川崎Z 500 [2024-2025] -c弓侧载体

Z 500型Z 500 2024至2025的C-Bow侧载体专门设计Z 500型Z 500 2024至2025，旨在安全地保护各种摩托车袋。该配件可实现各种手工艺类型的附件，包括运动摩托车的软袋以及用于斩波器和巡洋舰的鞍袋。

佩戴者的创新C-​​bow技术可以轻松快捷地组装袋子。只需单击一下，就可以将袋子固定在摩托车上，并通过盗窃保护系统固定。侧面载体的结构可确保行李保持稳定并牢固地定位，即使无需触摸热排气。

C弓侧载体的性质

• 兼容性： 为Hepco＆Becker侧袋和手提箱开发
• 材料和处理： 高质量的表面饰面可确保对环境影响的寿命和韧性。
• 限制： 不适用于Hepco＆Becker硬壳壳，例如初中或旅程，以及Krauser K-Wing手提箱。
• 支付： 建议使用每袋/盒5公斤的有效载荷。可以在大会说明中找到更多详细信息。
• 组合： 通常很容易与顶级表壳，Sissybar或Solorack结合使用。
• 更多信息： 在车辆文件中没有安倍或入境。行李桥的扩展可以限制袋子的组装。
• 交货范围： 包含双方，装配材料和说明的页面载体。

C杆侧载体是专门针对川崎Z 500的串联状况开发的，未通过诸如替代排气系统，车牌持有人或其他指示器等配件进行测试。应该注意的是，袋子应保持与排气的足够距离，转弯信号应保持正确的横梁角度。