- Steg 1: Förberedelse
- Steg 2: Ta bort det gamla kopplingståget
- Steg 3: Infoga det nya kopplingståget
- Steg 4: Ställa in kopplingståget
- Steg 5: Testa kopplingen
- Steg 6: Vård av kopplingståget
Steg 1: Förberedelse
Se till att motorcykeln är på en stabil yta. Använd skyddskläder och använd motsvarande verktyg, till exempel skiftnycklar och tång.
Steg 2: Ta bort det gamla kopplingståget
Öppna locket på kopplingsspaken och lösa det gamla kopplingståget från kopplingsmekaniken. Ta bort tåget från konsolen och dra ut det försiktigt.
Steg 3: Infoga det nya kopplingståget
Ta det nya förstärkta kopplingståget och led det genom parenteserna. Se till att tåget sitter korrekt och inte har några knutar eller vändningar.
Steg 4: Ställa in kopplingståget
Ställ tåget så att kopplingsspaken har en tydlig omfattning. Kontrollera inställningen genom att trycka på spaken och se till att kopplingen fungerar korrekt.
Steg 5: Testa kopplingen
Ta motorcykeln från stativet och testa kopplingen genom att starta motorn och växla växeln i första växeln. Se till att kopplingen skiljer sig ordentligt.
Steg 6: Vård av kopplingståget
Kontrollera kopplingståget regelbundet och smetar det med lämpligt smörjmedel vid behov. Se till att det inte finns några skador.
Hur ofta ska jag kontrollera kopplingståget?
Det rekommenderas att kontrollera kopplingståget med varje regelbundet underhåll av motorcykeln, men minst var 5000 km.
Vilka är tecken på ett defekt kopplingståg?
Tecken på ett defekt kopplingståg kan vara en envis kopplingsspak, ljud när du trycker eller otillräcklig separering av kopplingen.
Pris: 49,00 €