Steg 1: Förberedelse

Se till att du har alla verktyg och material som krävs. Detta inkluderar ett nytt förstärkt kopplingståg, skiftnyckel, tång och eventuellt en skruvmejsel. Använd lämpliga skyddskläder.

Steg 2: Ta bort det gamla kopplingståget

Börja ta bort locket på kopplingsspaken. Lossa skruven som håller det gamla kopplingståget och dra försiktigt ut tåget. Se till att inte förlora delar.

Steg 3: Installation av det nya kopplingståget

Vägleda det nya kopplingståget genom samma konsoler där det gamla tåget satt. Se till att tåget läggs ordentligt av kopplingsspaken och kranen för att säkerställa en smidig funktion.

Steg 4: Ställa in kopplingen

Ställ in kopplingståget så att ett korrekt spel skapas. Kontrollera inställningen genom att trycka på kopplingsspaken. Spaken ska vara slät och inte erbjuda för mycket motstånd.

Steg 5: Testa kopplingen

Starta motorcykeln och testa kopplingen genom att sätta in växeln och trycka på kopplingsspaken. Se till att växeln skrämmer och lurade ut. Kontrollera om tåget fungerar ordentligt.

Steg 6: Vård och underhåll

Kontrollera kopplingståget regelbundet för slitage och se till att det är väl smörjat. Rengör tåget vid behov och byt ut det när du bestämmer tecken på slitage.

Hur ofta ska jag byta kopplingståg?

Det rekommenderas att kontrollera kopplingståget var 20 000 till 25 000 km och vid behov ersätta det, beroende på användning och förhållanden.

Vilka är symtomen på ett defekt kopplingståg?

Symtom kan vara besvärliga, en skjutkopplingsspak eller ovanliga ljud när du trycker på kopplingsspaken. Med dessa skyltar bör du kontrollera tåget omedelbart.

Triumph Street Triple R D67LD [Alla konstruktionsår] - Kopplingståg - Ökad exekvering

Pris: 39,00 €