата ежедневна пригодност, която феновете на боксьорите оценяват от десетилетия. Независимо дали е оригинален или фино изчистен - високо качество R11S резервни части гарантира, че вашият спортен турър може да продължи да се справя с всяко преминаване и всеки ден на писта.

Доверете се на перфектното прилягане BMW R 1100 S R11S резервни части – тогава вашият Boxer остава страстен спътник в завоите със сърце, направено от баварско инженерство.