BMW R 100 reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

€114,00 EUR

€169,00 EUR

€169,00 EUR

€169,00 EUR

€294,00 EUR

BMW R 100 reservdelar-boxare longness i sin mest mångsidiga form

Från det klassiska caféhalvskal racer till reseområdet för långväga: BMW R 100 -serien (1976-1996) står som inget annat airhead-segment för modulär teknik, hög reparationsvänlighet och en global partiell infrastruktur. Den luft/oljekylda 980 cm³-boxaren, paralover eller dubbel svängningsdrift och en silke-mjuk 5-växlad växellåda utgör grunden för vilken sex oberoende modeller skapades. Tack vare ett livligt eftermarknadsekosystem kan alla varianter inkluderas idag BMW R 100 reservdelar Återställa eller subtilt moderniserat oavsett om du upprätthåller en CS i en samlarstillstånd eller konverterar en RT till researbetshästen.

BMW R 100 S (1976 - 1980) - The Sporting First Säkring

Som en kupé -utskjutning av r 90 s R 100 s 1976 980 cm³ Boxer för första gången till 65 hk. Den distinkta bikini -beklädnaden med dubbla strålkastare återstod, men i motorn fanns det nu 40 mm bingförgasare med #160 huvudmunstycke, en ökad oljepumprotor och en mer robust koppling (180 mm). Rutinvårdssteg:

Olja 10W-50 + filter-7 500 km

Ventiler 0,15/0,20 mm - 10 000 km

40 mm bingmembran-30 000 km

Brembo-P32 konverterad uppsättning → 15 % kortare bromsavstånd

BMW R 100 RS (1976 - 1984) - Aerodynamik för autobahn

Den som ritas av Hans Muth R 100 rs är den första seriemaskinen med helt integrerad vindtunnel beklädnad. Samma 65 hk boxare som i S, men med 38 mm last (från '81 40 mm), rymlig oljekylare och dubbel skivbroms framtill. Typisk RS-endast-Troverdelar: Frambeläggningsfästen (46 63 1 233 xxx), tonad skiva, instrument termiska skyddslock.

BMW R 100 CS (1981-1984) -The Last Classic-Sporty Airhead

De Cs Slå samman S-chassi med ett RS-aerodynamisk halvmåne. 65 hk, elektronisk bönor-digital tändning och 325 mm Brembo-skiva. Populära uppgraderingar: 320 mm spegelvågskivor, progressiva Wilbers gaffelfjädrar och lågvibreringsstyr.

BMW R 100 RS Monolever (1987-1996)-Från soloföraren till Carrier Pigeon

1987 fick Rs Monolver Hermit och 32 mm bingförgasare, prestanda 60 hk. Rökning Paralever Connection gör kopplingsnav (21 21 2 331 097) till en slitpunkt. Livsbatteri sparar 4 kg; MOSFET-kontroller förhindrar överhettning av rotor vid kryssning på lång avstånd.

BMW R 100 RT (1978 - 1995) - King of the Mileage

De Rt Ger full turneringsbeklädnad, 250-W belysningsmaskin, uppvärmningshandtag och 40-L fallsystem. Viktiga reservdelar: Supportlager för beklädnad (46 63 1 231 483), skivmekanik, 35-ampere-reg-Rec (320 W) och kopplingscylinder (från '88 hydraulisk).

BMW R 100 LT (1987 - 1992) - "Luxury Touring" EX Works

I huvudsak en RT med ett seriefall, toppfall, radioberedning, helt elektrisk dim. Reservdelar sällan: LT sittbänkvärmelement, ytterligare strålkastarrelä, kabelsele -grenar (61 12 1 244 311).

BMW R 100 GS (1987-1996) -Inityrpionjären

Paralever vibration, 21-tums framhjul, 67 hk (från '91 60 hk för avgaser) och 285 mm markavstånd: R 100 gs är grunden för varje 90 -tals världsresefilm. Viktiga reservdelar: tvärfogssats, ZF-spjäll, Enduro Transmission Primär (37/11), Hallberger-modulen (12 11 1 244 071) och Aluminium Tanks med stor volym.

Boxerkärna delar-kompatibel över modellen

Kolvringar Ø 94 mm (11 25 1 337 149) -All R100-varianter

Oljepumprotor (11 41 1 337 180) -FÖRFÖRANDE FRÅN '81, Kompatibel bakåt

Cup Disk 180 mm (21 21 2 303 798) - cs/rs/s/rt/lt

Hall Giver + TCI (12 11 1 244 071) -RS Monolver, RT, GS, LT

Underhåll och intervall-Boxerrutinplanen

  • Oil + filter-7 500 km (20W-50), ren oljekylare
  • Ventilspel - 10 000 km (E 0,15 mm / A 0,20 mm)
  • Gearbox / Cardan Oil-15 000 km, GL-5 80W-90
  • Tändstift W 7DC - 10 000 km, Iridium dubbel
  • Spokes spänning gs-säsongsmässigt, kolla korsets ekrar

Typiska svagheter och moderna reservdelar

Hallleverantör -Replacera Bosch-sensorn med tyst rörelse och rörelse, värmebeständig.

Kopplingscylinder (RT/LT) -LEADER → Magura-Rebuild Kit inklusive X-ring.

Paralever Cross Joint (GS) -löstnippel eftermontering av förlängd servicetid> 60 000 km.

Bromspiralfog (RS) -StahlFlex-Held Lines + Brembo P32 Catering.

Eftermarknadsuppgraderingar som är värda

  • Siebenrock 1070 kit -10 % mer vridmoment, Tüv-kompatibelt, kräver 40 mm Bing-munstycken #165.
  • Wilbers 640 Federbein (Gs/rs) -Train/högt lågt tryckt, skräddarsydd fjäderhastighet.
  • MOSFET -styrenhet FH020AA - Stabil 14,5 V, skyddar rotor och batteri.
  • LED H4 -användning - +200 % ljus, 20 W istället för 55 W.

Reservdelar - OEM, Heritage & Community

BMW Classic leder kärnkomponenter fram till 2030: cylinderhuvuddensitetsuppsättningar, vevaxelhalvskal, korspetsuppsättningar. Specialister som Siebenrock, Motors Israel och Toni Hagemeister Erbjuda reviderade växlar (M97), 1070-Big borrkit och elektroniska tändningssystem. Det finns marknadsplatser för NOS-beklädnadsdelar och resetankar i foren (2-ventiler.de, Advrider).

Ersättning - Varför räkna originella delar

Matching-numbers-rs ('77 -'79) med 40 mm bing och original AVUS-silvermålning uppnår 2025 priser över 12 000 euro. GS-BASIC ('95) är 14–16 000 € Om paraliska och korsekrater intakt och mer original baserat på originalet BMW reservdelar är dokumenterade. Konverterade LED-strålkastare och motoskop-axel måste bära testeffektiva ABE, annars finns det en risk för värdeförlust.

Slutsats - med BMW R 100 reservdelar under de kommande decennierna

Oavsett om Sporty CS Racer, bekväm RT Touring Lounge eller GS World Travel Machine-varje BMW R 100 Liv från exakt underhåll, reservdelar med hög kvalitet och ett samhälle som delar kunskap. Den modulära lufthuvudstrukturen tillåter leverans och uppdateringar mellan modeller som ökar vardagens lämplighet och samlarens värde. Investera i original eller testad eftermarknad BMW R 100 reservdelar, och din boxare kommer att fortsätta att klappa, humla och inspirera - på alpina pass, världsturnéer eller söndagsresor, långt längre än ett halvt sekel.

Med rätt delar förblir 1-liters airhead en generationsboxare som kombinerar teknik och äventyr i perfekt balans.