Moto Guzzi V7 Special Reservdelar

Hoppa till huvudinnehåll

Sortera och filtrera

Visa

HemMoto Guzzi V7 Special Reservdelar

Sortera

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kamaxel med kamaxelhjul

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kamaxel med kamaxelhjul

€384,00 EUR

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Aid

€94,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pleuel Set Couple

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pleuel Set Couple

€159,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Swing Bolts

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Swing Bolts

€24,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Riser Styrbar inspelningsset par

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Riser Styrbar inspelningsset par

€209,00 EUR

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Oil Line

€44,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Strålkastarinspelning

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Strålkastarinspelning

€239,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Switching Pedal Switching Rocker

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Switching Pedal Switching Rocker

€214,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cover V -Belt

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cover V -Belt

€249,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Oil Pan Engine Lid

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Oil Pan Engine Lid

€384,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fore -Head Cover Motor Lid

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Fore -Head Cover Motor Lid

€289,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Förgasare set par

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Förgasare set par

€574,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Staufach vänster

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Staufach vänster

€194,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kot Wing bakre

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kot Wing bakre

€479,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ventillock till vänster

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ventillock till vänster

€94,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - ledningsnät

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - ledningsnät

€209,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ventillock till höger

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Ventillock till höger

€94,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cylinderhuvud till höger

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cylinderhuvud till höger

€289,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cylinder med kolvar till höger

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Cylinder med kolvar till höger

€174,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kipp Lever Set

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kipp Lever Set

€289,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Bakaxelaxel

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Bakaxelaxel

€64,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Gas Train

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Gas Train

€44,00 EUR

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Relais

€34,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tändspole

Lägg till för att jämföra

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tändspole

€59,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special - den historiska ikonen i italiensk stil

De Moto Guzzi V7 Special Symboliserar decennierna av passion och tradition för den italienska motorcykelsmeden från Mandello del Lario. V7-modellerna har varit mycket populära sedan slutet av 1960-talet, vilket särskilt beror på dess distinkta design, de robusta, längs den inbyggda V2-motorn och den karakteristiska körupplevelsen. Bland de många varianterna i V7 -serien upptar V7 Special en speciell position: den kombinerar den klassiska charmen hos de tidiga Guzzi -modellerna med modern teknik och förbättrad komfort. I denna detaljerade beskrivning utforskar vi historien om V7 Special, dess tekniska subtiliteter, skillnader till andra Moto Guzzi -modeller samt viktiga tips om underhåll, vård och Moto Guzzi V7 Special Reservdelar. En sak är säker: Om du älskar den tidlösa designen och den distinkta karaktären på den här maskinen, hittar du nyckeln i reservdelar med hög kvalitet för att hålla din V7 Special i toppform.

Historiska rötter och utveckling av V7 -serien

Framgångshistorien för Moto Guzzi V7 Börjar i slutet av 1960-talet när företaget orsakade en rörelse med sin nybyggda 90-graders V2-motor på motorcykelmarknaden. Den första V7-modellen, som lanserades 1967, United Innovation, tillförlitlighet och italiensk stil av stil-alla attribut som har oöverskådligt kopplat till Moto Guzzi sedan dess. Genom att flytta drivtåget i längsgående riktning erbjöd motorn en utmärkt tillgänglighet för underhållsarbete och samtidigt formade maskinens utseende. Olika varianter och förskjutningsstorlekar har utvecklats under åren, men den grundläggande arkitekturen återstod. Detta gjorde V7 till en symbol för varumärkets kontinuitet och identitet.

Namnet "V7 Special" dök först upp i början av 1970 -talet och markerade en högkvalitetsversion med ytterligare krompläterade komponenter, större tank eller koordinerade dekorativa element. Senare fortsatte V7 -serien att utvecklas för att uppfylla kraven på olika marknader. Modeller som det kom V7 -sport, V7 sten, V7 racer Eller senare moderniserade versioner med injektionssystem och uppdaterade chassikomponenter. Ändå var det grundläggande konceptet för den luftkylda 90-graders V2 och Cardan-körningen trogen. Drivs av detta arv, V7 Special Fram till idag andan av klassiska moto -guzzier i moderniteten.

Tekniska funktioner och filosofi

De Moto Guzzi V7 Special Det kännetecknas inte bara av deras retrodesign, som påminner om de tidiga V7 -modellerna, utan också av deras solida men moderna teknik. Den centrala komponenten är fortfarande den longitudinella V2 -motorn, vars förskjutning varierar mellan cirka 700 och 850 cm³ beroende på serie och konstruktionsår. Nya versioner har elektronisk bränsleinsprutning och uppfyller strikta utsläppsstandarder utan att förlora den klassiska karaktären. Föreställningen är designad för avslappnade kryssningar och linjärt vridmoment; Höghastighetsjakt är inte en del av det primära målet för V7-specialen. Snarare erbjuder det en kraftfull men oexciterad körupplevelse som gör att cyklisten njuter av avslappnade turer.

Chassit hålls medvetet enkelt för alla V7 -versioner. Toni Framework Architecture, uppkallad efter den legendariska ingenjören Lino Tonti, har förbättrats över och under årtionden och anpassats till nuvarande behov. Tack vare Cardan -enheten är kedjan inte längre nödvändig, vilket är ett praktiskt argument för att turnera förare. Cardansystemet kräver emellertid en erfaren hand för större underhållsåtgärder. WHO Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Korrekt utvalda och de typiska idiosynkrasierna i Cardan Drive möts, drar nytta av en maskin med ett högt långvarigt värde och hög användbarhet.

Likheter med andra modeller som Moto Guzzi 850-T3 och Kalifornien 1100i

De V7 Special Många tekniska och konceptuella element delar med andra klassiska Moto Guzzi -modeller. I synnerhet är den longitudinella V2 och Cardan Drive varumärken för varumärket. Så du kan hitta i Moto Guzzi 850-T3 och de olika Kaliforniens versioner av mycket liknande motorkoncept och chassi -tillvägagångssätt. Ändå finns det viktiga skillnader:

1. 850-T3
850-T3 (1975–1980) var känd för sin robusthet och ett högre vridmoment tack vare den större förskjutningen. Hon hade också en lerram, men med en större motor och mer turneringsutrustning. WHO Moto Guzzi 850-T3 reservdelar Beroende, kommer att upptäcka viss kompatibilitet i V7 -serien, särskilt för chassi- och drivkomponenter som kartongtur, kopplingsdelar eller bromsspakar. Ändå finns det serie -specifika skillnader, särskilt när det gäller förskjutning och motorhus.

2. Kalifornien 1100i
De Kalifornien-Modeller är kända för sin uttalade kryssningsstil och den typiska "avslappnade von a-efter-b" -karaktären. Med 1064 cm³ förskjutning (1100i) är familjen Kalifornien mer motoriserad än V7 -modellerna, som är särskilt värderade för längre resor och passagerare. Trots de vanliga guzzi -arvingarna är dimensionerna och många detaljer som tank, bänk och utmattning olika. Några Moto Guzzi California 1100i reservdelar kan fortfarande ersättas med V7 -komponenter (t.ex. tändningsdelar eller mindre slitföremål), men de strukturella skillnaderna är vanligtvis tillräckligt betydande för att kräva specifika delar.

Gemensamt för alla modeller är den långsiktiga traditionen som går tillbaka till rötterna till Moto Guzzi -märket: en blandning av italiensk design, solid drivtåg och otänkbar handskrift när det gäller att köra dynamik. Det kan ibland vara tillrådligt att kontrollera mer exakt innan du köper reservdelar eller avstämningskomponenter i vilken utsträckning kompatibilitet mellan V7, 850-T3, Kalifornien & Co. finns faktiskt.

Vård, underhåll och typiska slitdelar

Som har njöt av hans länge Moto Guzzi V7 Special Vill ha en strukturerad vård och regelbundet underhåll kan inte undvikas. Vissa områden är särskilt i fokus:

✓ Motorolja och filter: En klassisk luftkyld V2 kommer snabbt till termiska gränser i stadstrafik eller på varma sommardagar. Regelbundna oljeändringar och lämpliga filter förhindrar slitage och håller enheten stabil.
✓ Ventil spelkontroll: Den charmiga 90-graders V2 inkluderar att ventilinställningarna ska kontrolleras regelbundet. Ett falskt ventilspel leder till rastlös motorkörning, minskat vridmoment och ökad bränsleförbrukning.
✓ Cardan och växelunderhåll: Avståendet från en konventionell kedja sparar mycket underhåll, men kartongverksamheten bör kontrolleras på läckor och rätt oljenivå. Särskild Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Som tätningar eller lagringsavstånd är tillrådliga här.

✓ Bromssystem: Många guzzi -förare konverterar på stålflexlinjer för att minimera förlusten av bromstryck. Utbyte av täckningar är också en vanlig underhållspunkt för att säkerställa en säker försening.
✓ Elektricitet och tändning: Den klassiska Moto Guzzi -elektroniken kan vara mottaglig för korrosion i pluggar och kablar. För svaga tändningsskivor eller mumlande alternatorer beror ofta på kontaktproblem. Kabelhastigheter med hög kvalitet eller moderna tändlådor Åtgärda situationen.
✓ Däck och chassi: En retrocykel som V7 Special drar nytta av lämpliga däck med en klassisk profil, som fortfarande erbjuder modernt ansvar. Gaffelringar, spjäll och lager bör kontrolleras regelbundet för lek och täthet.

Tack vare den relativt enkla konstruktionen kan dessa underhållspunkter hanteras i ett välutrustat garage eller med en erfaren skruvmejsel utan några större problem. Det är särskilt bra Moto Guzzi reservdelar På grund av den långsiktiga byggperioden och den ständiga efterfrågan är relativt bra. Ändå, om du uppmärksammar kvaliteten och föredrar att investera ännu en gång i originaldelar eller högkvalitet, kommer du att ha mindre problem på lång sikt med misslyckanden eller passform.

Stämma och individualisering - mångsidiga designalternativ

De V7 Special syftar till älskare av klassiska linjer och värdefulla detaljer. Detta betyder emellertid inte att du inte hittar många sätt att designa motorcykeln individuellt eller ge den en prestationsökning. Typiska konverteringsåtgärder är:

✓ Avgassystem: Slip-on-ljuddämpare, korta ändkrukor eller speciella grenrör kan hjälpa 90-graders V2 ett mer omfattande ljud och lite mer drag i medelhastighetsområdet. Du bör vara uppmärksam på EU -homologation och lämpliga poster.
✓ Chassi -modifieringar: Moderna fjäderben på baksidan eller progressiva gaffelfjädrar tillåter en stramare röst utan att förstöra tröst. Så här kombinerar du retro -look med modern kördynamik.
✓ Juster och ergonomijusteringar: Oavsett om platt "dragbar", bred reseguide eller justerbara fotstöd - V7 -specialen kan anpassas till mycket olika kroppsstorlekar och preferenser.
✓ Optiska detaljer: Klassiska tanklackings, talade hjul med polerade nav, riktiga läders sittbänkar eller krompläterade skyddande ark ger V7-specialen som säker på något.

Särskilt när det gäller att stämma mot prestanda bör du dock alltid överväga det övergripande sammanhanget. En starkare motor eller en förstorad förskjutning (t.ex. via Big Bore Kit) kräver justeringar av kopplingen, Cardan Drive och, vid behov, till bromssystemet och chassit. Högkvalitet Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Därför bildar du också grunden för att säkerställa permanent och säker konvertering.

Vardaglig lämplighet och applikationsintervall

De V7 Special Trots hennes retropresentation är ett modernt fordon som kan flyttas underbart i vardagen. Oavsett om det är i staden, på landsvägen eller som en lätt resebudget-har luften/oljekyld V2 en uppmaning till tillförlitlighet och robusthet. Fokus är dock mer på lugn resor med måttliga hastigheter. De som gillar att vara på vägen kan hitta mer lämpliga modeller på Moto Guzzi (t.ex. V7 racer med lite mer streck -tolkning).

Med lämplig utrustning - till exempel ett litet vindskydd, sidfickor eller ett bagageställ - behärskar V7 -specialen också längre avstånd. Din "avslappnade resa" och den odlade motorkörningen gör dig idealisk för gourmetresor i pittoreska landskap. Långa motorvägssteg över 130 km/h är emellertid inte nödvändigtvis deras föredragna livsmiljö, eftersom vinden utan stor beklädnad tydligt märks och motorns karaktär är mer benägna att lysa i medelhastigheter.

Typiska svagheter och vad du bör vara uppmärksam på när du köper begagnat

De Moto Guzzi V7 Special Generellt åtnjuter ett gott rykte när det gäller tillförlitlighet och tillverkningskvalitet. Ändå är det värt att hålla några poäng i åtanke när du köper en begagnad maskin:

✓ Kardan: Kontrollera om oljeförlust eller spel i Cardan -området. En plötslig förändring av belastning eller ovanliga ljud kan indikera slitage.
✓ Oljenivå och oljekvalitet: En försummad oljebyte är gift för varje motorcykel, särskilt med en luftkyld V2. Svart, brinnande olja indikerar brist på underhåll.
✓ Chassikomponenter: Även med låg körsträcka kan rostiga gaffelrör eller slitna vårben uppstå om maskinen ofta var utomhus.
✓ Elektriken: I enskilda fall säkerställer fukt eller dåliga massföreningar misslyckanden. Titta på kabelsträngar, säkerhetslådor och plugganslutningar.
✓ Ändringar: Vissa V7 -specialerbjudanden är ofta individualiserade. Kontrollera om inställningsdelar är professionellt monterade och inmatade. Lay -liknande omvandlingar kan vara värda värde och säkerhetsrelevant.

Om du får en välbehållen V7 -special kan du se fram emot en cykel som inte behöver orsaka allvarliga problem även med högre körsträcka (50 000 km och mer). Med Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Större reparationer kan behärskas, eftersom delmarknaden är ganska livlig och olika tillverkare ibland erbjuder ännu bättre eftermarknadskomponenter som överstiger den ursprungliga kvaliteten.

Ersättning och samlar status

De Moto Guzzi V7 Special har säkrat en permanent plats i samlarens scen över tid. Även om de mycket tidiga V7-modellerna (som den första "V7" av 1967 eller sällsynta sport- och racingvarianter) är vanligtvis högre på popularitetsskalan, men också de nyare V7-versionerna som många älskare av den autentiska-italienska motorcykeln. Speciellt i gott originalt skick eller med subtila, smakfulla modifieringar har du en stabil värdenivå som ofta ökar när erbjudandet är knappt. Ibland kan välbesökade prover på den använda marknaden vara på samma sätt stabila som traditionella modeller från BMW eller Triumph.

En anledning till detta är att V7 -specialen erbjuder en otänkbar design å ena sidan, men å andra sidan är det modernt nog att vara roligt i vardagen utan att behöva stå i verkstaden regelbundet. Med tanke på underhåll är det värt att upprätthålla underhåll eller fakturor för Moto Guzzi reservdelar Att hålla upp eftersom öppenhet genom vårdhistorien ökar förtroendet för potentiella köpare eller samlare. Individualitet spelar också en roll: om du förfina din cykel med specifika bilagor kan du antingen uppnå älskarpriser, eller - om omvandlingarna är för extravaganta - tilltalar en lägre köpare. Rätt åtgärd är avgörande här.

Framtidsutsikter - Varför V7 -specialen förblir relevant

Medan motorcykelmarknaden i allt högre grad rör sig mot elektriska enheter, hög elektronisk densitet och globala stora serier, klassiska retrocyklar som Moto Guzzi V7 Special För ett alternativ: autentisk körupplevelse, manuell drift och ett retarderat grundläggande koncept som lovar avkoppling istället för rekordjakt. Efterfrågan på sådana karaktärscyklar är stabil eller till och med ökar i många länder. Moto Guzzi reagerar själv genom att regelbundet uppdatera V7 -modellområdet utan att vattna ner det ikoniska utseendet. Mandello del Lario -varumärket förblir en garanti för tidlös motorcykelkonstruktion.

Dessutom tillåter den tekniska strukturen för V7 -specialen också kommande generationer av skruvmejslar att utföra reparationer oberoende. Detta är en aspekt som många teknikentusiaster uppskattar. Försvinnandet av komplicerade mjukvaruuppdateringar eller dyra specialelektronik understryker att en maskin som V7 -specialen förblir en traditionell motorcykel trots alla moderniseringar. För entusiaster som vill uppleva den verkliga "hjärtslagskänslan" under körning, bör V7 -specialen därför försvara sin plats med strängare miljöstandarder och högt utvecklade hybridsystem i en framtid.

Slutsats - En bit av italiensk motorcykelhistoria på två hjul

De Moto Guzzi V7 Special står för mer än bara ren rörlighet. Det förkroppsligar en livsstil baserad på tradition, stilmedvetenhet och kärlek till hantverk. I en tid då många motorcyklar i allt högre grad presterar som högteknologiska produkter med otaliga assistanssystem, håller V7-specialen flaggan för de nybörjare och rutinerna högt, som uppskattar det väsentliga: en luftkyld, longitudinell V2, som visar sin fulla talang på medium hastigheter, som medvetet står ut från mainstream, och en robusthet som i sig själv kan vara mastered mastered mastered.

Om du har turen att ha en V7 -special kommer du att hitta i Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Grunden för att hålla denna italienska skönhet i gott skick i många år. Eftersom tillgängligheten av goda komponenter för motorn, växellådan, kardan och chassi är mycket större än vissa från början antar. Oavsett om du vill behålla det ursprungliga tillståndet eller tänka på ett inställningsprojekt: Möjligheterna är enorma. Det är bara viktigt att bevara maskinens själ - den unika blandningen av traditionell konstruktion och italiensk esprit som Moto Guzzi alltid har varit.

När allt kommer omkring är V7 -specialen inte om varvtider eller prestandaöverskott. Här dominerar den ojämförliga körupplevelsen: vibrationerna, det djupt rumlande motorbruset, det retarderande sättet, att ta plats i sadeln och njuta av landskapet. För vissa förare är det exakt essensen i vad motorcykel kan betyda. Och i denna värld full av liv och rörelse, levererar V7 -specialen en värdefull räknare - charmen i en annan era, i kombination med bara så mycket modernitet att du inte behöver oroa dig för morgondagens resor.

Närheten till Moto Guzzi 850-T3 eller Kalifornien 1100i Det är också tydligt att du inte bara har en isolerad modell här, utan blir en del av en hel familj av italienska klassiker som har återupplivat gatuscenen i årtionden. Nätverket av specialiserade återförsäljare, klubbar och skruvmejslar garanterar att Moto Guzzi -förare aldrig kommer att känna sig kvar. Så om du står inför beslutet att investera i en klassisk och pålitlig Retrobike, kommer du att göra ett utmärkt val med en Moto Guzzi V7 -special. Det återstår att säga: Bra resa - e buon viaggio!

Moto Guzzi 850-T3 reservdelar

Moto Guzzi California 1100i reservdelar

Moto Guzzi reservdelar

Oavsett om du vill få en bit motorcykelhistorik eller för att ytterligare göra din V7 -special perfekt - med rätt Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Den italienska charmen förblir i alla dess aspekter. Ha kul på varje turné med din distinkta guzzi!