Suzuki DL 650 V-Strom [2004-2011] -c-бовы.

✔️ Новый

€220,00 EUR

Доступен сейчас!

Подходит для многих лет строительства: [2004-2011].

Производитель/бренд: Hepco & Becker

Модель: DL 650 V-Strom.

Статья: C-Bow Side Carrier.

Описание продукта: Hepco & Becker C-Bow Side Carrier для Suzuki DL 650 V-Strom

Сторонник C-бова от Hepco & Becker был специально разработан для Suzuki DL 650 V-Strom, моделей с 2004 по 2011 год. Эта страница обеспечивает прикрепление различных карманных моделей от Hepco & Becker, что обеспечивает гибкое использование для различных стилей вождения и потребностей. Дизайн владельца гармонирует с линией машины и остается ненавязчивой.

Технические детали и совместимость

  • Перевозчик совместим с различными боковыми карманами Hepco & Becker и мягким багажом.
  • Сумки устанавливаются с помощью простого подключения к клику с использованием технологии C-Bow, которая также включает в себя защиту от кражи.
  • Конструкция носителя гарантирует, что мешки остаются стабильными и надежно расположенными даже при загрузке.
  • В большинстве случаев миганы мотоцикла остаются в их первоначальном положении.

Специальные функции

  • Боковой носитель изготовлен из высококачественных материалов и имеет привлекательную поверхность.
  • Стандартный корпус жесткой оболочки, такой как модели Junior или Journey от Hepco & Becker, не совместимы.
  • Рекомендуемая максимальная полезная нагрузка составляет 5 кг на сторону.
  • Установка часто может сочетаться с другими аксессуарами, такими как носители ведущих корпусов или стержни без каких -либо проблем.
  • Нарушение багажного моста может повлиять на сборку мешков.
  • Для сборки не требуется общая операционная лицензия (ABE) или вход в транспортные документы.
  • Объем доставки включает в себя боковой носитель для обеих сторон, необходимый материал для культивирования и инструкции по сборке.

При использовании аксессуаров, которые не поступают от Suzuki, таких как другие выхлопные системы или сигналы поворота, следует оценить, чтобы гарантировать, что мешки находятся в достаточном количестве расстояния от выхлопа, а сигналы поворота остаются свободно видимыми.