本田CMX 1100叛军[2021-2024] -c弓侧载体

本田CMX 1100叛军的C弓侧载体

来自HEPCO＆Becker的C-Bow侧载体是针对本田CMX 1100叛军和2021年至2024年建筑年的DCT型号进行了专门开发的。该摩托车配件的特征在于其安全佩戴不同类型的Hepco＆Becker包的能力。它使主要专为运动摩托车设计的软袋组装，以及通常在斩波器和巡洋舰上可以找到的鞍袋。

侧载体无缝集成到机器的设计中，并有效保护袋子免受排气锅的热量。得益于创新的C-bow技术，可以通过点击机构轻松，安全地固定这些袋子并防止盗窃。即使加载，袋子也保持稳定并在车辆上牢固。

产品功能：

• 兼容性： 为Hepco＆Becker侧袋和手提箱开发。
• 表面质量： 高质量的饰面可以保证寿命和美学。
• 兼容性限制： 不适用于Hepco＆Becker硬壳壳，例如初中或旅程，以及Krauser K-Wing手提箱。
• 建议的供应： 考虑到装配说明和制造商的信息，每个袋子/盒最多5公斤。
• 组合： 通常没有任何其他配件（例如顶级箱子，娘娘腔的酒吧或索洛雷斯）没有任何问题。
• 限制： 行李桥会影响袋子的组装。
• 赞同： 不需要安倍或进入车辆文件。
• 交货范围： 两侧的侧面载体，装配材料和说明。
• 笔记： 当使用非标准配件（例如排气系统或指示器）时，必须检查袋子是否保持足够的距离到排气距离，转弯信号正常工作。

C弓侧载体代表了一种可靠且优雅的解决方案，用于在本田CMX 1100叛军上采用行李，并增加了摩托车的功能，而不会在外观上妥协。