铃木GSF 400强盗[1991-1995] - 行李桥

产品说明：GSF 400强盗的Hepco＆Becker行李桥

Hepco＆Becker的摩托车型号GSF 400 BANDIT的行李桥建于1991 - 1995年，其特征是其高质量和功能。这座专门制造的管道行李桥是根据GSF 400强盗的尺寸和要求量身定制的，并支持各种Hepco＆Becker Topcase。

技术功能和兼容性

行李桥由高质量的德国钢制成，可确保最大的稳定性和安全性。它的构建方式使其与Hepco＆Becker的当前和旧顶级案例模型都兼容，因为基本持有人保持不变。应该注意的是，行李桥不适用于带有通用板的“轨道”模型和顶级案例。

组装和使用

行李桥使用提供的添加材料和详细说明组装。顶部的外壳简单地推到行李桥上，并通过金属锁牢固地固定。对于额外的存储空间，可以通过HEPCO＆Becker Universal Baggage Bridge扩展扩展系统。

• 建议的有效载荷约为5公斤，必须观察到摩托车制造商的特定信息。
• 通常可以与侧面案例或C弓持有人结合使用，而不会出现任何问题。
• 包含所有必需的装配材料和安装说明。
• 在德国制造.
• 无需一般操作许可证（ABE）或注册。

得益于井井有条的结构，行李桥为连接软行李提供了许多选择，这使其成为长途旅行和日常使用的各种配件。