Yamaha V-Max 1200 2We reservdelar

Sortera och filtrera
Visa
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingspump Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingspump - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingspump

€249,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Inmatning kamaxelkamaxelcylinder Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Inmatning kamaxelkamaxelcylinder - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Inmatning kamaxelkamaxelcylinder

€39,00 EUR
Yamaha V -Max 2We - Air Support Front Wheel Fork Air Bridge Yamaha V -Max 2We - Air Support Front Wheel Fork Air Bridge - 0

Yamaha V -Max 2We - Air Support Front Wheel Fork Air Bridge

€19,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle - 0

Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle

€19,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE - hastighetsmätarkabel Yamaha V Max 1200 2WE - hastighetsmätarkabel - 0

Yamaha V Max 1200 2WE - hastighetsmätarkabel

€29,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Switch Wave Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Switch Wave - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Switch Wave

€39,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Oiltermometer Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Oiltermometer - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Oiltermometer

€29,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Neutral sensor Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Neutral sensor - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Neutral sensor

€39,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Crash Bar vänster och höger Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Crash Bar vänster och höger - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Crash Bar vänster och höger

€129,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - gaffel Telegabel Suspension Fork 43mm Yamaha v Max 1200 2We [1996] - gaffel Telegabel Suspension Fork 43mm - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - gaffel Telegabel Suspension Fork 43mm

€499,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad

€179,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bakaxel Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bakaxel - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bakaxel

€29,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Water Pump Wheel Water Pump Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Water Pump Wheel Water Pump - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Water Pump Wheel Water Pump

€69,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Human Cups Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Human Cups - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Human Cups

€39,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Swinging Bolts Set Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Swinging Bolts Set - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Swinging Bolts Set

€39,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - tankfartyg Yamaha v Max 1200 2We [1996] - tankfartyg - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - tankfartyg

€129,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Thermostat Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Thermostat - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Thermostat

€59,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Tidskedjan Tensioner Set Couple Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Tidskedjan Tensioner Set Couple - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - Tidskedjan Tensioner Set Couple

€99,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromsförankring med ankare Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromsförankring med ankare - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromsförankring med ankare

€19,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Sidstativ med en fjäderstativ Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Sidstativ med en fjäderstativ - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Sidstativ med en fjäderstativ

€69,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Springben par Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Springben par - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Springben par

€299,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromspedalfotbromsspak Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromspedalfotbromsspak - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Bromspedalfotbromsspak

€79,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - gaffelbryggan ovanför Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - gaffelbryggan ovanför - 0

Yamaha v Max 1200 2WE [1996] - gaffelbryggan ovanför

€99,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingstäckmotorlock till höger Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingstäckmotorlock till höger - 0

Yamaha v Max 1200 2We [1996] - Kopplingstäckmotorlock till höger

€249,00 EUR

YAMAHA V-MAX 1200 2WE-MAXIMUM PRESTANDA, maximal retention

De Yamaha V-Max 1200 2We är en synonym för rå styrka, slående design och ikonisk karaktär. Det producerades mellan 1996 och 2001 och representerar en senare evolutionär nivå i V-MAX-klassikern. Utrustad med en vätskekyld V4-motor med 1198 cm³ och cirka 140 hk utgång, orsakade en känsla på gatan och var känd för sin explosiva acceleration. För att få specialkaraktären och prestandan för din V-MAX 1200 2WE hittar du en omfattande översikt över relevanta reservdelar, underhållsinformation och tips för att upprätthålla denna muskelcykel.

1 | Historien om 2We -utvecklingen av ett kraftpaket

2W-versionen av V-MAX 1200 bygger på den redan legendariska grunden för de tidigare modellerna, till exempel 2LT och 2en. Det behåller det typiska utseendet, men ger tekniska optimeringar: förbättrat tändningssystem, finare chassiinställning och reviderade komponenter för bättre vardagliga lämplighet. 2W -versionen producerades huvudsakligen för den europeiska marknaden, ofta in med 100 hk nominell produktion, men tekniskt förberedd för det maximala.

2 | Motor & Drive - Underhållsdelar och slitskydd

Den kraftfulla V4 är hjärtat i V-Max. För en permanent tillförlitlig prestanda rekommenderar vi:

  • Tändstift: NGK DPR8EA-9
  • Motoroljefilter: HIFLO HF147
  • Oljebyte: 10W-40 del syntetiska var 5000 km
  • Cutpatious flikar: OEM- eller EBC -uppsättningar
  • Kedjeset: Gjorde 530vx + stål pinion
  • Luftfilter: K&N permanent luftfilter eller OEM
  • Ventilskyddsförsegling: Ersättning med läckor

3 | Bränslesystem och förgasare

V-MAX 2WE använder fyra individuella Mikuni-förgasare (BST36), som är kända för sin högpresterande produktion. Viktiga komponenter för underhåll:

  • Förgasarrevisionssats (membran, munstycken, O-ringar)
  • Poolventil
  • Synkroniseringsverktyg
  • Bränslefilter (inline, 10 mikron)
  • Bränsleventil

Dricks: Synkronisera och rengör förgasaren var 10 000 km för att säkerställa optimal gasrespons.

4 | Kylsystem

En stabil motortemperatur är avgörande för livslängden. Relevanta komponenter:

  • Bärlock (OEM -tryckventil, 1,1 bar)
  • Kylsslangar (silikon eftermonteringssats)
  • Termostat (svarstemperatur: 82 ° C)
  • Cooler Fan & Relay
  • Bärare och frostskydd

5 | Bromsar och chassi

V-Max måste också komma till en säker plats. Underhållet av följande komponenter rekommenderas här:

  • Bromsskivor Fram: 298 mm, perforerad
  • Bromsbelägg: Sintermetall (t.ex. EBC HH)
  • Steel Flex Brake Lines (ABE)
  • Bromscylindertätningshastighet
  • Bromsvätska prick 4
  • Fork Springs Progressive (t.ex. Wilbers)
  • Gaffelringar + 10W gaffolja olja
  • Vår: YSS eller Wilbers för bättre körstabilitet

6 | Elektricitet och belysning

Tändsystemet är baserat på en transistortändning med individuella tändspolar:

  • Regulator/likriktningsenhet (12 V, 35 A)
  • Blear -Unstaired Stator (OEM eller förstärkt)
  • Zündbox TCI
  • Starter Relay & Magnetic Switch
  • Batteri: årsstämma eller livspo4
  • Lamplampor: H4, LED -eftermontering möjlig

7 | Kropps- och ramkomponenter

Visuellt är 2We en ikon. För att underhålla eller återställa utseendet:

  • Bränslebeläggning och luftkanalskydd
  • Sittskydd + komfortskum
  • Strålkastare
  • Fälgsmålning/polsk kit
  • Sidot omslag med V-MAX-emblem
  • Polera eller måla om aluminiumsvängningen

8 | Avgassystem och ljud

Ljudet från V-Max är legendariskt. Original eller optimerade komponenter:

  • 4-i-2 avgassystem (OEM eller Delkevic)
  • ELICIAL SEALS & COPPER DICH RINGS
  • Kolslipande slutkrukor
  • Note Abe & E-Test Mark

9 | Underhållsplan och rekommendationer

service intervall Rekommenderade delar
Oljebyte + filter 5 000 km 10W-40, HF147
Tändstift 10 000 km NGK DPR8EA-9
Ventil spelkontroll 20 000 km Shim Kit krävs
Kedjeuppsättning Varje 20 000 km eller efter tillstånd Gjorde 530vx
Gaffel 15 000 km 10W olja, sjuda ringar
bromsvätska Årlig Dot 4

10 | Frekventa problem och lösningar

  • Regulatorfel: Utbyte genom MOSFET -styrenheten
  • Förgasare överflöde: Byt nålventiler och tätningar
  • Gaffel som läcker: Nya Simmer Rings + Oil Change
  • Svår kopplingståg: Teflonzug av hög kvalitet
  • Kedjepisk: Kontrollera kedjespänningen och kugghjulet
  • Korroderade plug -anslutningar: Kontakta spray och tätning

11 | Prestanda och komfortuppgraderingar

  • YSS eller Wilbers fjäderben med kompensationsbehållare
  • Progressive Fork Springs
  • Stigande styr för avslappnad sittplats
  • Komfortsätet med gelinsats
  • Motogadget mini-acho (med adapter)
  • LED -indikatorer (med motstånd eller reläer)

12 | Slutsats

De Yamaha V-Max 1200 2We Är inte bara en motorcykel, utan ett uttalande. Ditt massiva utseende, den skäggiga V4 -motorn och den unika aura gör dig till en ikon för muskelcykeln. Den som äger dem vet: vård, underhåll och rätt reservdelar är viktiga för att hålla denna kultmotorcykel permanent på gatan. Du kan hitta i vår butik Alla vanliga reservdelar och slitage delar För din V-MAX 1200 2we-från tändstiftet till bromskomponenter till beklädnaden. Få allt du behöver för att återställa, vänta eller individualisera din V-MAX!

Yamaha V-MAX 1200 2We reservdelar, karaktär och kult i en motorcykel

De Yamaha V-Max 1200 2We är en ikon bland muskelcyklarna. Med sin brute V4-motor, dess unika utseende och det legendariska V-Boost-systemet har hon erövrat hjärtan hos motorcykelfläktar över hela världen. 2W -versionen var särskilt populär i Tyskland eftersom den var optimerad för de lokala kraven. I den här kategorin hittar du all relevant information och lämplig Reservdelar för Yamaha V-Max 1200 2We, inklusive underhållstips, tekniska funktioner och information om typiska slitdelar.

1 | Historik och modellöversikt

Yamaha V-Max introducerades 1985 och orsakade omedelbart en sensation: en 1200 cm³ V4-motor med en utgång på över 140 hk, en design som en komiker och en acceleration som låg långt före sin tid. 2W -varianten var speciellt utformad för den europeiska marknaden. Den hade en maktreducerad tolkning (vanligtvis 98 hk) och många tekniska justeringar av de europeiska antagningsstandarderna.

✓ År av konstruktion: 1985–2003

✓ Motortyp: 4-cylindrig V4, DOHC, 16 ventiler

✓ Kylning: vattenkylning

✓ Växel: 5-hastighet

✓ Tankinnehåll: 15 liter

✓ Vikt: Ca. 283 kg redo för körning

2 | Typiska reservdelar - Motor & Drive

V4-motorn för V-MAX är känd för sin hållbarhet om den regelbundet servas. Kritiska punkter är ventilspel, tändningssystem och tätningarna på drivtåget.

  • ✓ Ventilskyddssälar
  • ✓ Skattekedjespännare
  • ✓ Kopplingsuppsättningar
  • ✓ Vevaxelring
  • ✓ Redskapare

Underhållstips: Kontrollera varje 10 000 km ventilspel och byt motorolja med filter var 6 000 km (10W-40 rekommenderas syntetiskt).

3 | Bränslesystem & V-boost

Ett varumärke som tillhör V-MAX är det så kallade V-Boost-systemet, som ger ytterligare intagluft över 6 000 varv / minut. Inte alla europeiska modeller hade detta system som standard - men många ägare eftermonterar det.

  • ✓ V-Boost Control Box
  • ✓ Intagslangar
  • ✓ Bensinpump
  • ✓ Inline bränslefilter
  • ✓ Förgasare

4 | Tändning och elektricitet

V-MAX använder ett transistorzünde-system med fyra tändspolar. På grund av ålder kan kontaktproblem uppstå, vilket kan lösas genom att ersätta tändspolarna eller kontakterna.

✓ Tändstift: NGK DPR8EA-9

✓ Tändspolar och kabelhastigheter

✓ CDI -enhet

✓ Generator / stator

✓ Linjal/likriktare

5 | Chassi & bromsar

Standardgaffeln (40 mm) och mono-tygbenet i ryggen säkerställer den typiska V-MAX körkomforten. En kontroll av bromsarna och lagret är obligatoriskt, särskilt för begagnade modeller.

  • ✓ Gaffelolja
  • ✓ Vårersättning eller uppgraderingar av Wilbers
  • ✓ Styrhuvudlager (kon rullar)
  • ✓ Bromsskivor och täckningar
  • ✓ Stål flexbromslinjer

6 | Ram-, kropps- och lackdelar

På grund av åldern för många V-MAX-modeller är lackdelar, bänkar och omslag ofta efterfrågade:

  • ✓ Sidoskydd vänster/höger
  • ✓ TANKA DUMP MED AIR DIP
  • ✓ Originalbakade delar (Metallic Black, Silver)
  • ✓ Spegel & baklyktor

7 | Omvårdnads- och underhållsrekommendationer

service intervall notera
Oljebyte + filter Var 6 000 km 10W-40 syntetisk
Tändstift Varje 10.000 km NGK DPR8EA-9
Ventilspel Varje 20 000 km SKIMS Enligt verkstadshandboken
Chain & Ritzel Var 15 000 km 520 Division

8 | Skillnader till 2Lt och 2en

  • 2lt: Denna version var en speciell exportvariant för Frankrike, med ofta lägre prestanda och anpassade indikatorer.
  • 2en: Den amerikanska varianten med öppen prestanda (145 hk), delvis andra reflektorer, emissionssystem och hastighetsmätare i MPH.

Vi har också lämpliga reservdelar för dessa modeller.

Slutsats

Yamaha V-Max 1200 2WE är en motorcykel med karaktär som vet hur man övertygar med prestanda, ljud och design. Med rätt reservdelar kommer den att bevaras under lång tid och även i årtionden kör som en riktig muskelcykel. Oavsett om du letar efter slitdelar, optiska komponenter eller prestandauppgraderingar-med oss ​​hittar du rätt delar.