Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989] - коленчатый вал с пальцем ø 15, штоком 105, ходом 51 мм и конусом ø 20 для двигателей с пластинчатым клапаном

✔️ Новый
ID: 15713689076038

€532,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Коленвал для Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989]

Коленчатый вал MALOSSI предназначен для Vespa PK XL Rush 125 всего модельного ряда 1988-1989 годов. Он предназначен для двигателей с мембранно-клапанной системой впуска и передает мощность между поршнем, шатуном и приводом. В конструкции предусмотрена конфигурация коленчатого вала, адаптированная к данной концепции двигателя.

Проектируемая конструкция

Цельный коленчатый вал изготовлен из армированной авиационной стали, полученной методом вакуумного литья. Их конструкция сочетает в себе облегченную форму стержня с необходимой жесткостью. Вольфрамовые вставки помогают сбалансировать коленчатый вал. Специально разработанный скос на шестерне кривошипа облегчает поступление свежего газа под масляный поддон.

Технические данные

  • Штифт: ø 15
  • Бар: 105
  • Ход: 51 мм
  • Конус: ø 20
  • Версия для двигателей с мембранным клапаном впускной системы
  • Материал: усиленная авиационная сталь, отлитая в вакууме.

Инструкция по назначению и установке автомобиля

Назначение автомобиля — исключительно Vespa PK XL Rush 125, выпуска 1988-1989 годов. Для этого применения необходимо просверлить седло коленчатого вала на стороне зажигания в корпусе двигателя до диаметра 87. Требуется комплект проставок 0717472, который продается отдельно.

Продукт предназначен исключительно для гонок в специально отведенных местах в соответствии с правилами соответствующих спортивных органов. Следует избегать неправильного использования.

Описание

Коленвал для Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989]

Коленчатый вал MALOSSI предназначен для Vespa PK XL Rush 125 всего модельного ряда 1988-1989 годов. Он предназначен для двигателей с мембранно-клапанной системой впуска и передает мощность между поршнем, шатуном и приводом. В конструкции предусмотрена конфигурация коленчатого вала, адаптированная к данной концепции двигателя.

Проектируемая конструкция

Цельный коленчатый вал изготовлен из армированной авиационной стали, полученной методом вакуумного литья. Их конструкция сочетает в себе облегченную форму стержня с необходимой жесткостью. Вольфрамовые вставки помогают сбалансировать коленчатый вал. Специально разработанный скос на шестерне кривошипа облегчает поступление свежего газа под масляный поддон.

Технические данные

  • Штифт: ø 15
  • Бар: 105
  • Ход: 51 мм
  • Конус: ø 20
  • Версия для двигателей с мембранным клапаном впускной системы
  • Материал: усиленная авиационная сталь, отлитая в вакууме.

Инструкция по назначению и установке автомобиля

Назначение автомобиля — исключительно Vespa PK XL Rush 125, выпуска 1988-1989 годов. Для этого применения необходимо просверлить седло коленчатого вала на стороне зажигания в корпусе двигателя до диаметра 87. Требуется комплект проставок 0717472, который продается отдельно.

Продукт предназначен исключительно для гонок в специально отведенных местах в соответствии с правилами соответствующих спортивных органов. Следует избегать неправильного использования.