Steg 1: Förberedelse

Innan du börjar byta ut kopplingståget, se till att du har de nödvändiga verktygen redo. Detta inkluderar en skiftnyckel, en Cross Slot -keeker -skribber och eventuellt tång. Se också till att maskinen är på en stabil yta.

Steg 2: Tillgång till kopplingen

För att nå kopplingståget kan du behöva ta bort motorcykeln. Använd skiftnyckeln för att lossa skruvarna på locket och lägg den på en säker plats.

Steg 3: Ta bort det gamla kopplingståget

Det gamla kopplingståget kan nu tas bort. Lossa först fästet på kopplingsspaken och dra försiktigt ut tåget. Se till att inte skada några andra delar.

Steg 4: Använd ett nytt kopplingståg

Använd det nya förstärkta kopplingståget i omvänd ordning. Börja på kopplingsspaken och leda tåget genom de avsedda konsolerna. Se till att den inte är böjd eller vriden.

Steg 5: Ställa in kopplingsmekaniken

När kopplingståget har installerats måste du ställa in kopplingsmekaniken. Se till att tåget har tillräckligt med spel för att enkelt kunna trycka på kopplingen. Testa spaken flera gånger för att hitta rätt inställning.

Steg 6: Slutlig kontroll

Slutligen, kontrollera alla anslutningar och se till att kopplingståget är korrekt installerat. Starta motorcykeln och testa kopplingsfunktionen innan du tar en provkörning.

Hur ofta ska kopplingståget ändras?

Det rekommenderas att kontrollera kopplingståget var 10 000 till 15 000 kilometer och, om det behövs, förändring, beroende på användning och förhållanden.

Kan jag använda ett normalt kopplingståg istället för en förstärkt?

Det rekommenderas att använda det förstärkta kopplingståget, särskilt om du ofta kör utanför eller tränar höga belastningar på motorcykeln.

Yamaha XT 660 DM01 - Kopplingståg - Ökad exekvering

Pris: 39,00 €