Motul-摩托车的油

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Motul油和液体 - 每条摩托车,每条路线,每个季节的高性能润滑剂

性能,寿命和丝绸 - 柔软的切换感觉始于正确的油。自1853年以来开发 引擎 在法国实验室中,将赛车知识与日常使用的适合性结合在一起的高性能液体。的 300V Escore 生成完全合成的齿轮油到无硅酮的叉车 - Motul提供了完整的投资组合 4冲程2冲程引擎,经典的湿耦合和现代快速变速器。在此类别中,我们介绍了最重要的Motul摩托车产品,请说明添加剂套餐,粘度类别以及不同的API规格实行,与品牌无关,并且针对巡回演出,赛车和越野需求量身定制。

1 | Motul-DNA-ESTER技术与种族基因

estercore®基础
与纯PAO油相比,金属表面上的合成酯链在金属表面上的链条减少多达15%。

硝化添加剂
在阻力油膜中使用50%硝基甲烷的稳定性较高,保留HTHS> 3.5 MPa s。

jaso ma-/ma2发行
完全的离合器兼容性,也没有滑倒的风险,也用于串联唇耦合。

锌和磷包(ZDDP)
100 ppm用于经典凸轮,空气冷却拳击手和平坦堆叠阀驱动器在寒冷开始时磨损。

2 |四冲程机油从拳击手到超级摩托车

2.1 300V工厂线 - 如果速度不知道任何限制

300V工厂线 是Motul的旗舰:纯酯基,没有剪切稳定器的高聚合物,两个街道法律粘度(5W-40和10W-50)以及五个赛车学位(0W-8至15W-60)。为WSBK,Moto2和EWC团队开发,但由于API SN,可以在每条街道摩托车上使用。

0W-8公路赛车
最小滚动框架,油压> 2 bar @ 110°C。

5W-40
跟踪日的全能球,剪切剪切<4%,TBN 8.7最佳中和储备。

10W-50
对于空气冷却的双胞胎,油温高达145°C,不会倒塌。

2.2 7100 4T-街道和旅行主管的全合成

如果您每天上下班或计划欧洲旅行,请使用 7100 4T。酯加强了,但具有PAO含量为更温和的价格/性能比。 JASO MA2也可以保证即使使用热变速箱,也可以使混蛋和无声的耦合。从KTM LC8到BMW ShiftCam的所有制造商规格可提供5W-40、10W-40、10W-40、10W-60、10W-60覆盖。

2.3 5100 4t-technosynthese®用于经典自行车和中程

技术合成将30%的酯与水力裂化的油基结合在一起,从而导致薄膜剪切稳定性以中等价格。 YamahaTénéré600,本田CB Sevenfifty或BMW R-Airheads的理想选择,他们喜欢“厚” 15W-50。 API SL避免了KAT插入物的磷过载,TBN 8可保护对酸敏感的青铜指南。

3 | 2冲程机油从易流到300 ecc

3.1 800工厂线越野和公路赛车

800 2t 基于与300V相同的双粒分子基于相同的双粒分子,但残留物燃烧几乎没有。混合物最多50:1,单独的润滑最高14,000 rpm。 Hinote测试仅显示4%沉积,根据4 H @ @ 11 000 rpm,活塞环自由移动。非常适合KTM,Husqvarna和Aprilia RS-125 Rotax。

3.2 710 2T&510 2T- JASO FD的街道合法

对于踏板车,每日驾驶员和旧学校Zweigakter提供 710 2t 完全合成的,烟雾减少润滑。 510 2T是Vespisti或Yamaha DT-125-R最小油消耗的零件合成替代方案,在冬季营地预防最佳腐蚀。

4 |变速箱和空调油 - 精确的开关和Cardan性能

4.1齿轮300 75W-90和300 LS 75W-90

全合成GL-5与酯膜合并的全合流油:剪切稳定性> 14 MPA @ 150°C。非常适合BMW-KARDAN,MOTO-GUZZI-CARC或DUCATI PANIGALE-“ SUPEROPAL-superquadro”齿轮。这 LS变体 (限量滑动)包含摩擦修饰剂,而不是在油浴水离合器差速器中的摩擦式滑滑。

4.2 Transoil Expert 10W-40戴油的2冲程湿耦合

SAE 10W-40具有极高压力添加剂的变速箱油,Jaso MA耦合握把,耦合核生寿命清晰降低(Yamaha-Minarelli MX)。 FZG测试保护圆盘中的99 MPA焊接负载在阻滞下切换光盘。

4.3 Motylgear 75W-90-普遍意识的Technosynthese®

最好的解决方案(如果要保持短短:40%的酯,60%HC碱基,API GL-4 /5,支撑安全性,对老年人Moto-Guzzi-Falcone的最高150°C理想的热保护”或BMW /5 Boxer。

5 |叉子吸收液 - 始终是正确的阻尼特征

Motul Fork油厂线 覆盖七个粘度:2.5 W,5 W,7.5 W,10 W,15 W,20 W,30 W.由于抗泡沫技术,即使经过35分钟的Enduro-Cross,抑制曲线仍然保持恒定。对于空气/石油USD叉(Showa BPF,WP X-Act),我们建议 光/中7.5 w;经典的Marzocchi-42毫米耐受电视 中/重15 W.

CCS泡沫测试比矿物油要少。

密封兼容兼安全环境 / nbr,没有肿胀,没有艰难的变化。

6 |练习指南 - 哪种机车是哪种自行车?

摩托车类型 推荐的发动机油 齿轮 /卡丹 叉油
超级摩托车(Ducati Panigale V4,BMW S1000RR) 300V 5W-40工厂线 齿轮300 75W-90 叉油光5 W
冒险(YamahaTénéré700,KTM 790冒险) 7100 10W-50 MotylGear 75W-90 叉油光/中等7.5 W
经典拳击手(宝马R100 S /7) 5100 15W-50技术合成 MotylGear 80W-90 GL-4 叉油中15 W
2笔式Enduro(KTM 300 EXC) 800越野2T预选50:1 Transoil Expert 10W-40 叉油光/中等7.5 W

7 |环境和认证

  • ACEA E9-09 - 欧元5-kat的低拟saps,选定的7100个粘度。
  • 符合即可的添加剂 - 不含超过1,200 ppm的锌dialkyldithiophate。
  • 生物学上可降解的2T油“生物2T” -80%在21天内,OECD 301 F.
  • 包装 - 由50%PCR HDPE制成,标签不含溶剂。

8 |常见问题

我还可以在20,000公里的巡回自行车中使用300V吗?
是的,只要变化间隔≤6,000公里。高酯的份额对燃料残基 - 避免短距离的反应更大。

我可以将齿轮油75W-90填充到一个过度的卡迪丹中吗?
Yes-Gear 300和Motylgear为GL-5,但包含有限的滑动添加剂,可吸收肌动式印刷。

WP AER 48 AIR-USD的哪种叉油?
工厂行2.5 W,用于阻尼器侧,无油的空气相机页面。

5100 4T与湿离合器兼容吗?
完整,Jaso MA释放不能保证离合器滑梯。

结论 - 为什么Motul设置维护基准

从RC213V MotoGP原型到40年历史的Yamaha XT 500,Motul油在每个阀门盖子下都能找到一种方式,因为它们具有耐温,剪切稳定且柔和的材料。任何热爱扭矩的人都需要胶片酯保护;如果您是一个公里的食客,则与持久的添加剂包有关。使用Motul,您可以拥有:瓶子里的赛车基因和日常生活。我们将所有摩托车油,齿轮和叉液存储新鲜,凉爽且首先要出口,以便您只倒入发动机中。 冠军的润滑剂 - 现在在商店里。

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