Vespa PX E GS 200 [1987-1997] — гоночное сцепление со звездочкой Z23 с винтовыми зубьями.

Гоночное сцепление POLINI со звездочкой Z23 для Vespa PX E GS 200

Гоночное сцепление POLINI HT предназначено для использования в гонках на автомобилях Vespa PX E GS 200, выпущенных в период с 1987 по 1997 годы. При реверсе соединение коленчатого вала перемещается с внешнего раструба на внутреннюю ступицу. Это означает, что муфта образует независимое решение для описываемой области применения.

Функция и структура

• Нажимной диск на упорном подшипнике для приведения в действие сцепления.
• Алюминиевый колокол как часть конструкции сцепления.
• Крышка с маслосборным каналом
• Звездочка с 23 зубьями и винтовыми зубьями.
• Алюминиевые диски увеличены на 8 зубьев

Увеличенные алюминиевые диски предназначены для эффективной передачи мощности. Усилие пружины сцепления можно отрегулировать в соответствии с конкретными гоночными задачами. Зубчатый венец с 23 зубьями и винтовыми зубьями позволяет выбрать подходящее передаточное число первичной передачи.

Координация перевода

Муфта HT позволяет выбрать подходящее зубчатое зацепление первичной передачи. Доступен выбор запасных частей для последующей настройки; модификация производится путем замены первичной шестерни. Переключение передач работает точно и плавно, обеспечивая тем самым легкое переключение передач.

Назначение автомобиля

Подходит для Vespa PX E GS 200, выпущенных в период с 1987 по 1997 год.

Конструкция сочетает в себе зубчатое кольцо Z23 со спиральными зубьями, регулируемую силу пружины и конструктивные особенности муфты POLINI HT.