Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] — гоночное сцепление со звездочкой Z22 с винтовыми зубьями.

✔️ Новый
ID: 15713542635846

€411,00 EUR

DELIVERY
Ready to ship | in 2-6 business days
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PRODUCT DESCRIPTION

Гоночное сцепление POLINI Z22 со спиральными зубьями для Vespa PX E Lusso 150

Гоночное сцепление POLINI HT сочетает в себе функцию реверса и опцию передачи, специально разработанную для Vespa PX E Lusso 150. В отличие от традиционной конструкции, деталью, соединенной с коленчатым валом, является внутренняя ступица, а не внешний колокол. Шестерня имеет 22 зуба и имеет винтовые зубья.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - вид продукта
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - вид продукта

Функция и конструкция

  • Нажимной диск на упорном подшипнике для точной передачи усилия внутри сцепления.
  • Алюминиевый колокол как часть конструкции сцепления.
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Алюминиевые диски с 8 зубьями для передачи движущей силы.
  • Регулируемая сила пружины сцепления для адаптации к желаемому применению.

Трансляция и переключение

Муфта HT позволяет выбирать различные первичные передачи для регулировки передаточного числа. Эта версия имеет первичную шестерню с Z=22 и косыми зубьями. Передачу можно заменить в системе POLINI, что позволяет модифицировать сцепление с другими доступными первичными передачами. Конструкция предназначена для точных и плавных операций переключения.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PX E Lusso 150, выпущенного в период с 1981 по 1997 год.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - подробный вид
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - подробный вид

Описание

Гоночное сцепление POLINI Z22 со спиральными зубьями для Vespa PX E Lusso 150

Гоночное сцепление POLINI HT сочетает в себе функцию реверса и опцию передачи, специально разработанную для Vespa PX E Lusso 150. В отличие от традиционной конструкции, деталью, соединенной с коленчатым валом, является внутренняя ступица, а не внешний колокол. Шестерня имеет 22 зуба и имеет винтовые зубья.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - вид продукта
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - вид продукта

Функция и конструкция

  • Нажимной диск на упорном подшипнике для точной передачи усилия внутри сцепления.
  • Алюминиевый колокол как часть конструкции сцепления.
  • Крышка блока с канавкой для сбора масла
  • Алюминиевые диски с 8 зубьями для передачи движущей силы.
  • Регулируемая сила пружины сцепления для адаптации к желаемому применению.

Трансляция и переключение

Муфта HT позволяет выбирать различные первичные передачи для регулировки передаточного числа. Эта версия имеет первичную шестерню с Z=22 и косыми зубьями. Передачу можно заменить в системе POLINI, что позволяет модифицировать сцепление с другими доступными первичными передачами. Конструкция предназначена для точных и плавных операций переключения.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PX E Lusso 150, выпущенного в период с 1981 по 1997 год.

Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - подробный вид
Vespa PX E Lusso 150 [1981-1997] - гоночное сцепление со звездочкой Z22 со спиральными зубьями - подробный вид