Moto Guzzi California 1100 reservdelar

Visa stora bilder och marknadsföringstext

Sortera och filtrera
Visa
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand med våren Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand med våren - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand med våren

€89,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pulpit -beklädnadsfrontbeklädnad Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pulpit -beklädnadsfrontbeklädnad - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pulpit -beklädnadsfrontbeklädnad

€399,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bench Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bench - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bench

€499,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Tank bensinbehållare Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Tank bensinbehållare - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Tank bensinbehållare

€669,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Airbox Air Filter Box Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Airbox Air Filter Box - 0

Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Airbox Air Filter Box

€79,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Seiteneckel vänster Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Seiteneckel vänster - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Seiteneckel vänster

€139,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spritz Protection Storage Bench Bench Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spritz Protection Storage Bench Bench - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spritz Protection Storage Bench Bench

€49,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Footstödsinnehavare Pedia Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Footstödsinnehavare Pedia - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Footstödsinnehavare Pedia

€199,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Rambeklädnad längst ner till höger Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Rambeklädnad längst ner till höger - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Rambeklädnad längst ner till höger

€59,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till höger med gashandtag och handtag uppvärmning Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till höger med gashandtag och handtag uppvärmning - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till höger med gashandtag och handtag uppvärmning

€169,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromspedalbromsspak Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromspedalbromsspak - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromspedalbromsspak

€49,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Styrningspjäll Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Styrningspjäll - 0

Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Styrningspjäll

€199,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - CDI ECU -kontrollenhet Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - CDI ECU -kontrollenhet - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - CDI ECU -kontrollenhet

€499,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pediatric Footrests Footrests Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pediatric Footrests Footrests - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Pediatric Footrests Footrests

€99,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Tachowave Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Tachowave - 0

Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - Tachowave

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Handbromspumpbromspump framför Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Handbromspumpbromspump framför - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Handbromspumpbromspump framför

€199,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Sissybar ryggstödklädsel Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Sissybar ryggstödklädsel - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Sissybar ryggstödklädsel

€179,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till vänster Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till vänster - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Styrkörning till vänster

€199,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spegel bakspegel Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spegel bakspegel - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Spegel bakspegel

€99,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Switch Shalk Pedal Switch Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Switch Shalk Pedal Switch - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Switch Shalk Pedal Switch

€119,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsdistributör Bromspressdistributör Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsdistributör Bromspressdistributör - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsdistributör Bromspressdistributör

€64,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsförankringsplatta Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsförankringsplatta - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsförankringsplatta

€49,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång framför höger Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång framför höger - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång framför höger

€119,00 EUR
Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång fram till vänster Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång fram till vänster - 0

Moto Guzzi California 1100 eV KD [2002] - Bromsokbromstång fram till vänster

€119,00 EUR

Moto Guzzi California 1100 reservdelar

De Moto Guzzi California 1100 är mycket mer än bara en kryssare: den kombinerar historiskt arv och modern körkomfort, italiensk chic och en otänkbar V2 -upplevelse. Namnet "Kalifornien" har varit en integrerad del av Guzzi -portföljen sedan början av 1970 -talet, varigenom 1100 -versionen betraktas som toppplatsen i den klassiska Kaliforniens serie. Med sin luftkylda V2, inbyggda motor och robust Cardan-enhet återspeglar den den karakteristiska Guzzi-andan. För många cyklister representerar Kalifornien 1100 symbolen för en bekväm, distinkt turneringsmotorcykel, som övertygar med Medelhavets lätthet och en touch av exklusivitet.

I detta detaljerade porträtt ägnar vi oss åt historien om Kalifornien 1100, dess tekniska subtiliteter, typiska underhålls- och inställningsalternativ samt det viktigaste Moto Guzzi California 1100 reservdelar. Vi stänger också cirkeln till andra Guzzi -klassiker som Moto Guzzi 850-T3, The V7 Special och V 1000. Detta skapar en omfattande bild som tilltalar både nykomlingar och erfarna Guzzisti.

Historisk recension-hur kom Kaliforniens serie till?

Rötter till Moto Guzzi Kalifornien Dingle tillbaka fram till 1970 -talet, då behovet av mysiga men starka kryssare i USA kom med en hög grad av långvarig lämplighet. Moto Guzzi, som redan är känd för den inbyggda V2-motorn och Cardan Drive, kände igen gapet och presenterade en motorcykel som uttryckligen utvecklades för amerikansk smak. Det bekväma sätet, det breda styret, fria brädor och delvis en vindruta - Guzzi motsvarade bilden av en "gentleman's cruiser", eftersom det var förutbestämt för amerikanska motorvägar.

Men framgången var inte begränsad till Amerika. En lojal fanbas utvecklades också i Europa som uppskattade de komfort och avslappnade egenskaperna i Kalifornien. Olika förskjutningsvarianter följde över tiden, till exempel Cali ii med 850 cm³ eller senare versioner med cirka 948 eller 1064 cm³. Det senare bildade grunden för dagens Kalifornien 1100Det fann sin plats i kryssningsvärlden utan att förlora Guzzi -identitet. Denna blandning av tradition, stil och pålitlig teknik är det som skiljer en Kalifornien till denna dag.

Tekniska nyckeldata - Kärnan i 1100 -modellen

De Kalifornien 1100 har en luftkyld 90 ° V2-motor, vars förskjutning är nominell vid cirka 1064 cm³. Beroende på år för konstruktions- och modellvariant (t.ex. EV, Jackal, Stone, Special) producerar motorn mellan 60 och 75 hk, med det breda vridmomentet som formar karaktären. Mycket styrka från låga hastigheter, avslappnad kryssning i medelhastighet: Det här är vad du förväntar dig av ett Kalifornien - och det är exakt vad den erbjuder. Kraftöverföringen äger rum som vanligt med Moto Guzzi via Cardan Drive, vilket gör regelbundna kedjelaster överflödiga, men kräver viss uppmärksamhet för tätningar och oljestativ i Cardan.

Chassit från Kalifornien 1100 har förbättrats märkbart under åren. Tidigare modeller förlitar sig på enkla men stabila dubbla slingramar, i kombination med konventionella telegrader i framsidan och dubbelstagarna på baksidan. Moderna utgåvor erbjuder ibland en mer justerbar gaffel och högkvalitetsfjäderben som möter vikten och efterfrågan på komfort under långskörning. Bänken är påkostad dimensionerad, så att föraren och den främre passageraren inte får något utrymme på långa turer. Funktioner som körbrädor, breda styr och delvis en vindruta (beroende på utrustningspaketet) slutför den totala bilden. Totalt kan Kalifornien beskrivas som en "bekvämlighetskryssare", som harmoniskt kombinerar tradition och funktion.

Likheter och skillnader med andra Moto Guzzi -modeller

Som en del av den traditionella Guzzi -familjen, Kalifornien 1100 Många egenskaper med sina syskon:

1. Moto Guzzi 850-T3
Denna serie var en slags föregångare till de större turnerings- och kryssningsmodellerna. 844 cm³ -motoren och det oberoende chassit liknar konstruktion och filosofi i Kaliforniens serie. Många principer-e.g. Cardan Drive, 90 ° -V2 -är identisk, endast förskjutningen och utrustningen skiljer sig åt. Moto Guzzi 850-T3 reservdelar kan ibland vara utbytbara med de från Kalifornien 1100, särskilt inom området för vissa motäteseglar eller komponenter i chassit (t.ex. lager). Men T3 är utformad något puristisk och är mindre trimmad för komfort.

2. Moto Guzzi V7 Special
Dagens V7 -special (såväl som dina föregångare) står för en retro -karaktär med en mindre förskjutning (750–850 cm³) och smalare konstruktion. Tillsammans är V2-enheten och den typiska designen vanligt, men V7 är betydligt lättare och mindre turnéer. WHO Moto Guzzi V7 Special Reservdelar Beroende, mestadels inte hittade Kalifornien 1100-grundläggande, eftersom motorn, chassit och till och med tanken är utformade för andra dimensioner och ändamål. Det kan emellertid finnas tillfälliga överlappningar för tillbehör som elektriska switchar, speglar eller bromsning.

3. Moto Guzzi V 1000
Denna serie använder också en liknande konstruktionsprincip (Cardan Drive, längs den byggda -in V2). I detta avseende kan du se dem som avlägsna släktingar som liknar underhåll tack vare ett liknande DNA. Men Kalifornien 1100 med mer förskjutning och mer komfort. Dessutom har det vanligtvis ett mer omfattande passagerarområde och justerbart styrkoncept, som inte är avsedda för V 1000. Fortfarande är en look värt det om du Moto Guzzi V 1000 reservdelar Eller Kalifornien letar efter 1100 delar för att bestämma kompatibibiliteter i forum eller återförsäljarkataloger.

4. Andra varianter i Kaliforniens familj
Inom California 1100-serien fanns olika utrustningsvarianter-för exempel i Kalifornien EV, Jackal, Stone eller California Vintage. Gemensamma för alla är de grundläggande värdena (V2, Kardan, Touring -lämplighet, brett styr), men detaljer som beklädnad, instrument eller avgassystem kan skilja sig åt. Därför bör du alltid vara uppmärksam på modellåret och den specifika versionen om du är lämplig Moto Guzzi California 1100 reservdelar vill skaffa.

Typiska svagheter och huvudunderhåll

Även om a Kalifornien 1100 I allmänhet finns det några punkter som borde hålla ett öga på ägarna:

  • ✓ Kardankort: Som med alla guzzier är täthet och korrekt oljenivå i Kardan väsentlig. Defekta axeltätningar eller för gammal olja kan leda till kostsamma skador.
  • ✓ Hydraulsystem: Senare konstruktionsår använde kombinerade bromsar eller utvidgade pumplösningar. Här bör vätskenivåer och linjer kontrolleras regelbundet, eftersom luft eller avlagringar har trängt in i bromskraften.
  • ✓ Elektricitet och tändning: Styrelselektriken för äldre guzzier är ökänd för korrosion på pluggar och möjliga kontaktproblem. Tändlådor och kontroller är potentiella svagheter som kan ge upp sinnet vid mycket hög körsträcka. Förändringen till modern CDI eller elektron. Regulatorkomponenter kan hjälpa här.
  • ✓ Motorolja och ventilspel: En luftkyld V2 gillar inte försummelse för oljeförändringar. Dessutom leder falsk ventilspel till prestandaförluster och ökat slitage. Regelbundna kontroller (cirka var 5000–10 000 km) rekommenderas.
  • ✓ Chassielager: Med en tyngre kryssare som Kalifornien 1100 är det viktigt att kontrollera svänglagret, styrhuvudlagren och strängningen av slingorna. En smidig styrning är avgörande för stabil hantering.

Det finns ett rikt erbjudande för alla slitage eller problemområden Moto Guzzi California 1100 reservdelar -Hor original, eftermarknad eller till och med förbättrade kopieringsdelar. Motsvarande specialhandlare, forum och klubbar är bra kontaktpunkter för att få information om hållbarhet och noggrannhet.

Underhållsvänlighet och DIY -potential

En av fördelarna med Guzzi -maskiner är din relativt enkla konstruktion, som möter erfarna skruvmejslar och nybörjare. 90 ° V2 -motorn är relativt fritt tillgänglig; Ventiler kan justeras i många modeller utan specialverktyg, och växellådan/Cardan-systemet-åtminstone med anständig vård-är mindre mottagliga än vissa kedjor. Samtidigt kan den högre vikten av ett Kalifornien bli ett problem om mer omfattande omvandlingar eller motorrevisioner ska genomföras. Ett stabilt verkstadssteg och lite muskelstyrka är användbar här.

Erbjudandet till Moto Guzzi California 1100 reservdelar Stöder många DIY -projekt. Från växlingsomkopplare till kopplingsdelar till hela motorhus kan du hitta nästan allt du behöver i onlinebutiker, hos klassiska bilhandlare eller över klubbutbyten. Specialtätningar (t.ex. O-ringar och sjuda ringar för Cardan eller Fork) är lika tillgängliga som kolvsatser, förgasarmembran eller injektionsmunstycken (för nyare modeller). Den som en gång har arbetat med Guzzi -tekniken uppfattar underhållet som relativt oproblematiskt.

Stämma och individualisering - utrymme för personlig handskrift

Många förare i Kalifornien lämnar sin maskin i sitt ursprungliga skick för att få det klassiska kryssningsutseendet och erkännandevärdet. Men en viss individualisering är också populär i kryssningsscenen. Vanliga åtgärder är:

  • ✓ Avgasningssystem: Särskilt anpassad ljuddämpare betonar Guzzi -ljudet ännu mer och ger motorn som kör en mer omfattande karaktär. Här är uppmärksam på gaturegistrering och motsvarande poster.
  • ✓ Keeper- och sätesjusteringar: Oavsett om det är högre, bredare eller annorlunda böjd - ett anpassat styr eller en modifierad bänk kan märkbart förbättra komforten och körupplevelsen. Sänkningen av vårbenen är också ett problem, särskilt för kortare förare.
  • ✓ Fallsystem och vindruta: För resenärer kan Kalifornien 1100 förses med hårda skal, toppfall och stora vindrutor, som understryker turneringskaraktären.
  • ✓ Motoroptimering: Om du letar efter mer kraft kan du lita på ett luftfilter för prestanda, större förgasarmunstycken eller ändrade tändlådor (CDI/ECU). Även här rekommenderas en samordning med avgaserna för att säkerställa harmonisk prestanda.

I allmänhet är det tillrådligt att hålla omvandlingarna diskret till charmen och värdet av en Kalifornien 1100 Inte för att äventyra. Särskilt på den använda marknaden är välbesökta ursprungliga tillstånd eller subtila optimeringar ofta mer populära och i värde stabila.

Vardaglig lämplighet och resekomfort

Som en kryssare med ca. 260–300 kg tom vikt (beroende på utrustning) och ett avslappnat svar, Kalifornien 1100 Utmärkt för vardagen i staden och för helgen. På grund av det breda styret håller du god kontroll i tät trafik. Dimensionerna bör emellertid inte underskattas i trånga passager, särskilt om sidosfall är installerade.

Hon spelar ut sina styrkor på Country Road: särskilt med hastigheter runt 80–120 km/h, den utvecklar sin V2 -charm avslappnad och möjliggör omfattande turer utan stress. Komforts sittbänkar, höga vindband och tillräckliga bagagealternativ finns tillgängliga för längre resor. Många Kaliforniens modeller kan enkelt kombineras med två sadelväskor eller ett stort toppfall, så att även resor i flera veckor inte är ett problem.

Även om maskinen ofta dras på gasen, är dess domän inte i höghastighets orgier, utan i suveränen. Det låga tyngdpunkten och de 16- eller 17-tums hjulen (beroende på serien) erbjuder en solid väghållning, medan den långa hjulbasen säkerställer löpstöd.

Köprådgivning och prestanda

Vem a Moto Guzzi California 1100 Om du vill skaffa, bör du ta reda på mer om de olika modellraderna (t.ex. EV, Jackal, Stone, Special, Vintage), eftersom dessa skiljer sig åt i utrustning och ibland i motorinställning. I allmänhet erbjuds många kopior i ett välvårdat skick, eftersom Guzzi-förare vanligtvis har stor vikt vid underhåll. Ändå är det värt att utarbeta en checklista:

  • ✓ Oljetäthet på kardan och växellåda: Droppar det någonstans? Lite svettning är normalt, men större läckor kan signalera problem.
  • ✓ Bromsar och hydraulik: Fungerar kombination eller integrerade bromsar (om tillgängliga) perfekt? Hur gammal är bromsvätskan?
  • ✓ Ventilspel och motorljud: Ett krossande ljud kan indikera felaktigt inställda ventiler. Med hög körsträcka är ett kompressionstest av cylindern värt.
  • ✓ Elektricitet: Är nätet -nätverket stabilt? Kan maskinen startas rent? Fungerar och visar alla lampor?
  • ✓ Däck och fälgar: Cruiser och Tourer lider ofta av galna mellanytor, medan flankerna fortfarande är nya. Var uppmärksam på ojämnt slitage eller några höjd/sidoslag.

När det gäller pris är välskött Kaliforniens 1100-modeller vanligtvis i mittsegmentet, beroende på byggår, körsträcka och omvandlingar. Eftersom efterfrågan på klassiska Guzzi -kryssare har ökat de senaste åren kan du förvänta dig att stabila värdet innehar. Så om du letar efter en kryssare med en karaktär där du kan skruva dig själv och att tack vare hög tillverkningskvalitet, även med större körsträcka, är du inte begränsad, Kalifornien 1100 är korrekt.

Framtidsutsikter och samhälle

I tider med ökande elektronik och hybridteknologi, Moto Guzzi California 1100 För en viss nedåt -jord i motorcykelkonstruktion. Luftkyld motor, mekaniska komponenter, tydliga former och en märkbar puls-allt detta kännetecknas av Guzzi-traditionen. Gemenskapen kring sådana fordon är följaktligen levande: i forum, klubbar eller vid möten hittar du många som -Mindade människor som tycker om okomplicerad mekanik, oberoende design och italiensk stil.

Även om Moto Guzzi naturligtvis utvecklas, till exempel med den yngre V9- eller V85 -serien, förblir California 1100 en viktig komponent i förståelsen av varumärken. Den symboliserar komfortkryssaren i Guzzi Stable-en cykel som kan flyttas genom landet utan mycket krångel och har fortfarande tillräckligt med extravagans för att inte gå ner på någon parkeringsplats. Denna blandning av tillförlitlighet och italiensk idiosynkrasi kommer att göra det intressant för samlare, vardagliga förare och nöjescyklister i framtiden.

Slutsats - En stark karaktär för individualister

De Moto Guzzi California 1100 förkroppsligar det traditionella kapitlet "Cruiser Made in Italy". Med det byggda -in V2, det omisskännliga ljudet och ett komfortorienterat chassi är det perfekt för cyklister som letar efter upplevelsen av en avslappnad landstur eller en trevlig helgeturné. Hon räddar inte på karisma: V2 -lutningen, lutande ögonblicket vid gasen och spridningen men elegant silhuett säkerställer ett stort utseende.

Alla som tar hand om Kalifornien 1100 Moto Guzzi California 1100 reservdelar Inställningen i hög kvalitet och upprätthåller regelbundet underhållsintervall, belönas med ett långvarigt fordon som ger bort hög körsträcka. I motsats till många andra kryssare från Amerika eller Japan betonar hon dess europeiska rötter - en egenhet som återspeglas i otaliga detaljer, till exempel i den unika ramlayouten, de guzzi -typiska köregenskaperna och det traditionella varumärket. Oavsett om du väljer puristiska original- eller subtila inställningsåtgärder: En Kalifornien 1100 håller alltid din distinkta identitet.

Med tanke på tillbehören och delar erbjudandet har Guzzi -förare erbjudit ett omfattande sortiment i flera år. Tack vare aktiva forum, klubbar och globala plattformar online kommer du sällan att ha problem att hitta ännu mer ovanliga komponenter. Dessutom finns det välkända eftermarknadstillverkare som ger speciella förbättringar för bromsar, avgaser, upphängning och till och med optiska gimmicks. Detta innebär att Kalifornien 1100 kan anpassas efter sin egen smak utan att förfalska karaktären.

Slutligen bör det noteras: en Moto Guzzi California 1100 är ett intressant alternativ för alla cyklister som letar efter en mogen, mekanisk motorcykel med en del av italiensk känsla - ett fordon som fortfarande lämnar utrymme och haptisk drift, men är tillräckligt bekväm för att upprätthålla nöjet över många kilometer. Oavsett om han är en nostalgisk kryssare, pålitlig resemaskin eller helt enkelt som en karismatisk tvåhjuling, lockar sig till sig-Kalifornien 1100 förenar en stor del av Guzzi-historien och förblir därför värd en konstant i det snabbt rörande motorcykellandskapet.

Om du vill hålla denna italienska klassiker levande eller diskret individualisering, borde du Moto Guzzi reservdelar Ställ in som garanterar både kvalitet och korrekt passform. Det är värt att undersöka kända leverantörer, erfarna återförsäljare och i Guzzi -samhället. När allt kommer omkring, en Kalifornien 1100 handlar inte bara om ren verktyg - det handlar om körglädje, identitet och glädjen över att ha en bit italiensk motorcykelhistoria på styret.

Ta ut den fulla potentialen för din kryssare - med Moto Guzzi California 1100 reservdelar Detta italo-amerikanska drömteam förblir en imponerande följeslagare på varje gata och för varje tillfälle.