- Steg 1: Förberedelse
- Steg 2: Tillgång till kopplingen
- Steg 3: Ta bort det gamla kopplingståget
- Steg 4: Installation av det nya kopplingståget
- Steg 5: Ställa in kopplingen
- Steg 6: Slutförande och testkörning
Steg 1: Förberedelse
Se till att du har alla verktyg och reservdelar som krävs. Detta inkluderar ett nytt kopplingståg, skiftnyckel, tång och eventuellt en skruvmejsel. Arbeta i ett brunnslitterområde.
Steg 2: Tillgång till kopplingen
För att komma till kopplingståget måste du ta motorcykelsidan. Ta bort skruvarna som håller beklädnaden och lyft dem försiktigt.
Steg 3: Ta bort det gamla kopplingståget
Hitta det gamla kopplingståget och lösa det från kopplingsmonteringen. Se till att du separerar anslutningen noggrant och tar bort det gamla tåget utan att skada andra komponenter.
Steg 4: Installation av det nya kopplingståget
Ta det nya kopplingståget och introducera det till samma position som det gamla tåget var. Se till att tåget sitter korrekt i parenteserna och fäster det på kopplingsbeslaget.
Steg 5: Ställa in kopplingen
När det nya kopplingståget har installerats måste du ställa in kopplingen. Vrid justeringsskruven för att säkerställa att tåget har rätt spänning och kopplingen fungerar ordentligt.
Steg 6: Slutförande och testkörning
Sätt på sidopanelen och fäst den på skruvarna. Utför en testkörning för att säkerställa att kopplingen fungerar perfekt. Var uppmärksam på ovanliga ljud eller problem.
Hur ofta ska jag kontrollera kopplingståget?
Det rekommenderas att kontrollera kopplingståget minst en gång per säsong, särskilt innan långa resor.
Vad ska jag göra om kopplingen glider?
Om kopplingen glider kan detta indikera ett slitet kopplingståg eller en felaktig inställning. Kontrollera tåget och inställningen och byt ut tåget vid behov.
![Beta RR 125 [2018] - Kopplingståg](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/eteVgkGz3PDVwZqySnFO.jpg?v=1738353269)