MGT1-513 reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

I den här kategorin hittar du MGT1-513 reservdelar: nya och begagnade motorcykeldelar, tillbehör och reservdelar direkt från vårt lager. Välj passande produkter i listan eller läs mer längre ned. Läs mer

€24,00 EUR

€189,00 EUR

€279,00 EUR

€549,00 EUR

€49,00 EUR

€139,00 EUR

€189,00 EUR

€139,00 EUR

€549,00 EUR

€139,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€24,00 EUR

€89,00 EUR

€49,00 EUR

€59,00 EUR

Yamaha Rd 350 YPVS 31K reservdelar

De Yamaha RD 350 YPVS 31K har haft kultstatus bland två-takts fans sedan 1980-talet. Som en vidareutveckling av tidigare RD -modeller kombinerar den en lojal parallell vinst med Yamahas "kraftventilsystem" (YPV). Den senare reglerar utloppskanalen beroende på hastigheten, som i det nedre området säkerställer fast vridmoment och höga hastigheter för brutala prestanda. Tack vare endast cirka 150 kg vikt och en sportig ramgeometri, träffar RD 350 31K nerven hos alla de som vill uppleva verklig racingkänsla i vägtrafik. Ditt karakteristiska tvåtaktsljud, det spontana svaret och det aggressiva utseendet gör dig till en ikon, samlarna fascinerade såväl som ambitiösa skruvmejslar.

Kort titt på historia och teknik

RD -serien ("Race utvecklades") skapades på 1970 -talet. Som en högpresterande gren orsakade de en sensation. Med introduktionen av 31K-Crline runt 1983 fick RD 350 YPVS -systemet, vilket ytterligare förbättrade dess prestanda. På så sätt blev hon en toppsportmaskin i sin klasskvit som kan erbjuda storskaliga fyra slagare i acceleration och krökningsdynamik. Mindre elektronik och en puristisk layout underlättar underhåll och inställning, så att det finns olika racerbana omvandlingar till denna dag.

Fokusera på YPV: er:
Det servokontrollerade utloppsventilen justerar avloppsstorleken för att uppnå optimal fyllning i varje hastighetsområde. Regelbunden rengöring är emellertid nödvändig eftersom avlagringar eller härdad olja kan störa mekanik.

Chassi och körglädje:
En konventionell telegabel fungerar framtill, delvis två vårben (tidiga modeller) eller ett monofeda -ben. I samband med den enkla ramen övertygar smidig hantering. Den som utforskar gränserna har den berömda "andra slagsparken" när kraftventilen öppnas i högre hastigheter.

Underhåll och potentiella svagheter

En RD 350 31K För många är det den ultimata tvåtaktsupplevelsen, men det kräver vårdhantering. Kolvarna och cylindrarna är mer stressade på grund av den höga rotationsvängen; Regelbunden kontroll av anslutningsstänger och komprimering är obligatorisk. Oljepumpen och deras linjer uppmärksammar också för att undvika smörjgap. Ett skrattande ljud i vevhuset indikerar ofta slitna lager. Rost på avgaserna, porösa gummidelar eller elektriska kontakter i tändlådan kan fördunma körglädjen. Högkvalitet Yamaha Rd 350 YPVS 31K reservdelar Hjälp till att upprätthålla det ursprungliga tillståndet eller att optimera dem på ett riktat sätt.

Inställning eller originaltillstånd?

Det är en fråga om smak om du håller din RD 350 i en oförändrad look eller fortsätter att skärpa genom rasavgas, förgasarkit och chassiuppdateringar. Samlare svär ofta av det ursprungliga utseendet och modern inredning, medan hobby -racers strävar efter varje möjlig ökning av prestandanivån. I båda fallen bidrar ett tillförlitligt utbud av reservdelar väsentligt till den långsiktiga glädjen.

Slutsats - Fascination RD 350 YPVS 31K

De Yamaha RD 350 YPVS 31K har etablerat sig som en tidlös klassiker. Med sin unika tvåtakts karaktär kombinerar hon racingambitioner, daglig lämplighet och ett otänkbart ljud. Om du tar underhållet på allvar kan du se fram emot en cykel som erbjuder verkliga känslor och erbjuder även moderna maskiner när det gäller att köra dynamik. Tack vare en dedikerad scen och en regnmarknad Yamaha reservdelar 31K-modellerna kommer att förbli en integrerad del av tvåtaktskult i framtiden. Varje utgång påminner dig om varför två -stroke en gång dominerade idrottsklassen - och varför den fortsätter att orsaka gåsbulor till denna dag.

Med rätt Yamaha Rd 350 YPVS 31K reservdelar Och din tvåtaktsikon är fortfarande en otänkbar bit av motorcykelhistorik full av passion och kraft i varje Gassoß.