Honda CB 750 RC42 reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

€19,00 EUR

€69,00 EUR

€59,00 EUR

€149,00 EUR

€49,00 EUR

€39,00 EUR

€49,00 EUR

€19,00 EUR

€39,00 EUR

€54,00 EUR

€74,00 EUR

€39,00 EUR

€69,00 EUR

€94,00 EUR

€59,00 EUR

Honda CB750RC42 Reservdelar - "Seven -Fifty" comebacket på 90 -talet

Som Honda 1992 CB750SEVE - Femtio (RC42 Series Code) Presenterat, ett legendariskt namn återvänt, motorcyklisten sedan Dagar av den första CB750Four (1969) med ett prestationshopp, tillförlitlighet och Ansluten vardaglig lämplighet. Men istället för ren nostalgi presenterad Honda en universell naken cykel som dygderna i UJM -konceptet (Universal japansk motorcykel) Överförd till nutiden: Air/Oil Cooler Serie Four -Cylinder, Simple Steel Tube Frame, Bekväm sittposition, minimal förklädnad - alla robusta, hanterbara och världen över funktionsduglig. Idag är de sju femtio mer önskvärda än någonsin för det Erbjuder en underhållsvänslöshet, från den moderna, högelektroniska Modeller kan bara drömma. Den som behåller denna potential eller vill förfina, behöver pålitlig HondaCB750RC42 reservdelar I OEM eller Första viskningskvaliteten.

Modellhistoria inom kort

Mellan 1992und2003 var cirka 1,10 000 enheter av RC42 tillverkad. Det fanns knappast några större tekniska förändringar - det är för Delfans har goda nyheter, eftersom majoriteten av alla byggår används Identiska komponenter. Två modellhopp är dock relevanta:

  • 1996: En 4 -Piston bromsok ersätter typen 2 -Piston framför; Ny cockpit med Stor Honda -logotyp.
  • 2000: Ny Färger, nikasil -belagda cylinderuttag, något högre Ljusmaskinutgång (300 → 340W).

Technik - DNA - Enkelt medel, stor effekt

750 cm³ dohc fyra
73 × 59mm borrning/nav, 9.3: 1 komprimering, 68ps vid 8500U/min. Ventilspel: 0,15/0,17 mm (e/a) Kontrollera varje 12000 km.

Fyra Keihin CVK -karbaser
Ø34mm, vakuumoperation, manuell choke gesaw. Synkronisering var 6000 km; Återuppbyggnad - Kit: Nunstycken, Membran, O -saker (16010 -MT7-671).

Stålram med dubbla slingor
41 mm gaffel (höger kudde), dubbel -shock swing. Spring -upgrade (YSS/ÖHLINS) BOLT - ON.

Hydraulisk koppling
Gener+geiger; Tätningsuppsättning (22886 - MT7-003) förhindrar Förlust av tryck och glid efter långa perioder.

Underhållsfokus - hållbar efter rutin

  • Motorolja 10W - 40 + filter – Alla 6000 km. Pappersfilter 15410 - MB4-003 eller HF - 303.
  • Ventil + kontrollkedja – 12000 km. Kedjespännare (14520 - Maj - 003) fungerar mekaniskt, Kontroll till vilopunkter.
  • Tändstift dpr8ea -9 – 12000 km, Iridium -uppgradering tillåter 24000 km intervall.
  • Förgasarmembran och munstycken – 24000 km eller etanol accelererad.
  • Kedjeuppsättning 15/38 z – 25000 km, kontrollera O -ringkvaliteten i början (RK, gjorde).

Sårningar och omedelbar hjälp

Kontroller
Seriell sektion överhettad i sommartrafiken. MOSFET -kontroll (Shindengen FH020AA) Löser problemet, Plug -och -Play Adapter tillgänglig.

Gaffelring
Byt mjuka OEM -gummi för vitonringar, Installera Progressive Springs Set.

Bensinmembran
Vakuumventil hårt = falsk. Rebuild -Kit (16953 - KEA - 023) inklusive fjädrar och gummi.

Styrhuvud
OEM -kon rullar, men tunt smord. Alla -bollar kit +högt Motståndskraftig nlgi -2 fett eliminera "stickpunkt" vid bromsning.

Populära uppgraderingar - lämpliga för vardagsbruk och lagligt

  • 4 -1 -1 -steel -system (Delkevic, Predator): 5 kg lättare, djupare ljud, Abe tillgängligt.
  • Steelflex bromkablar (Hel/spiegler): konstant tryckpunkt, nej Varje fjärde förändring.
  • Hagon/Yss vårben: Turn -nivå + förbelastning justerbar på utsidan, koordinerad Vid solo -drift eller turneringsbagage.
  • Litium -pionbatteri (LFP - 14 -serien): 3 kg viktbesparingar, hög startprestanda Även efter vinterpausen.

Kompatibilitet med tidigare CB750 -modeller

Även om motorarkitektur och förskjutning låter som, delar RC42 endast Vissa komponenter med klassiker som CB750K Four (SOHC) eller CB750F (Dohcbold’or). Men det finns användbara överlappningar:

Tätningshastigheter För ventillock, oljefilterhus som är identiska med CB750F ni -Serie.

Zünd - ICMS (Ic tändare) liknande de för den sena CB900F, kan tjäna som ersättare om Hastighetsgräns.

Bromsskivor Pollcirkel och tjocklek lika med CB600F Hornet, Så att tillbehör - vågskivor passar.

Instrumentbelysning Ba9s -Soffichen utbytbar över Honda Palette, LED -eftermontering sparar 2W per upplyst punkt.

Reservdelar - OEM, eftermarknad, community

Honda har nyckeldelar - kolvringar, vevförvaringshalvskal, Förgasare -Minded - fortfarande i katalogen "CB750RC42 Legacy" (tillkännagavs år 2030). Premiummärken som DID (kedjor), EBC (täckningar), NGK (tändning), Motogadget (digital cockpit) använder uppgraderingar. Välskötta begagnade delar kommer ofta från att slaktas Polis -seven -Fiftys (Japan) som sprang några kilometer. Utbyte i forum (cbsevenfifty.de, fzrforum) samt blomstrande över hela världen via Facebook -gruppen.

Guidalvärden för underhåll

En icke -tad RC42 med <50000 km, originalavgas och servicebroschyr är redan 4500–6000 € 2025 handlas; Sällsynta färger (Dark Candy Tahiti) uppnår spänning. WHO Honda reservdelar Använder i OE -kvalitet, ökar marknadsvärdet märkbart, för omedelbart "Plug -och -play" utan frustration är på Cafè - Racer -omvandlingar och restaureringar i efterfrågan.

Slutsats - Varför reservdelar håller den sju femtio myten igång

De HondaCB750RC42 bevisar så klassisk Mekanik, komfort och hållbarhet är inte motsatser. En servicetplan som varje hobbyskruvmejsel förstår Tillgänglig uppdelning av delar och en motor som är tillgänglig över hela världen Skapar 200 000 km utan revision - allt detta gör det Sju -femty för smarta vardagliga och turneringscykel. Med rätt HondaCB750RC42 reservdelar - vare sig det är ventillocktätningar, en friskhet Regulator likriktare eller en uppsättning progressiva fjädrar - Säkra din svimmande kul och en Klassiker som börjar varje dag som om han är Bara rullade färskt från Hamamatsu.

Plats på testad Honda CB750RC42 reservdelar – Din sju -femty kommer att tacka dig med oändliga, sorglösa kilometer.