Vespa PX E Arcobaleno 125 [1981-1997] — гоночное сцепление со звездочкой Z22 с винтовыми зубьями.

Гоночное сцепление POLINI HT с шестерней Z22 для Vespa PX E Arcobaleno 125

Сцепление POLINI HT сочетает в себе функцию реверса и дизайн, разработанный для Vespa PX. В отличие от традиционной конструкции, с коленчатым валом соединен не внешний колокол, а внутренняя ступица. Шестерня Z22 имеет винтовые зубья и позволяет выбрать подходящее первичное зубчатое колесо для регулировки поступательного движения.

Функция и конструкция

• Нажимная пластина на упорном подшипнике для точного срабатывания
• Алюминиевый колокол как часть сцепления HT.
• Крышка с канавкой для сбора масла на блоке
• Алюминиевые диски с 8 усиленными зубьями для эффективной передачи мощности.
• Регулируемая сила пружины сцепления

Регулируемая сила пружины позволяет регулировать характеристики сцепления. Сменные первичные зубья позволяют целенаправленно менять перемещение. Конструкция обеспечивает точное и плавное переключение передач для контролируемого переключения передач.

Технические данные

• Производитель: ПОЛИНИ
• Исполнение: гоночное сцепление HT.
• Шестерня: Z22
• Зубчатая передача: косозубая передача
• Область продукции: двигатель, сцепление

Назначение автомобиля

Сцепление установлено на Vespa PX E Arcobaleno 125 в течение всего года выпуска с 1981 по 1997 год.

Фактическое примечание

Муфта HT предназначена для использования с выбираемой первичной передачей. Шестерня Z22 имеет винтовые зубья и используется для адаптации перемещения в пределах предполагаемой конструкции сцепления.