Yamaha FZS 600 [2000-2004] -c-бовы.

✔️ Новый

ID: 15145634824518

€226,00 EUR Сохранять €-226,00 EUR

DELIVERY

Ready to ship | in 2-6 business days

Delivery with DHL in 3-8 business days.

PRODUCT DESCRIPTION

Купите вместе и сэкономьте 5%

Yamaha FZS 600 [2000-2004] -c-бовы.~~€226,00~~+Мотоциклетная сумка [Hepco & Becker] - Боковые сумки Royster Neo черные/серые, комплект – C-Bow~~€360,00~~

Итого:~~€586,00~~€556,70

Подходит для многих лет строительства: [2000-2004].

Производитель/бренд: Hepco & Becker

Модель: FZS 600.

Статья: C-Bow Side Carrier.

Сторонник с бова для Yamaha FZS 600 Fazer

Компания C-бова от Hepco & Becker специально разработан для Yamaha FZS 600 Fazer в строительных годах с 2000 по 2004 год. Эти мотоциклетные аксессуары используются для обеспечения различных карманных моделей от Hepco & Becker и особенно подходят для мягких сумков и седла из-за его строительства.

Особенности продукта:

Разработано для записи конкретных сумок Hepco & Becker и чемоданов с использованием системы C-Bow.
Сумки установлены с помощью простого и быстрого клика, которое также безопасно.
Конструкция владельца легко вписывается в линии мотоцикла и гарантирует, что мешки остаются безопасными и твердыми, даже при загрузке нагрузки.
В большинстве случаев миганы мотоцикла остаются в их первоначальном положении.
Поверхность носителя имеет высокое качество, чтобы гарантировать долговечность и устойчивость.
Следует отметить, что стандартные случаи жесткой оболочки, такие как модели Junior или Journey от Hepco & Becker, не совместимы.
Рекомендуемая максимальная полезная нагрузка составляет 5 кг на карман/корпус.
Обычно боковой носитель можно сочетать с другими аксессуарами, такими как носители верхнего чехла, стержни или солоры, при условии, что наблюдаются инструкции по сборке и информация, специфичную для транспортного средства.
Объем доставки включает в себя боковые носители для обеих сторон, необходимый материал для культивирования и инструкции по сборке.

При установке убедитесь, что мешки держат безопасное расстояние от выхлопных газов и не было сделано никаких модификаций на мотоцикле, которые изменяют стандартное состояние, например, другие выхлопные системы или сигналы поворота.