Vespa Primavera 125 [1967-1975] - коленчатый вал с пальцем ø 15, штоком 97, ходом 51 мм, пластинчатым клапаном и конусом ø 20.

✔️ Новый
ID: 15713693761862

€532,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Коленвал MALOSSI на Vespa Primavera 125

Коленчатый вал MALOSSI разработан для Vespa Primavera 125, выпущенных в период с 1967 по 1975 год. Их конструкция сочетает в себе четко определенные размеры с конструкцией для двигателей с мембранным клапаном. Коленчатый вал берет на себя управление движением шатуна и поршня и поддерживает координацию впуска, управляя процессом впуска.

Техническое исполнение

  • Штифт: ø 15
  • Шатун: 97 мм
  • Ход: 51 мм
  • Версия с мембранным клапаном
  • Конус: ø 20
  • Шатун с «головкой змеи»

Коленчатый вал изготовлен из закаленной и выплавленной в вакууме авиационной стали. Этот материал очень устойчив к царапинам. Вольфрамовые вставки обеспечивают балансировку вала. Со стороны привода имеются специально сконструированные уклоны, облегчающие поступление свежих газов в нижний корпус. Более тонкая резьба на оси, а также измененное положение и форма ключа поддерживают прочную конструкцию. Специальные гайки завершают конструкцию.

Назначение автомобиля и инструкции по сборке

Назначение автомобиля: Vespa Primavera 125, выпуска 1967-1975 гг. Для установки необходим отдельный монтажный комплект. Кроме того, гнездо коленчатого вала со стороны зажигания корпуса двигателя должно быть просверлено до Ø 87.

Изделие предназначено исключительно для соревнований в отведенных для этого местах в соответствии с регламентами соответствующих спортивных органов. Неправильное использование исключено.

Описание

Коленвал MALOSSI на Vespa Primavera 125

Коленчатый вал MALOSSI разработан для Vespa Primavera 125, выпущенных в период с 1967 по 1975 год. Их конструкция сочетает в себе четко определенные размеры с конструкцией для двигателей с мембранным клапаном. Коленчатый вал берет на себя управление движением шатуна и поршня и поддерживает координацию впуска, управляя процессом впуска.

Техническое исполнение

  • Штифт: ø 15
  • Шатун: 97 мм
  • Ход: 51 мм
  • Версия с мембранным клапаном
  • Конус: ø 20
  • Шатун с «головкой змеи»

Коленчатый вал изготовлен из закаленной и выплавленной в вакууме авиационной стали. Этот материал очень устойчив к царапинам. Вольфрамовые вставки обеспечивают балансировку вала. Со стороны привода имеются специально сконструированные уклоны, облегчающие поступление свежих газов в нижний корпус. Более тонкая резьба на оси, а также измененное положение и форма ключа поддерживают прочную конструкцию. Специальные гайки завершают конструкцию.

Назначение автомобиля и инструкции по сборке

Назначение автомобиля: Vespa Primavera 125, выпуска 1967-1975 гг. Для установки необходим отдельный монтажный комплект. Кроме того, гнездо коленчатого вала со стороны зажигания корпуса двигателя должно быть просверлено до Ø 87.

Изделие предназначено исключительно для соревнований в отведенных для этого местах в соответствии с регламентами соответствующих спортивных органов. Неправильное использование исключено.